这些能救命的汽车配置，怎么一到国内全都没有了呢 2017-06-15 13:40:01 汽车专业网
当某车企推出一款新车时，总会把一些安全配置作为售卖的嘘头，比如什么全系标配ESP，胎压监测啦。普通人听起来可就不一样了，瞬间高大上的感觉扑面而来，嘿！这款车就是我想要的类型。刺激型的消费也不过如此吧！孰不知，这些所谓的高端安全配置在国外早已被政府强制车企标配了。假如不装配的话，法律有明文规定是不允许注册和销售的。 专哥今天就跟大家说一说，那些在国内减配，在国外强行装配的安全配置。 首先说一说大家都熟悉的车身稳定系统，简称（ESP）
从2010年起，在美国销售的所有新车必须加装ESP（包含ABS及ASR），不然就不能卖了。在欧盟，从2014年11月1日开始，所有在范围内销售的新车都必须标配车身电子稳定系统（ESP）。看看人家资本主义社会，（专哥不是崇洋媚外，只是所谓的感慨吧了）。 二，自动刹车辅助系统（AEB）
在欧洲，没有此系统的汽车均不会得到E-NCAP五星级的安全认证。欧盟也在14年宣布新规，为了提高驾驶安全，要求全部新车出厂需配备自动刹车辅助系统（AEB）。而在国内，自动刹车辅助系统常在高档车型中出现，并且很多人都没听说过。 三，预防碰撞系统
最近在北京市朝阳区一商场地下车库发生的惨烈事故，导致一位女保安当场被撞身亡。有不少业内人士认为，如果这辆丰田越野车配备了预防碰撞系统，这一悲剧或许可以避免。 在国外，美国公路安全保险协会就规定从2013年12月起，新车型要获得5星碰撞成绩，必须配备预防碰撞系统。2014年1月，欧洲新车碰撞测试中心也将配备预防碰撞系统作为获得5星碰撞成绩的强制标准。 四，自动紧急呼叫系统（eCall ）
欧盟已通过法令，要求从 2017 年开始强制部署 eCall。在2018年3月31日前，所有在欧盟市场销售的新车（轿车和轻型商用车）都必须配装eCall系统。在未来3年中，欧洲委员会还将评估将eCall延伸到汽车类型车辆，比如公共汽车、长途客车、客车上的可能性。 五，胎压监测系统（TPMS）
美国法律要求从2007年8月起在美国销售的所有乘用车和轻型卡车必须安装胎压监测系统，欧洲也颁布了相应的法规。 六，倒车影像系统
在2018年5月1日后，在美销售的车型必须安装倒车影像，这也是为了提升倒车的安全性。 七，侧面安全气囊
2013年起，规定在美销售的所有车辆必须安装侧面安全气囊。 专哥总结； 看完专哥的啰嗦介绍，你是不是也和专哥一样感慨万千。目前中国已经连续4年蝉联世界汽车销售市场的冠军了，中国的汽车市场也日渐趋于成熟。怎么就对于这些汽车的重要安全配规定迟迟不推出呢？ |
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