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6月5日，中国铁路总公司正式出具新建杭绍台高铁（温岭至玉环段）预可研报告评审意见（经规线函〔2017〕212号）。这标志该项目前期工作取得突破性进展，项目已正式立项。 新建杭绍台高铁（温岭至玉环段）北起在建杭绍台铁路温岭站，向南经温岭市，止于芦浦镇，项目全长39公里，总投资约70亿元。 该项目作为杭绍台高铁的延伸线，是玉环连接台州乃至浙江省的一条快速交通纽带。项目的建设将打破玉环不通铁路的历史，对玉环来说，意义特别重大。 目前，玉环主要依靠省道对外联系，境内未有铁路、航空等大运力、高速度的交通设施建设，对外联系不够紧密且方式较为单一，急需一条加强对外联系的快速主通道以满足地区旅客的对外交流需求。本线与杭绍台高铁和甬台温铁路（换乘）连通，助推玉环实现对外便捷的交通和经济联络，快速接受杭州、上海及长江经济带的经济辐射，促进区域资源整合和产业升级，彻底改变玉环交通末梢的尴尬地位，使其全面融入高速铁路网络。 下阶段，我市相关部门将在上级部门的关心支持以及玉环市委市政府的坚强领导下，紧紧围绕挂图作战的工作要求，细化、优化工作方案，全面推进专题报批、设计招投标等各项工作，力争实现项目今年年底开工建设。 杭绍台高铁是一条集路网、城际、旅游及沿线经济开发功能为一体的客运专线铁路，线路北起杭州东站，利用既有杭甬客专至绍兴北站，而后接新线引出，经绍兴市越城、上虞、嵊州、新昌和台州市天台、临海、椒江、路桥、温岭等县市区，终于新建温岭站杭绍台车场南端。线路全长约269公里，设计时速350公里，共设11个站点，预计2020年前完成通车。 全国首条民资控股铁路 我市针对本区域民营资本充裕、民营企业投资回报家乡意愿强烈、群众建设铁路热情高涨的现实，因势利导，将PPP模式引入铁路建设，努力打通社会资本投资建设铁路的“最后一公里”，为国内其他社会资本投资铁路项目提供“台州经验”。 作为国家级铁路PPP示范项目、浙江省PPP项目一号工程，杭绍台铁路是国家首批引入社会资本的8个铁路示范项目之一。杭绍台高铁项目预计投资440多亿，项目资本金占比30%，民营资本将会在资本金中占据51%的比例。 8个月获批 ↓↓↓ 创下惊人的“台州速度” 为台州人的出行 ↓↓↓ 带来哪些甜头 ①台州都市圈融入长江经济带 ②填补路网空白，构建快速客运通道 梦想已经变成现实！ 编辑：一舟 来源：综合玉环发布、台州新闻APP |
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