|
在一般人眼中，乘坐豪华邮轮环球航行是一种奢华的旅行方式。我们在许多电影里看到邮轮上的宴会、爵士乐队、香槟酒、比基尼女郎。可现实情况其实和你想象中截然不同。坐豪华游轮环球旅行，常常是一种在茫茫海上，充满无聊、思乡的情绪的航行。不过旅途终了，它又是那么令人难忘。  今年3月1日，第一艘从中国出发的环球邮轮——“歌诗达·大西洋号”从上海起航。随后它经过86天的航行，从中国前往普吉岛、马尔代夫等地，途径阿拉伯海，从苏黎世运河进入地中海，在欧洲各国停留，再穿越大西洋到达纽约，最后从太平洋返回上海。 这86天的行程，会告诉你乘坐环球邮轮其实是一场修行，一场在大海中忍受漫长的航路，忍受思乡之苦，忍受风浪颠簸的修行。2008年，作家毕淑敏和她的儿子芦淼曾完成过一次114天的环球邮轮之旅。刚回家时她自问如果再选择一次，自己一定会对环球邮轮说“不”。因为在大海上，一路都是一成不变的大海和颠簸，这些远远超过了她的预想。不过回家一个月之后，她再次自问，答案却是“去”。因为对于每个人，环球旅行的意义已不仅是简单的旅途和游览，而是一种瑰丽的人生经历。 不变的海
参加了这次大西洋号环球之旅的自由撰稿人陈晞说：“坐飞机也可以环球，但似乎不像样，没有游轮这样一寸一寸踏过地球表面的感觉。”不过，这恰恰是环球邮轮磨练人的地方。在陆地上移动50公里，有时候就像到了另一个星球，但在大海中走5000公里，景象则完全没有变化。这一点是许多邮轮旅行客始料不及。 在大西洋号上，大多数中国乘客都是五六十岁的老年人。对于他们，这可能是唯一可行的环球旅行方式，也可能是此生唯一的一次。他们中大多数是子女为父母购买的船票。这次环球邮轮的船票从15万人民币到20多万人民币不等，全球主要环球邮轮都是这个价位。在欧美，许多老年人将邮轮航行作为自己养老的方式。甚至有一位欧洲老太太常年待在公主号邮轮上，因为这里每天的收费只有养老院的一半，而且还有免费的游泳池，健身房，免费的洗衣和烘干服务。
环球邮轮和中国人已经熟悉的日韩短途邮轮不同。这86天的行程中，有50天都是漂泊在无边的大海上。那些刚上船时令乘客感到奢华的娱乐设施和丰富的美食，渐渐会在海洋的日升日落中失去新鲜感。 “连续七八天的航海日是我最难忍受的部分。”陈晞说。除了感到无聊，乘客们对餐桌上一天天发蔫的水果和蔬菜也越来越不满意。很显然，这是因为漫长的海上生活让人们对瑕疵的忍耐力继续下降。人们排遣无聊的招数和岸上大同小异，有人健身，最终在环球旅途中成功瘦了下来；部分老年人则投入了另一种甲板上的“广场舞”里，连船员都对中国老年人的高参与度表示“超乎想象”。 许多人因为忍受不了这种大海上日复一日的生活，选择了在某个港口下船，直接飞到下一个港口登船（只要提前报备，申请一般会被船方批准），顺便有更多时间在陆地上游览。不过，多数人坚持在船上走完了整个行程。他们觉得一旦选择捷径，就算不上坐着邮轮环游世界。 见识大半个世界
这趟86天的航行是否能够满足人们对环球旅行的期待？这个答案肯定仁者见仁。客观来说，邮轮停靠的港口缺少了南美洲、大洋洲，而非洲仅仅停靠了开罗一站（原定停靠突尼斯，因当地发生恐怖枪击案而临时取消）。 如果将航程延伸到大洋洲和南美洲，那航程至少要一百多天。这可能已超越了中国人的心理极限。例如毕淑敏2008年的航程，在穿越太平洋返航的最后9天里，她就认为自己的内心已经到达了极限。 在许多港口城市，游客们刚刚对这里的风土人情产生了兴趣，就已经到了该上船的时间。在大多数港口城市，邮轮都只停靠八九个小时，除去交通时间，观光的时间就更短了。 这种走马观花的行程令许多游客感到遗憾。“我们在普吉岛的行程相当紧张，导游想安排的特产购物都塞不进，最后只能匆匆拉回码头。”有客人在航行日记中写到。 邮轮本身就是目的地 普通中国人对邮轮经常有个小误区，认为邮轮只是旅行中的交通工具，它的作用的连接一个又一个风情万千的异域城市。对于这一点，旅行公司一再向中国消费者灌输相反的理念——邮轮本身即是目的地。也就是说，长途邮轮旅行中你主要的吃喝玩乐都是在船上。 歌诗达在这趟邮轮旅行中做了很多贴近中国本土的尝试，例如举办“海上雀战”“达人秀”等活动。或许你不可想象，在浩瀚的大海上，在豪华的巨轮里，最火爆的场所竟然还是棋牌室，最受欢迎的娱乐项目依然是打麻将。相比之下，船上精致浪漫的意式咖啡馆、音乐酒吧却冷冷清清。酒吧里的南美乐手们难掩自己的沮丧，在这个浪漫的地方，却没有人在乎他们唱什么，甚至酒吧里没有客人，这让他们非常想家。
乘邮轮环游世界的旅途似乎有点孤寂和无聊，不过当游客们经历了86天的旅程后，他们也都和毕淑敏一样，认为这是自己人生中一次了不起的经历。船上有一位退休语文教师，不懂英文。当有一些客人抱怨岸上的行程走马观花时，他觉得在短短几个小时内能穿越意大利的原野，能欣赏到晚霞中的埃特纳火山，能看到圣托里尼岛的宁静，这已经很令人满足了。他觉得人生需要懂得舍得和顺势而为。 旅途的最后，有一段长达八天的、从夏威夷岛日本的行程。漫长的八天，陈晞觉得“这段海上的日子是最无聊也是最有意义的。只有足够长的时间待在海上，你才有机会放慢下来。看看那些气候异常造成的奇特海景，这是在陆地和近岸邮轮上看不到的景观。” 我们习惯了喧嚣，在环球航行中那些让我们不习惯的无所事事和宁静，或许正是事后回想起来最珍贵的东西。这正是环球邮轮之旅一个重要而美丽的价值。 “飞机+邮轮”的环球旅行
为了环球旅行中大海上的单调，许多旅行公司推出了“飞机+邮轮”的旅行方式。例如鸿鹄逸游2016年的80天环游地球的项目，价格高达128万。这趟旅程会穿越38座不同文化的名城，还会带你去南极和北极，乘私人飞机俯瞰神秘的南美洲大地。沿途你会入住最奢华的酒店，有私人管家式的导游。 和一般环球邮轮不同，参与这次昂贵的旅行的大多是四十岁上下，正处于事业和生活稳定期的中年人。可即使是这些生活中的强者，在环球旅行中依然会有退出的念头。每天行走在异域文化中，各种不同的景象钻进脑海，频繁地出入交通工具，这一切会让人特别想家。根据这次环球旅行的领队俞亮所说：“每当有人因为想家打算中途放弃式，大家就会站出来劝说，帮助他走完全程。”因为在这些旅行者看来，串联起全世界的行程已经是一场朝圣与考验。 |
|
|
