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船舶应急演习是船舶安全保障的一个重要工作，船员在完成相关演习后，做好航海日志的记录是一个难点，既要覆盖要点，又要考虑航海日志空间有限，笔者根据工作实践和公约及有关管理要求，整理了一份应急演习记录的样本供船员参考，航海日志空间有限，为了减小记录量，需要尽量精简字句，各轮可根据实际情况进行修改完善。有人把记录写得过于详细，其实没有必要，覆盖到要点，记录演习过程即可。更详细的细节，应该在演习预案中加以体现，包括各演习人员的台词和动作要求。
首先我们学习一下公约有关规定： SOLAS2009 III/19 应急培训和演习 3.3 弃船演习
3.3.1 每次弃船演习应包括：
.1 先使用第6.4.2条所要求的报警系统，然后通过公共广播或其他通信系统宣布进
行演习，将乘客和船员召集至集合站，并确保他们知道弃船命令；
.2 向集合站报到，并准备执行应变部署表所述的任务；
.3 查看乘客和船员穿着是否合适；
.4 查看是否正确地穿好救生衣；
.5 在完成任何必要的降落准备工作后，至少降下一艘救生艇；
.6 起动并操作救生艇发动机；
.7 操作降落救生筏所用的吊筏架；
.8 模拟搜救几位被困于客舱中的乘客；和
.9 介绍无线电救生设备的使用。
3.4 消防演习
3.4.1 在制定消防演习计划时，对在根据船型和货物类型而可能发生的各种紧急情况下的常规做法，应给予充分考虑。
3.4.2 每次消防演习应包括：
.1 向集合站报到，并准备执行第8条要求的应变部署表所述的任务；
.2 起动一个消防泵，要求至少射出两股水柱，以表明该系统是处于正常的工作状态；
.3 检查消防员装备和其他个人救助设备；
.4 检查有关的通信设备；
.5 检查演习区域内的水密门、防火门和挡火闸以及通风系统主要进出口的工作情况；和
.6 检查供随后弃船用的必要装置
5 记录
举行集合的日期、弃船演习和消防演习的详细情况、其他救生设备演习以及船上培训均应记载于可由主管机关规定的航海日志内。如果在指定时间内未举行全部集合、演习或培训项目，则应在航海日志内记述其原因和已举行的集合、演习或培训项目的范围。
消防演习——机舱副机着火
1516 发消防警报并广播，模拟机舱着火，模拟向公司及沿岸当局报告及升CB6 旗。
1518 人员到指定处集合，一人未到，疑困火场，查着装器材妥，询职责明确，试通讯设备正常。
1519 启动应急消防泵及应急发电机，断火场电路油路通风，两皮龙出水，压力正常。
1520 探火员穿妥消防员装备入火场探火，皮龙掩护。
1529 探火员回报副机排烟管着火，火势较大，一人受伤已救出。
1530 手提灭火机队入火场灭火，救护队抢救伤员，固定CO2 备妥及检查弃船用救生艇筏。
1534 灭火机队回报，火势蔓延无法扑灭。
1535 再次清点人数，查火场封闭情况正常，向机舱施放固定CO2，皮龙冷却四周。
1537 查舱壁温度及火场封闭无泄露，模拟24 小时后舱壁温度明显下降。
1540 探火员穿再入火场探火，确认火已扑灭无复燃可能。
1542 恢复机舱油路电路通风，恢复各设备工况。
1544 清理现场，演习结束，解除警报（降CB6旗）
（在海上航行期间演习，应升信号旗UY ：“我轮在演习，请远离！”，以通知附近船只本轮在演习，港内或锚地可以不升。 信号旗CB6：“我轮失火，需要立即援助！”）
消防演习——驾驶台着火
1516 发消防警报并广播，模拟驾驶台着火，模拟向公司及沿岸当局报告及升CB6 旗。
1518 人员到指定处集合，查着装器材妥，询职责明确，试通讯设备正常。
1519 启动消防泵，两皮龙出水，压力正常，探火员穿妥消防员装备做好探火准备，派人检查救生艇筏。
1520 探火员入火场探火发现火势不大，用手提CO2灭火机将火扑灭
1525 探火员再入火场探火，确认无复燃可能。
1530 恢复各设备工况
1535 清理现场，演习结束，解除警报（降CB6旗） （驾驶台实际演习时，需要注意：1.总指挥应移动至驾驶台外；2.驾驶台涉及电气设备，注意应使用CO2灭火器；3.如果报房和驾驶台合一，无法使用报房设备时应注意使用其他手段报告公司;4.如果通过驾驶台门窗发现火势不大，手提灭火机队可以直接进场灭火，不需要探火）
消防演习——货舱货物着火
1516 发消防警报并广播，模拟货舱着火，模拟向公司及沿岸当局报告，模拟升CB6 旗。
1518 全体人员到指定处集合，查着装器材妥，询职责明确，试通讯设备正常。
1519 启动消防泵，断火场电路通风，两皮龙出水，压力正常。
1520 探火员穿妥消防员装备入火场探火，皮龙掩护。
1529 探火员回报一开顶箱着火，火势较大。
1530 手提灭火机队入火场灭火，固定CO2备妥及检查弃船用救生艇筏。
1534 灭火机队回报，火势蔓延无法扑灭。
1535 再次清点人数，查火场封闭情况，向货舱施放固定CO2，皮龙冷却四周。
1537 查舱壁温度及火场封闭无泄露，模拟24 小时后舱壁温度明显下降。
1540 探火员穿再入火场探火，确认火已扑灭无复燃可能。
1542 恢复货舱电路通风，恢复各设备工况。
1544 清理现场，演习结束，解除警报（降CB6旗）
消防演习——应急发电机间着火
1516 发消防警报并广播，模拟应急发电机间着火，模拟向公司及沿岸当局报告及升CB6 旗。
1518 全体人员到指定处集合，查着装器材妥，询职责明确，试通讯设备正常。
1519 断火场电路油路通风，启动消防泵，两皮龙出水，压力正常，检查弃船用救生艇筏 1520 探火员穿妥消防员装备入火场探火，皮龙掩护。
1529 探火员回报集油盘着火，火势不大。
1530 手提灭火机队入火场灭火，皮龙冷却四周。
1534 灭火机队回报，火扑灭。
1535 探火员再入火场探火，确认无复燃可能。
1537 恢复油路电路通风及各设备工况
1540 清理现场，演习结束，解除警报（降CB6旗）
消防演习——生活区着火
1516 发消防警报并广播，模拟二楼实习生房间着火及向公司及沿岸当局报告，模拟升CB6 旗。
1518 人员到指定处集合，查着装器材妥，询职责明确，试通讯设备正常。
1519 断火场电路通风，启动消防泵，两皮龙出水，压力正常，检查弃船用救生艇筏1520 探火员穿妥消防员装备入火场探火，皮龙掩护。
1529 探火员回报卧具着火，火势不大。一实习生受伤已救出。
1530 手提灭火机队入火场灭火，皮龙冷却四周。
1534 伤员情况良好无大碍，灭火机队回报，火扑灭。
1535 探火员再入火场探火，确认无复燃可能。
1537 恢复电路通风及各设备工况
1540 清理现场，演习结束，解除警报（降CB6旗）
弃船救生演习——水面操艇（普通重力式救生艇）
1540 发弃船警报并广播，模拟向公司和有关当局报告，升UY 旗。
1542 两艇人员集合毕，查携带物品着装妥。
1544 查救生衣及附件正常，集合处应急照明正常，关甲板开口、水密门窗等。
1546 两艇备妥，启动艇机正倒车3 分钟以上正常，艇内照明正常。
1548 No.1艇艇内自动释放至水面脱钩，查艇架、滑车、钢丝等部位正常。
1549 进行水面操纵训练。
1559 操纵训练正常，回收固定妥，三副讲解无线电救生设备的使用和救生筏的操作。
1605 讲解完，演习结束，解除警报，（降UY 旗）。 （此为封闭式救生艇，如果是开放式救生艇，艇员不建议随艇下，如果有吊架式救生筏，还须实际操作吊筏架）
（在海上航行期间演习，应升信号旗UY，以通知附近船只本轮在演习，港内或锚地可以不升）
弃船救生演习——舷外扬艇（普通重力式救生艇）
1540 发弃船警报并广播，模拟向公司和有关当局报告，升UY 旗。
1542 两艇人员集合毕，查携带物品着装妥。
1544 查救生衣及附件正常，集合处应急照明正常，关甲板开口、水密门窗等。
1546 两艇备妥，启动艇机正倒车3分钟以上正常，艇内照明正常。
1548 两艇扬出舷外，查艇架、滑车、钢丝等部位正常。
1542 两艇回收固定妥，三副讲解无线电救生设备的使用和救生筏的操作。
1550 讲解完，演习结束，解除警报，（降UY 旗）。
溢油演习——加油管路溢油（仅适用普通货船）
1500 发溢油警报并广播，模拟右舷加油管路溢油，模拟向公司和沿岸当局报告，升UY 旗。
1502 全体人员到指定处集合，查携带器材齐全，询职责明确。
1505 作好释放No.2 艇准备，查上艇者救生衣穿着正确。
1507 老轨讲解溢油处理和注意事项。
1515 演习结束，解除警报（降UY旗）
（以上演习最后均需进行讲评）
船长集中船员在餐厅讲评：本次演习动作迅速，程序正确，基本达到演习目的，但个别船员动作不够熟练，需要多加练习。
特此声明：作者水平有限，本文仅供参考！
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