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第1眼2017-06-08 07:49
第1眼-重庆广电消息，备受关注的渝黔铁路新线，已列入今年铁路建设的通车项目。新线比老线大大提速的秘诀是什么？答案就是“遇山凿隧、逢水架桥”。第1眼今天带您一起去看看渝黔铁路新线上一座非常“霸道”的新大桥。 世界第一不是浪得虚名 新白沙沱长江大桥是渝黔铁路新线的最重要的桥梁工程，全长5.3公里，位于长江白沙沱段。别看它还没“出生”，这座桥已经创下了“世界第一”。   它可是世界上第一座双层六线铁路型大桥！也就是说，年内渝黔铁路新线通车后，上下两层桥面都有火车通行。具体要跑什么铁路线路，来听听施工负责人怎么说的。 双桥比肩迎来最后时光 现在我们在江面上还能看到新大桥与老大桥“比翼双飞”的景象。  据了解，老白沙沱长江大桥建于上世纪50年代，在国家交通大动脉提档改版中，老大桥不得不退出历史舞台。  在年过花甲的老大桥面前，新白沙沱长江大桥如“钢铁巨龙般”矗立在江面。据了解，新桥的通行能力是老桥的三倍，通行时速能达到200公里/小时，是老桥的两倍多。  随着新大桥的竣工以及渝黔新线的通车，这一“双桥比肩”的跨江画面将迎来“最后时光”。  按照计划，今年年内，渝黔铁路新线建成通车。通车后，市民如果觉得来一碗重庆小面不过瘾，那坐个高铁2个小时就能尝到正宗的贵州沾水米线了。  第1眼-重庆广电记者：凌雷 金义军 廖梦然 |
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