|
总策划：張朝恩 張朝健编辑：張继先作者：張崇先  通州东站的張家大車店 先祖張茹精明、内敛、温和。早年摆摊卖烟卷、烧饼果子（油条），赶一头毛驴往返通州、北京贩卖货物维持生活。辛勤劳动、省吃俭用，积累了一些本钱，在通州东站开了张家茶馆白手起家。 通州东站是1901年（光绪27年）修建京奉铁路的支线京通路的终点站，是通州历史上最早的铁路。位于通州县城东南三华里，大运河西岸。它主要转运由运河运来的货物进京和京东八县的货物（如布匹）运往口外。这条铁路的修建给通州经济和社会发展带来新动力，使通州漕运码头风采不在。说这些是说先祖张茹的精明和眼光，他的开拓精神。他抓住了商机，大约在1918年把张家茶馆改为张家大车店。  张家大车店主要为转运货物的商人和车把式提供食宿、货物存放的库房、牲口和大车的车棚；并且负责将货物向铁路部门报站发送。大车店实际是一条龙服务的货物转运站。当时大车店前后有两口水井，其中一口是用压水机取水；夏天后院有一间屋子是专门存放冰块的冰窖。其规模可见一斑。老祖张茹带着长子张嘉祯和次子张嘉勋一起打理大车店事务，人手不够，二老祖张仲带儿子也加入进来。天时地利人和，自此生意风生水起。 張茹的长子張嘉桢  張茹的次子張嘉勋  1937年’’七七事变‘’后，日军增兵3000人进犯通州，杀人、放火、杀害无辜百姓。日本宪兵队让张茹长子张嘉祯当乡长，被拒绝后抓走关押了40天。是张茹次子张嘉勋联合保人才将他保了出来。日军占领了通州东站，张家不堪日本侵略者的欺凌，于1940年前后将大车店关闭。 张家这段创业史也说明了家运从来是和国运息息相关的啊！  |
|
|
