维修保养陷阱大揭秘，多看几遍，肯定少被坑

作者：嘟嘟

买车容易，养车难，但是对于汽车知识小白来说，修车里面的门道就更是难上加难，你说说简单的外观，什么前保，后保，叶子板可能还知道，但是你要说机油，节气门，火花塞，可能他们就懵逼了，于是每每出了事故，哪怕是去做个保养，都有可能被坑的体无完肤，会长今天为这些小白车主们普及一波维修保养防坑知识，多看几遍，保证修车少被坑。

各种大修

有些时候，车主可能就是去做一个简单换机油的保养或者说没什么问题，但是一些不良维修商家就谎称汽车有很多问题，以虚报一些本来不需要维修的项目，加高车主维修的费用，从众获取更大的利益。

建议：

车主应该尽量去正规大型汽修店，车辆修好后，向维修店索要检测维修凭证，遇到维修顾问建议车主更换零部件时，如果消费者无法确认服务人员所说情况是否属实，可以要求工作人员拿出相应的检测凭据。这也可以作为日后申诉，要求赔付的证据。

虚报机油量：

汽车保养正常都是要更换机油的，但是在维修人员加油的过程中，可能原本一箱加5升的机油，他背着你只加了4.5升，但是报价收费的时候依然收的是5升的价钱，而且维修人员多次收集少加的机油，又可以再倒卖给周边小维修店，赚取利润。

建议：

在师傅加机油之前要看一下机油包装的瓶盖是否被打开过，另外，要仔细翻阅自己车型的车主手册，知道车辆发动机的所需的加机油标准量。

掉包配件

这种现象一般只存在于个别不正规的维修档口与维修厂，正规4S店维修厂基本不存在此种情况。具体操作是，跟某些维修人员较为熟悉的车主代办维修人员，把另外一台成色较为新的待修车的配件拆下来换给自己。还有就是维修人员手上有大量已经使用不了多长时间的老旧配件（比如较为隐蔽的传感器），把你新车上的配件都给换走了。这种情况多针对车上的各类传感器、执行器元件、轮胎等容易被调包的配件。

建议：

车主应该尽量了解自己所驾汽车的基本知识，对汽车的各个零部件有个大致了解，对于自己该更换的零部件有细致了解，做到心中有数。另外，对于个别要帮自己代办服务项目的人员要留个心眼。

偷工减料

维修厂商给到的维修清单，与实际实施的维修项目不一致。该换的没换，该换的只修，维修方式不一致等。

建议：

大家在汽车维修好后，认真检查核实一下实际的维修项目，这不仅关系的金钱的问题，事情大了还影响行车安全。 

贴膜假货充名牌

这个损招在维修行业里面比较普遍，更具欺骗性的是，拿给你看时，防伪标志、防伪电话等一应俱全，但是贴在你车上的就是假膜。 

建议：

尽量用有保修卡的贴膜，然后打相关的电话到厂家去核查验证真伪。

修旧充新

碰撞或者事故后，本来应该更换掉的保险杠、叶子板、大灯等被维修人员钣金、喷漆、修复后又偷偷冒充新的给装了上去，按照全新配件的收费。 

建议：

修理好后，好好检查修理更换好的配件，是否是全新的，以旧充新是比较容易看出来的，车友稍加认真检查就能看出来。

写在最后：以上总结的这几点，相信能够为广大车主提供许多汽车维修保养防坑小知识，但是对于小白车主而言，平常还是要多留意有关汽车方面的知识，毕竟汽车安全还是与自身生命财产安全息息相关，不要求有多精通，但是至少不会一问三不知就好。