一条越野
激情之路
|
都说G318是中国人的景观大道，可如今，有一条公路比G318更有诱惑力！一年封路7个月，一旦开封，就能俘获自驾人的心！ 独库公路在哈希勒根达坂地带，只有在夏季才能看到零星绿色。 它就是：独库公路，国道217，险峻壮美！ 更重要的是， 大家翘首以盼的独库公路， 终于在5月30日全线开通了…… 新疆奎屯公路管理局独山子分局联合路政、交警部门发布公告，5月30日，G217线K577到K662段（巴音沟至乔尔玛段）恢复通车，这预示着封闭了7个月的独库公路全线恢复通车。 根据公路、路政、交警三方确认，目前该路段已具备通车条件，5月30日起解除交通管制，正式通车。 但公告明确指出以下车型禁止通行：七座以上客车、运输危化品车辆、全挂车、半挂车、旅游包车。 纵贯天山脊梁的景观大道 |1974年国家决定加快修建天山公路，是由国务院、中央军委下令修建的战备国防公路。该路段全长562.25公里，北起独山子，南至库车，由解放军工程某部用了9年时间修建而成。并将其列入国家重点项目，直接归中央军委管辖。经过9年艰苦奋斗，工程于1983年9月建成通车。 独库公路，是指国道217线新疆独山子到库车段公路。全长561公里，是连接南疆北疆的一条重要干线。 途经乌苏、尼勒克、新源、和静等县市 ，全长562公里，宛如一条巨龙盘卧天山，横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷，连接南北疆。 by 蜂鸟依然 这条路的奇、险、壮、美是国内少有公路能与之匹敌的，它横贯天山，一路蜿蜒，一路险峻，也一路惊艳。 by 高原 by 木小子 数据说，这条路串联起了各种地形地貌，还有全国海拔最高的公路隧道；情怀说，这是一条能“从火焰开到海水”的公路，一路上承载了极致风景。 摄影/老头 摄影/游四方 风景美如天堂、公路激情狂野、故事传奇震撼、风俗绚烂多姿......关于自驾的一切幻想，都可以在这里找到！ 一路风景 一路神秘 这条路，每年10月到次年5月封路，天气向暖，一旦开封，就成了一条世界级的风景走廊。 随着垂直高度的急剧变化，你可饱览戈壁荒滩、雅丹地貌、雪山湖泊、高山草甸、森林河谷等世界级美景。
摄影/新疆美
摄影/天河浮云 一条路，任由你在荒漠、山野、草原、戈壁、雪原中穿梭，在现实与梦境中切换！
摄影/山羊 摄影/qianlix
摄影/苜蓿_T 那拉提草原上，牧草繁茂，烤全羊、烤肉、抓饭、拌面、烤包子、马奶酒等草原特色美食让人流口水；
摄影/xuxh1285 巴音布鲁克草原上的九曲十八弯，舞动着优美的身姿流向远方，优雅的天鹅翩翩起舞；
摄影/志诚
巩乃斯林场雪岭云杉参天蔽日，巩乃斯河西流，泉水萦回，远山含黛，奇峰突兀，花草弥谷。
摄影/苜蓿_T 明静如翡翠的大小天池，镶嵌在雪峰环绕的半山腰，清碧透亮，倒映着云杉，只能用仙境来形容。
摄影/山的女儿于子 摄影/赵来清 库车大峡谷如火焰般燃烧，整个峡谷犹如一条尾震天山头，曲身九十九的巨龙劈山而卧，呼风唤雨，神秘莫测。
一座山，两重天！ 一天历四季！ 从独山子起，独库公路就开始了，途中翻越天山乔尔玛达坂、天山公路英雄纪念碑，防雪走廊常年可以看到积雪。
摄影/老头 天山北麓光秃荒芜，天山顶部是厚厚积雪，可看翻越天山过了乔尔玛之后，将是一派绿意盎然的欢腾景象。
摄影/木子弓长 当车行至天山脚下，公路两旁的树木犹如仪仗队在迎接着你，绿意沁心。
摄影/天河浮云 驶入山腰，大雪纷飞，突生凉意，好似进入了严冬。
摄影/光影馨路
摄影/天河浮云 一时间恍若走过冬春交替，让你感受“十里不同天、一天有四季”的神奇和“天山六月雪”的惊险刺激。
摄影/光影馨路
摄影/天河浮云 一条越野 激情之路 这条路有三分之一是悬崖绝壁，五分之一的地段处于高山永冻层，跨越了天山近十条主要河流，翻越终年积雪的四个冰达坂，驾驶难度可想而知。
摄影/迭小宏 这条路也遭遇了几乎所有的自然灾害，堪称“中国公路病害博物馆”，它的修建过程，任何时候，都足以震慑每一名过客。
摄影/苜蓿_T 这条路有80多公里的路段都是在海拔2000米以上，其中有叫做“老虎口”的一段险路。
摄影/游四方 公路沿途穿过天山海拔3700米常年积雪的”铁里买提达坂“，穿越中国海拔最高的隧道——海拔3390米的哈希勒根达坂隧道，酷暑八月，这里居然是满天飞雪哦！
摄影/HawserLi 公路上还修有”世界唯一的百米防雪长廊“，可使悬崖上的崩雪翻落到公路旁深沟中去，成为一处独特的美景。
摄影/zhchlgl 如果从独山子出发走独库公路，你将经历一个“从冰雪，到火焰，再到海水”的涅槃心理历程。
摄影/天河浮云 一条战略之路 一条穿越天山南北的国家级公路，一条拉近了新疆南北疆距离的便捷之路。
摄影/老鼎 摄影/游四方 它的贯通，使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半，堪称是中国公路建设史上的一座丰碑。
摄影/HawserLi
摄影/游四方 上世纪60年代，毛主席发出“把天山搞活”的号召。1974年4月，党中央、国务院从当时的国际、国内形势考虑，决定打通天山山脉，修筑了这条战略国防公路，战时可供部队机械化运动。
摄影/飞凡视觉 一条英雄之路！ 历10年，牺牲了168名战士！
这条路修建历时10年，牺牲了168名战士！平均每3公里多就牺牲一名战士，可谓是一条用鲜血和汗水铸就的生命之路。
当年的筑路官兵，硬生生地在“不通”的达坂上凿通了隧道，在黄羊都望而却步的达坂上修建了通途，跨越了不可逾越的山峰……他们却因施工中凿山、放炮、雪崩、泥石流等原因而长眠于乔尔玛烈士陵园。
向英雄致敬！ 乔尔玛有个烈山陵园，为了修筑这条562.75公里的天山公路，1974年8月开始，工程兵第四工区整体从湖北移防新疆，投入兵力13000多人，十年间，有168名战士牺牲。他们年龄最大的31岁，最小的16岁。
摄影/游四方 摄影/苜蓿_T 如今，这里的护路工人依然克服种种困难，维护这条路！ 比如武警交通官兵和筑路工人在高寒缺氧的哈希勒根隧道(海拔3380米）力作，他们吃的是粗粮淡菜，住的是帆布工棚。
摄影/苜蓿_T
摄影/木子弓长 
奎屯公路管理局提醒广大司乘人员，前往独库公路前要注意收听气象预报，傍晚、雨天及极端高温天气不要前往。同时，山区急弯、陡坡多，路基两侧尚有积雪，冻土融沉路段路基变形较大，通过时需谨慎驾驶；经过碎落、塌方、泥石流、滑坡等严重路段，需要注意观察，快速通行，不能滞留。 此外，山区多为悬崖峭壁，垃圾清理非常困难，该局在沿线二十多个临时停车点设置了垃圾箱，供游客使用。 来源：旅游头条 |
|
|
