|
墨脱公路：位于西藏波密县和墨脱县两县境内，敢开上墨脱公路的自驾者，都是内心足够坚强，足够有经验的真正“越野人”。由于墨脱公路沿线地质情况极端复杂，从1965至今，三度筑路未成，最后一次甚至已经通车，然而仅仅一天之后，道路便在塌方和泥石流中消失无踪。 晴隆二十四道拐：位于贵州省黔西南州的晴隆县，是一条抗战公路，在这条路上镌刻着一段中国人民不屈不挠的抗战史。全程约4公里，从山脚至山顶的直线距离约350米，垂直高度约260米；在倾角约60度的斜坡上以“S”型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口。 天门山通天大道：位于湖南省张家界景区的盘山公路，共计99个弯。通天大道全长10多公里，从标志门直达天门洞脚下，海拔从200米急剧提升至1300米。大道两边绝壁千仞，空谷幽深，180度的急弯此消而彼。 独库公路：连接南北疆的公路，从独山子到库车的公路。全长561公里。独库公路的贯通，使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半；为了修建这条公路，数万名官兵奋战10年，其中有168名筑路官兵献出了宝贵的生命。 双木挂壁公路：位于湖北省恩施土家族苗族自治州双河至木栗园的双木公路，途经名为扯根坡的大悬崖，长约4.4公里。以前当地人都将这段路称为“天路”。 郭亮隧道：位于河南省新乡市辉县沙窑乡郭亮村的一条挂壁公路，1977年完工，全部由郭亮村村民独立手工完成。隧道高仅4.6米、宽3.65米，开有30多个“窗户”，从“窗户”往下看便是万丈深渊，被称为“世界最险要十条路”之一。 旧昆宜公路：位于云南省昆明市宜良县，是其县城西通往靖安哨的盘山公路。旧昆宜公路号称是世界上弯道最密集的公路，仅仅7公里的山路上，密布着68道拐，平均每100米就有一个弯道。 川藏线（318国道段）：被公认为是中国路况最险峻、通行难度最大的公路，发生的车祸有上千起，平均每公里都会有车祸发生。它所穿越的青藏高原东部横断山脉是世界地形最复杂的高山峡谷地区，于此有“心灵在天堂，身体在地狱”。 |
|
|
