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新一代奥迪A8遵循汽车制造领域的最新趋势，增加先进高强钢的使用。 奥迪A8豪华车型正式放弃全铝车身，回归选用钢铁材料。计划于2018年发布的新款A8车型，顺应当下采用先进高强钢的行业趋势，40%的车身结构件将使用钢铁。这是自奥迪1994年研制A8使用全铝制白车身后的重大转变。 点击图片以查看详细的白车身材料组合 轻量化的新款A8——这一奥迪里程碑式车型上将采用独特的材料组合 来源：www.audi.co.uk 热成形用钢引领汽车安全 自上世纪90年代以来，钢铁材料发展迅猛。新款A8约17%车身结构件将由热成形用钢（PHS）制成，安赛乐米塔尔负责提供部分材料。热成形后，钢铁屈服强度高达1500兆帕，且“强度重量比”甚至明显优于“最先进”（且昂贵）的铝。 “未来没有全铝制的汽车车身，热成形用钢（PHS）将在这一趋势中扮演其独特角色。热成形用钢在车身乘员舱材料使用中起核心作用，在车辆发生碰撞时保护驾驶员和乘客的安全。如果比较‘刚度重量比’，热成形用钢目前领先于铝。” Bernd Mlekusch博士，奥迪轻量化设计中心首席设计师 A8车身结构件组成变化 提升安全是一大受益点。奥迪轻量化设计中心首席设计师Bernd Mlekusch博士最近指出，在新一代奥迪A8上使用更多钢材，更有利于实现车身轻量化。“未来没有全铝制的汽车车身，热成形用钢（PHS）将在这一趋势中扮演其独特角色。热成形用钢在车身乘员舱材料使用中起核心作用，车辆发生碰撞时保护驾驶员和乘客的安全。如果比较‘刚度重量比’，热成形用钢目前领先于铝。” （来源：法兰克福汇报，“奥迪：未来汽车将使用更多钢材”2017年4月11日发布） |
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