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据参考消息报道，已经快成了“马拉松”的中泰铁路项目终于迎来曙光，泰国总理巴育准备动用绝对权力来推进项目建设。核心点是9月份，巴育要来中国参加金砖国家会议，再不解决没法向中国交代了。 “政府必须解决这些问题，不然又会遇到新的困难或涉及法律问题，结果会让人以为政府什么事都办不好。”6月13日，巴育总理通过该国媒体作出这番“表决心”的言论。
巴育 根据泰国政府15日晚发布的公报，巴育总理已使用临时宪法44条赋予的“绝对权力”，来解决当前中泰铁路合作项目面临的法律障碍。 哇！这可是宇宙大招！什么是“绝对权力”呢？就是可以凌驾于一切法律之上！根据宪法第44条，巴育能够以国家安全的名义，作出任何行政决定。如今年2月，泰国警方包围法身寺，搜捕涉嫌贪腐的住持时，巴育就曾动用这项条款。这次，他要求，必须在今年9月他前往中国参加第九次金砖国家领导人会晤之前解决所有问题，并与年内开工。 中泰铁路遇到了什么困难，为什么一定要动用绝对权力才能推进？主要是很多法律障碍！主要包括多个方面的困难。 首先是参与建造高铁的中国工程师资质问题。泰国法律规定外国工程人员必须通过泰国的从业资格考试，才能在该国参与施工。你都没有建过高铁，你国内都没有高铁，还让我到你那里考资质？我在国内建了2万多公里高铁了，你让我去一个没有建设过高铁的地方考资质？搞笑呢吧？ 其次是政府采购法的问题。根据该法律，超过50亿泰铢（10亿元人民币）的项目必须由“超级委员会”来审理，这将耗时持久。 再次，还面临这条高速铁路通过的一些地区是农田，根据法律，这些土地不能被挪作他用。 总之，上面这些问题，让巴育直接动用了宇宙大招，“绝对权力”。 不过，巴育本人也对国内媒体强调，动用宪法第44条的目的并非是对中国的“特殊优待”，而是为了造福泰国人民。
资料图片：2015年12月19日，中泰铁路合作项目启动仪式在泰国大城府隆重举行。 有泰国网友在网上论坛发布中老铁路施工的新闻图片，表示已经等不及了：“人家老挝都开工了，泰国是怎么回事？”
泰国网友在网上论坛发布的中老铁路施工图 根据泰国政府的计划，中泰铁路合作项目分为两期实施，先铺设长约252公里的曼谷—呵叻段，再建造长约355公里的呵叻—廊开段，并与中老铁路连接通往中国境内。 其中，曼谷-呵叻段将分为四段线路来修建，而第一段的长度竟然只有3.5公里。 至于为何选择“3.5公里”这样一个长度，泰国交通部长阿空说，就是为了尽快开工建设，这是最简单可行的。除了开头的这3.5公里，剩余三段的长度分别约11公里、110公里、130公里，相关设计将在第一段开工后的6个月内完成。
2015年12月，中泰铁路合作项目启动仪式在泰国大城府举行。次年3月，泰国政府表示将决定自筹资金建设。当时，泰国媒体曾报道称，中泰铁路合作项目会在当年9月开工，但数月后又报道开工时间延至2017年3月。等到了今年，官方又表示，要继续延后两三个月，并一直拖延至今。 |
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