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我算不上老司机，只开二十多两年车，我住山区，开车从不脱挡，不脱档停车是为了安全起见。我举几个例子，我们曾经发生过一例惨案，一辆客车坐着三十多人，行车至山顶有人下车，此时驾驶员感觉要小便，就沒息火拉紧手止动下车小便，因为有人他走远十耒丈去小便，他还未方便好手止动已松动，车子向前滑动，连忙赶到车已滚到山下，死伤惨重。其他如停车滑坡小事件经常有。所以老司机停车不脱档，开车踩离合器与刹车发动养成了习贯。如我车停了就会不用心想马上挂上一档。再止手制动。这样双保险才车不会滑动。我还在报上看到没把车息火单用手制动刹车碾死自己的事，因为车库在地下窒，人下来开卷闸门，刚蹲下车滑下来把他自己顶住因时间太长而死。以后希望各位师傅停车必须息火挂当，发动必须踩离合器与刹车。让他养成习贯。这是老司机的经验所得。 确定是回答开机动车时间很长那种老司机吧。1:手动挡踩离合发动，一是可以切断动力，防止档位在1挡上，因停车老司机都会别在1挡上。不会出现前窜，比如停车的前面有行人或悬崖（夸张点）；二是减小阻力，毕竟切断了发动机和变速箱的连接了，无形当中减小了负载，给启动机减负了，蓄电池也减负了，延长了寿命。还有，有的品牌，车子发动你不踩离合器打不着火啊。熟透的老司机还会同时踩刹车和离合器两个踏板发动。 2,自动挡要踩刹车才能发动，且档位要在P挡或N挡，其实和手动挡要踩离合器差不多了，不都是防止意外发生和减小负载。 汽车启动踩离合，首先的有离合可踩，这就锁定了是【手动档】车型。 踩离合基于以下三个原因： 【1】 踩下离合后，可以中断动力传输，防止挂档打火可能出现的危险情况。 【2】保护汽车电瓶和发动机起动机。尤其冬天，很多车主知道踩下离合打着火后再松开离合，明显能感觉到发动机比较吃力的声音发出。说明空档情况下，变速箱还是有一定负荷的。那么如若空档不踩离合打火，起动机起动负荷就会加大，起动机电流会急剧增大，电瓶瞬时放电比踩离合起动时的放电电流增大许多，电瓶容易亏电，使用寿命减少；同时起动机在不踩离合打火时容易过电流，极端情况可能会烧毁电机。 【3】踩离合打火相比不踩离合打火，发动机在前种情况下起动时间更断，起动机电流更小。起动机电流一般都在瞬时200A到400A，不同排量电流不同。 （图/文 优信二手车） 说了那么多都是没用的多，因为大多都是注意事项，既然是注意事项，注意就行了被，为啥还要踩一下，费一下离合片，得不偿失么，而且都是对新手期，谁能一辈子新手，我最服装老司机的人不懂装懂故作高深，影响新手的判断，其实踩离和最大的好处也是唯一对车主动的好处直接非间接的好处对电池和起动机的保护，踩离合就切断变速箱恒定输入齿轮轴与发动机的连接，有人问了，不是挂着空挡的么，不是切断了么，其实那个是切断个个变数齿轮，动力输出端与发动机的连接，还有一根轴带着好几个齿轮跟着离合片和发动机连接，这几个齿轮也有一定的重量，如果打火时不踩离合，起动机就会带着发动机，发动机带着离合片，离合片带着这跟带齿轮的轴，如果踩离合器，那么打火时起动机只是带着发动机起动了，你自己想，哪个启动的省力气，少一个机构就少一份力量，尤其启动这一下惯量大，小重量物体也会放大那启动一下的质量感，所以起动机启动那一下就会省那么一点力气，省这一点力气就会延长他的寿命，还有就是从电器方面讲，当起动机其实就是电机通电的时候，负载大，他需要产生的扭矩就大，需要的能量就多，而他的能量是电能，最直观的就是启动电流就大，启动电流大，一个就是起动机容易‘过热，总是过热一个电器原件能好么！还有启动电流大对车内的电网也是一个冲击，虽然没真的电网那样夸张但是潜移默化也有影响，就比如生活中大一点的电机需要星角转换，最后就是电瓶，电动机需要大的电能，电瓶就得多放电，大额的输送电流，那时对这种电瓶极大的损害，如果在北方，尤其东北的冬天，在外面放了一晚上早上班，如果直接启动很可能第一下打不着，打火时间过长，打着火后动力瞬间欠缺一下类似汽车放屁，那都是电瓶电压不稳，启动电流大，机油粘度大等，所以启动时能减少一下机构动作就减少一下，看不明白的回去看一下手动挡变速箱简单结构原理，当然带液力变矩器的自动挡说没什么用，第一也没有脚踩离合，第二人家的结构决定 我是一名老汽修工，踩下离合器踏板啓动发动机，是必须的操作过程。通常在停车时，拉紧手制动，吃上低速档，防止车子自行滑动。但在打火起动车时，尚若变速操纵杆在档上，手制动又没拉死，车子就会窜动，行驶，很容易发生意外。还容易马上熄火。所以，通常是拉紧手杀，摘掉排档于空挡位子，踏下离合器，点火发动。然后，吃进起步低速档，松开手制动，慢慢松开离合器，车子安全起步行驶。这样操作，是因点火起动时，发动机的动力经离合器分离了，与变速器传动部份负何解除，操作轻便，顺利安全。 离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。  确定是回答开机动车时间很长那种老司机吧。1:手动挡踩离合发动，一是可以切断动力，防止档位在1挡上，因停车老司机都会别在1挡上。不会出现前窜，比如停车的前面有行人或悬崖（夸张点）；二是减小阻力，毕竟切断了发动机和变速箱的连接了，无形当中减小了负载，给启动机减负了，蓄电池也减负了，延长了寿命。还有，有的品牌，车子发动你不踩离合器打不着火啊。熟透的老司机还会同时踩刹车和离合器两个踏板发动。 2,自动挡要踩刹车才能发动，且档位要在P挡或N挡，其实和手动挡要踩离合器差不多了，不都是防止意外发生和减小负载。  汽车启动踩离合，首先的有离合可踩，这就锁定了是【手动档】车型。 踩离合基于以下三个原因： 【1】 踩下离合后，可以中断动力传输，防止挂档打火可能出现的危险情况。 【2】保护汽车电瓶和发动机起动机。尤其冬天，很多车主知道踩下离合打着火后再松开离合，明显能感觉到发动机比较吃力的声音发出。说明空档情况下，变速箱还是有一定负荷的。那么如若空档不踩离合打火，起动机起动负荷就会加大，起动机电流会急剧增大，电瓶瞬时放电比踩离合起动时的放电电流增大许多，电瓶容易亏电，使用寿命减少；同时起动机在不踩离合打火时容易过电流，极端情况可能会烧毁电机。 【3】踩离合打火相比不踩离合打火，发动机在前种情况下起动时间更断，起动机电流更小。起动机电流一般都在瞬时200A到400A，不同排量电流不同。 首先你要知道发动机的动力是怎样传到车轮的，一般前轮驱动轿车的动力传递路线是发动机-离合器-变速器-主减速器-半轴-车轮。在这条路线上如果踩下离合器踏板或将变速器挂入空挡，就能使动力的传输中断，也就是说发动机的动力没法传到车轮（发动机转，车轮不转）。那么在启动时为什么要中断动力的传输呢？这是因为启动时发动机是由起动机带动来转动，而此时发动机不能对外输出动力，如果不将发动机对外的传输路线中断，起动机将带动上述动力传递路线（发动机-离合器-变速器-主减速器-半轴-车轮）上的所有部件运转，这个阻力是非常大的，单靠起动机的动力是无法将发动机起动的。更重要的是在这种情况下起动发动机会直接带动车轮转动，也就是说在启动时车会往前跑，这是非常危险地。
要是了解汽车构造，这个问题就不算问题了。二十年的大货司机告诉你，离合器一边链接发动机曲轴另一边链接变速箱一轴，当踩下离合器踏板以后两边分离，动力就传不到变速箱了，也就是说只有只有链接发动机的这边是转动的，链接变速箱的一端是不转的。所以踩离合启动1可以减轻启动机负荷，延长电瓶寿命。2降低发动机负荷，减轻冷车启动的磨损。冬天开过小排量车的人可能会知道，踩离合启动以后快松离合发动机会抖动甚至熄火，那是因为变速箱里的齿轮油在寒冷条件下是稠的，流动性差各齿轮转动的时候阻力大，从而加大发动机凉车负荷造成磨损，冬季正确的方法是踩离合启动以后，让发动机转10秒等转速稳定了以后试着缓抬离合半联动，如果发动机要熄火可以稍微给一点油。以上操作只限小排量小车，大货是不踩离合的，因为大货离合器是用气推的，停车没气以后踩了也白搭。 开车几十年了，各种车！驾照也是到顶了！！！下面谈谈我的看法！ 踩离合打火肯定是对的！！！针对一些人的诧异本人有必要给大家解释！！ 1.轿车尤其是手动挡！尤其是冬天踩了肯定会减轻起动机的负荷！因为切断了和变速箱的连接！北方地区温度特别低的时候可以明显感觉到！！小型柴油货车也是一个道理！ 2摩托车一般有离合开关！如果不在空挡，就不会点火！捏下离合后才可以！！ 3至于停车挂挡的问题不能一概而论，通常是下坡挂倒挡！上坡挂前进档！同时拉好手刹！！！至于油气得离合！长时间肯定不能挂挡，长时间气漏了！无法挂到空挡，无法启动了！！！！！ 最后就是！！！踩离合没有错！对车好！防止在档，车辆冲！动！ 不是老司机要踩离合打火，而且手动挡车型都应该这样。虽然很多人说，我挂了空挡和踩离合不是一回事嘛。 首先，从安全分析。如果没有挂空挡，也没有踩离合，那么起动机会直接带车飞出去。虽然速度不快但是还是会有安全隐患。不是很多时候你并不能确定同步器是否真的完全与齿轮没有结合。所以这时候踩下离合，确保启动时车子不会窜出去。 第二，起动机在启动瞬间其实是超安全负荷工作，同时启动电流能超过500安培！没错就是五百安！而发动机的最低运转转速是600左右。因此能越快启动发动机，就越安全。如果没有踩离合，那么变速器所有的齿轮都会同时转动，这无形中加大了启动电机需要带动的阻力，毕竟齿轮的惯量也不小。 总得来说，为了安全起见，启动请踩下离合！ ps：现在很多手动挡的车，离合器上的开关同时控制着启动电路，也就是说你特么不踩离合，你只能推燃 感谢邀请。 踩离合的目的就是切断动力嘛，怕的就是之前开车的人没有摘档，或者机械故障档没摘下来。 私家车还好一些，如果开单位的公车就要小心一点。什么样的驾驶习惯都有，你下车之前能摘档、拉手刹、关空调、车轮回正，别人可不一定。 原来单位有个司机着急回来上厕所，直接拔钥匙下车了，另一个上车也不看，打火车就窜了，幸亏车前没人。 所以，开车之前，踩两下踏板，左右活动一下排档，也是驾驶好习惯。 |
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