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[爱卡汽车 汽车文化 原创] 确切地说，席总（卡拓汽车服务有限公司负责人）是一名“日系粉”，店里摆着的nismo就证明他不只钟情于TRD。他手里也的确有TRD版的兰德酷路泽，但不止一台。从改装店一直做到平行进口车，席总一直都没有离开自己喜欢的改装行业，如今又拿下了钟情已久的TRD品牌代理权，想必人生也就圆满了。不过，在最后我要告辞的时候，席总对我说他要集齐TRD、nismo和MUGEN。然后？召唤神龙吗？ 初次拜访很顺利，席总随和的性格也让整个采访过程非常轻松。我们更多的时间都在聊汽车文化方面的东西，以至于差点忘了今天的主角是TRD版兰德酷路泽，后面的内容中会穿插车型介绍。 Q1：和我们聊一下TRD这个品牌吧。 A：TRD是丰田御用的改装品牌，它是丰田厂家直营的一个改装部门，它与丰田的关系就如同奔驰与巴博斯。TRD这个牌子创的比较早，1954年就有这个牌子了。它的全称是Toyota Racing Development，也就是丰田的赛事发展部门。所以，这个牌子的理念在于改装和研发，到如今他们也一直坚持着这个理念。 展厅里一共停了两台纯进口的TRD版兰德酷路泽，喜欢的话，你随时可以提走。此外，如果你手里已经有一台进口的兰德酷路泽，他们也可以提供TRD的改装升级服务。 Q2：为什么想去做这个品牌？ A：首先是这样的，大家都知道日本人做事儿，匠人精神，一辈子只专注于一件事儿。所以TRD这个牌子也是更专注于汽车研发这些工作，当时TRD成立的时候就以建设未来汽车文化为目的，所以它可能更专注于做事儿。奔驰的AMG和宝马的M，它们可能更专注于市场，它们做的市场比较多，相对来说TRD在市场方面做得比较少。它其实是一个相当有情怀的牌子，我就是受到它的这种做事方式和经营理念影响，所以我决定做这个品牌。它的产品就如同工艺品一般，任何一款车的包围都严丝合缝。其他品牌可能会出现不合位的情况，但是TRD的东西几乎不可能出现。我当初和TRD的负责人聊的时候，他就说他们的目的不在于赚了多少钱，就是为了把这件事做好。 车身上随处可见的“TRD”标志，证明了它的与众不同。 Q3：说实话，TRD在中国叫得还不算太响，即便是丰田车主，也有些没听说过这个牌子的，所以目前在市场拓展这方面遇到了什么问题吗？ A：我们会增加它的曝光率，让大家更直观地接触到TRD的所有产品，这样我觉得就更有一些说服力，而且服务是第一，还有就是产品质量。接下来我们会引进丰田系所有的TRD产品，TRD不单单只有丰田，它还有雷克萨斯，所以相应的升级服务和改装服务我们都会涉及到。我比较有日系情结，最早接触的就是日本改装车，所以这些我还都是比较有兴趣的，我之前也一直在玩改装车。 不同于普通版，TRD版的兰德酷路泽增加了定制的流水转向灯。 Q4：因为TRD本就是丰田的赛事部门，你是一个有赛车情结的人吗？ A：对，我本身对赛车是非常感兴趣的，近期也在研究做迈凯伦的赛车中国，我们叫它“McLaren Racing China”，这个计划是我和迈凯伦公司去谈的一个官方授权，我们会有一个迈凯伦的厂队，将来也会去跑一些类似于China GT这样的赛事。 TRD小宽体套件的加入让整车看起来更加魁梧，也很符合一台高性能SUV的气质。 Q5：因为我们是文化组的人，所以避免不了谈到汽车文化。而TRD又是一个非常具有“情怀”的品牌，你有没有打算搞点“情怀”的事情，比如车友聚会、改装交流之类的活动。 A：这个我们会有，刚刚你看到三楼了吧，其实三楼我们弄了很多的娱乐设施，包括我们也有私人电影院、娱乐室，楼上还有露台。其实我们之前就有一直在办这些车友聚会的活动，露台上吃吃烤串儿聊聊天儿，楼下看看电影。对于TRD来说，我们也会专门做一些针对TRD车主的车友会。 或许TRD定制尾翼在车辆性能提升方面做出的贡献不大，但是在视觉效果方面，它绝对是必不可少的。 Q6：给大家一个买TRD的理由。 A：（尴尬笑~）其实我觉得吧，买车的理由咱们可以从另一个角度去想这个问题。首先是情怀，然后从大众的角度去分析，如果我现在想买台车，那市面上的车大家都见过，如果我想买一台与众不同的，和别人不一样的，TRD可以成为首选。从外观来看，它和普通车型就是不一样。性能、车身稳定性、动力提升这些都是要比平时能够见到的那些车有优势的。这车的的确确是闷骚型的，如果你喜欢“扮猪吃老虎”，这车最适合你。 TRD定制轮圈 工匠精神 看完了外观方面的升级，我们进入到车内欣赏一下TRD在这台兰德酷路泽的内饰方面动了什么“手脚”。 TRD版兰德酷路泽与原厂车相比，内饰方面的变化并不是很大，更多的是一些细节方面的改动。 红色总是让人热血澎湃，比如我们熟悉的“红头机”。这个点火开关配色的用意想必也是如此。
你现在看到的这个按钮，是全车的重中之重。这个全称为“SPORT MODE UNIT”的开关可以将兰德酷路泽的动力输出提升20%之多，同时配合变速箱的积极响应，可以让车辆的动力性能更强大。
方向盘上印有象征身份的“TRD”标志。
座椅同样出自TRD之手，做工和材料更加考究。
变速箱保持原厂车配置，通过SPORT MODE UNIT系统调整之后，可以达到更优秀的换挡表现。
增加的TRD下护板，可以避免日常用车中的剐蹭对车体造成伤害。
悬挂方面，换装了TRD版减震器，更加优秀的悬挂性能才能支撑更多的动力提升。 文章最后，着重介绍一下SPORT MODE UNIT（SMU）。SMU系统的中文名称是“运动模式组件”。在兰德酷路泽车系中，发动机的动力输出有30%是被锁定的，目的就是为了降低排放污染以及适应低质量燃油。而SMU是将车辆的动力水平释放到90%，同时配合变速箱的积极响应来实现动力提升。 SMU对发动机硬件没有任何改动，所以对车辆的年审不会造成影响。因为没有对硬件做改动，所以不会影响发动机的寿命，也不影响车辆的其他零部件。同时，SMU采用了开关设计，不用的时候可以完全关闭。 编辑点评：之前我写过一篇关于TRD的文章，有想了解的朋友可以查看：改装说(7)在TRD的'阴谋'下丰田变得暴躁。说回今天的这台TRD版兰德酷路泽，就像席总所言，如果你想玩点不一样的，那么就试着感受一下TRD的工匠精神吧。 添加“爱卡汽车”微信公众号，每天获取汽车圈儿一手最新资讯！ myxcar ↑↑↑（长按上方可复制至微信添加朋友并关注）我们每天都会推送最新车事、新车资讯，快来关注我们吧！ |
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