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30万最好的四个伙伴就是他们了！ NO.4 斯巴鲁森林人 官方指导价：23.98-33.48万 推荐车型：2016款2.5i豪华导航版（26.98万）  车型介绍：斯巴鲁是一个在国内并不是太多人知道的品牌，而且只做四驱系统，采用水平对置的发动机，低重心带来更好的稳定性，提供2.0L，2.5L以及2.0T三种动力发动机，其中2.0L与2.5L的动力显得有点孱弱，最大输出功率110KW与126KW，最大输出扭矩198N.m和235N.m，2.0T车型在动力上有了明显的提升，同时价格也相应的提高了太多。  采用左右对称全时四驱系统，多片离合器中央差速锁，根据形式状况自动调节前后轴的扭力分配，更加智能化，也更加随心的驾驭各种复杂路况。  推荐理由：斯巴鲁四驱系统作为四驱系统中比较智能的一种系统，很好的糅合了油耗与车辆的越野性，而2.0L的动力表现太差，对于在城市用用还尚可。 NO.3 自由光 官方指导价：20.98-31.58万 推荐车型：2.4L专业版（24.98万）  车型介绍：放在第三位的自由光确实有点小瞧了它，以硬派和越野著称的Jeep在随着时代的潮流，越野性能收敛了不少，开始了向城市的转变，追求城市的舒适性与越野的双重标准。  搭载的2.0L和2.4L自然吸气发动机，匹配少有的9速手自一体变速箱，线性的动力输出平顺，稳定。采用前麦弗逊独立悬架后多连杆独立悬架。 其中2.4L专业版及以上车型采用前置全时四驱系统，多片离合器中央差速锁结构以及后桥限滑差速锁，在城市用车时适时四驱所带来的燃油经济性非常明显，同时在野外时，中央差速锁以及限滑差速锁的锁止，有效的将动力前后配比完美的实现50:50，更有利于增强车辆的越野性能以及通过性。  推荐理由：对于该车，选择2.4L专业版，兼顾四驱系统，配置上齐全度非常不错，6安全气囊，ABS+EBD，ESP系统，胎压监测等，与专业版+智能包之间价格差距10000元，但是整体的只是相差了中控部分的大尺寸液晶显示屏以及GPS导航系统，这个根据个人意愿选择。性价比优势明显。 NO.2汉兰达 官方指导价：23.98-42.28万 推荐车型：2.0T四驱精英版7座（25.88万）  车型介绍：面对如今的汉兰达，个人还是喜欢大排量3.5L的V6发动机，无奈价格太高，而且现在汉兰达也推出了2.0T的车型，也是跟随时代的脚步。价格上也降低到了30万以内，对于消费者来说，损失的是部分越野性能换来的是性价比。 达到4855mm的车身长度以及2790mm的轴距，7座的布局更加实用，同时第二排座椅可以自由倾斜，滑动，放平等功能，更加的人性化，给予第三排舒适的乘坐体验。  搭载的2.0T和3.5L发动机，最大输出功率为162KW和201KW，最大输出扭矩350N.m和337N.m，在日常的家用中，推背感更强，加入了时下流行的启停系统，节油经济性更优，匹配6速手自一体变速箱，采用前麦弗逊独立悬架后多连杆独立悬架，经过专业的匹配和调校后，整体更偏向舒适与平顺，稳定。四驱车型采用前置适时四驱，动态扭矩分配控制系统（当时速超过40KM/h的时候自动解除四驱模式）配合多片离合器中央差速锁，并没有配置后桥差速锁，相对于自由光来说，脱险功能弱了一分，但是对付一般的路面完全没有问题，超高的最小离地间隙与大角度接近角与离去角更好的保证车辆通过性。  推荐理由：购买一款满足家用+越野功能的车型，并不需要太过花哨的配置，虽然精英版缺少了天窗，无钥匙启动，无钥匙进入等系统，但是对于日常家用完全足够，而且与豪华版之间差距在3万6左右，确实有点划不来的感觉，配置了基本的6安全气囊，ESP系统，上坡辅助，陡坡缓降等已经满足了！ NO.1 途观 官方指导价：19.98-31.58万 推荐车型：2016款330TSI自动四驱舒适视野版（26.48万）  车型介绍：销量遥遥领先，排在第一位，不仅仅在于该车的品牌影响力，同时也有着同级车中少有的经济性，动力上采用型号为EA888的1.8T以及2.0T发动机，后续也将推出1.4T版本，个人对于1.4T版本表示并不看好，EA211的1.4T发动机，带动自重1.6吨左右的车型，在城市代代步还好，想去野外还是算了，而且价格也并不是太低。  采用4MOTION 智能全时四驱系统，实时判断车辆行驶状态并自动分配前后轮动力输出，增加各种路况的操纵性和通用性。匹配Tiptronic六速手自一体变速箱，可自动适应不同驾驶风格，实现最佳换挡品质和动力表现。该四驱系统采用多片离合片中央差速锁，并没有加入后桥差速锁，四驱的脱困能力略差一下，在冰雪路面上的稳定性则非常不错。 推荐理由：配置上相比豪华版，少了气帘，但是胎压监测，全景天窗，真皮座椅，ESP系统等也都是全部带有，相比豪华版的价格差距近3万，完全可以用来加装一个导航系统，以及对车身做一些必要的选装。2.0T+6速手自一体变速箱的动力输出，更加平顺和稳定。
添几万或者努努力上XT5吧，XT5带ANC主动降噪，静音效果应该不错（当然是主观上感觉静，并不是真正意义上的静）。 不足就是:发动机启停不能主动关闭，市区堵车的时候有点膈应；丐版的配置不知道能不能满足你；还有丐版不是四驱。 虽然没开过XT5，不过我自己的XTS静音效果挺满意的。 |
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