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一个人，一座城，一点点的忘记所有 再坚强的人，心里都一定有那么一些弱点，一触就碎，一碰就痛。因为不想受伤，我们戴上面具，穿上武装，设法把自己脆弱的一面藏起来。可是，我们隠藏的愈多，被发现的时候，暴露的就更多。我们愈不敢面对伤痛，被刺伤的时候，伤口就愈痛。  今天小编就来告诉一些从初级到高级的手动挡小技巧，当你都练熟以后也完全可以自称老司机啦！ 1,初级技巧 顺利起步 驾校教的起步方式都是，先踩离合，挂一挡松手刹，慢慢放离合，车子开始动了以后踩油门。但是很多新手经常会因为离合放得过快或者是过慢而导致熄火。  想要能顺利起步，其实我们只需要增加一个步骤，就是在左脚抬起离合器的瞬间，右脚就要开始踩下油门了。在结合点之前给一点小油门，这样离合器接合时动力会足一点，能减少顿挫。  要点是在放离合的同时踩油门，这时候发动机转速上升，释放的扭矩更大，在这个点放离合器更不容易熄火。 2,升级技巧 坡道起步 坡道起步是驾校必考项目之一，也是很多人挂掉的项目之一。驾校教的做法是在斜坡中踩住刹车慢慢放离合，等车身抖动了再一起放。这个做法是没错，但是对于驾驶者对离合器的结合点位置非常清楚才行，而且在不踩油门的情况下非常容易熄火，对离合器的损害也极大。  而老手的建议是手刹起步法，在斜坡起步的时候拉起手刹，这样右脚就能在左脚放离合器踏板之前给发动机进行补油。不用担心会溜车，在放离合器踏板之前多给发动机补油，让发动机有足够的扭矩。等感觉车身向前走时，这时候松开手刹，车子便能顺利的向前走。  3,进阶技术 换挡时机 对于手动挡的换挡时机，驾校老师有说看时速的，有说看转数的，还有的说听声音。各种说法都有，那我们开手动挡的时候到底什么时候才能换挡呢？  其实正确的换挡时机并没有一个严格标准，重要的是驾驶者对于动力的要求。基础的换挡原则是当车辆在行驶阻力较小的时候，想省油就切换高挡位。当车辆行驶阻力大，车速低，需要更快的加速，就要选择较低挡位。 但是对于新手来说，最简单的就是2000转换挡。遇到下坡的话也可以升挡，而当转速下降到1500转以下就需要进行降挡。 4,进阶技术2 降挡补油 很多新手在学会升挡和降挡的节奏以后，会发现每次降挡的时候车子会出现强烈的顿挫以及抖动。这种情况多数是因为在换挡过程中不熟悉挡位位置，换挡速度过慢，导致发动机转速下降后再松离合。  解决这个办法，最简单的就是在降挡的过程中，右脚保持油门不变或者是给发动机补一脚油，让转速不要下降过快。同时又完成换挡过程，一举两得。  5,高级技术 跟趾动作 当你把上面所有的技巧都学熟悉以后，接下来就可以开始一些专业技巧了。比如跟趾，这个技术在赛车界是属于车手中最基础的技术，头文字D里我们经常看到的斜着脚踩踏板就属于跟趾技术。  跟趾技术简单的说就是在车子过弯降挡的过程中，持续保持给油状态。具体操作是在右脚踩下刹车后，左脚开始踩离合准备降挡。降挡过程中，从当前挡位移出后，挡位经过空挡，换挡踩刹车的同时脚横在油门上保持一样的力度踩油门，使发动机转速提高。这样在换挡完成后，过弯后不会损失太多的动力，并且也能减少车辆顿挫。  跟趾动作的难度是比较大的，想要能使出来，勤奋的练习可不能少。 END 以上的技术都是各位老司机们在驾驶多年手动挡后积累下来的小经验，虽然现在自动变速箱已经十分普及了，但依旧会有不少人迷恋于手动挡的乐趣，如果你还是新手，相信今天的内容一定会帮助到你。不过要完全掌握还是需要练习的哦~！  明知道爱情伤不起，我却还想要拼命的拥有 在幸福的路上我们要学会睁一只眼闭一只眼，这样便会更好 是谁许下了海枯石烂，天长地久被谁给遗忘。 |
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