你连这些都不知道，还变什么道

开车上路行驶，变更车道是很平常的事，就是这平平常常的变道中却有很多需要注意的事项，今天就来说说平时变更车道时的一些小心得。

记得还在学驾照的时候教练告诉我说，变更车道前要提前观察后视镜，确定后面没有车辆或者和后面车辆保持有足够安全距离情况下再进行变道操作，变道提前3秒打转向灯提示后车，小角度向左打方向，逐渐并入需要行驶的车道，车辆完成变道操作后，关闭转向提示灯，一次安全的变道操作才算完成。

超车过程中也是如此，提前观察--打转向灯--向左变换车道--降档提速超车--再次打向灯--变回原车道--关掉转向灯。

为什么要从左侧超车呢，因为我国交通规则规定车辆靠右行驶，驾驶员在左侧，相对来说左侧的视野比较开阔，所以左侧才是超车道，从左侧超车是正确、安全的，但不是所有情况从左侧超车都是允许的，如果道路中间是实线（无论是双实线还是单实线，黄色或者白色），绝对不允许跨越实线进行变道超车，因为实线相当于我们现实里的墙，简单点说，实线不可以压。

当然了，所有的事情不是一成不变的，特殊情况需要特殊处理，开车时如遇前面发生交通事故或其它特殊原因，必须向左借道才可以通过，而恰好左侧为实线，这种特殊情况可以压实线变换车道（也就是平时所说的借道行驶），驶出事发区域后变更回正常车道继续行驶，如果现场有电子警察设备，可能会抓拍，但是可以申诉免罚

同向行驶的机动车从右侧超越前车并回到原车道，这种情况属于右侧超车，很多车友都知道交通法规禁止右侧超车，因为右侧后视镜能观察到的范围很小，从右侧超车盲区较大，很多情况难以发现，容易引发交通事故，这也是法律规定禁止从右侧超车的主要原因，所以为了安全行驶，严禁从右侧超车。

右侧为非机动车道时，机动车向右借道超车危险系数更大，因为机动车在非机动车道没有路权，并且非机动车与机动车为同向行驶，非机动车无法随时观察到后方情况，且机动车随意性大，发生事故概率较大。

所以说从左侧变道超车的操作是最安全的！左侧超车需要注意不允许连续变更两条包括两条以上车道，正确的方法是从第一条车道变换到第二条车道，行驶一段距离观察第三条车道车辆行驶情况，确认安全后再变往第三条车道。

双实线禁止跨越，路上如遇到有双实线中间变成虚线的情况（没有红绿灯，比如有些小区的入口），此位置是可以进行变道行驶或者调头的，但是要保证安全，不能影响其他车辆的正常通行，相信类似的情况很多车友每天都会遇到。

路口是一个容易中招的地方，进入路口前要观察好路标，根据需要行驶的线路选择车道，在虚线变为实线前驶入需要行驶的车道内，压实线变道在路口处同样会被电子警察抓拍。

另外一个小细节需要注意，拐弯过程中一定要出实线后再打方向，如果还未完全驶出实线范围内车辆压线，同样属于违章。

（图中黄色小车压线，属于违章）

一般左侧为左转或者调头车道，右侧为右转车道，中间为直行车道，但是现在为了缓解交通压力，很多车道设置最右侧为调头或者左转车道，目的是为了增加调头车辆的转弯半径，让车辆通行更加顺畅，这种情况比较特殊，所以说一定要观察好交通指示标志，避免造成违章。

现在高架桥或环线分有主、辅路，进出主辅路也要根据交通指示按照规则行驶。

辅路驶入主路时一般会先有一段实线区域或是导流线，导流线禁止车辆驶入或停车（绿色小车驶入区域为禁止区），这点大家都知道，下图中所示的是另外一种虚实结合的交通标线，车辆驶入主路后，靠近车辆一侧为实线，此区域内禁止车辆变道，如靠近车辆一侧出现虚线，则表示车辆可在此范围内变道驶入主路内；同样，主路驶出进入辅路也要先观察有没有虚线区域，虚线区域可正常变道，压实线是违法行为，一不小心就会被扣分、罚款。

如果大家都遵守规则文明行车，我们的有车生活一定会更舒心！