每次保养完机油都还剩半升，为什么不给我加完?

相信很多朋友都有这样的疑问，每次保养结束后，放在车上的机油桶里都会剩大概半升左右的机油。有些车主就会问维修师傅:“机油不用全部加完吗?”其实啊，机油的高度厂家是有规定的，不能多也不能少。拔出机油尺就能看到机油的最低和最高刻度，不能低于最低刻度线，也不能高于最高刻度线。一般以两个刻度中间朝上一点为最佳机油高度，液面过高和过低都会出问题。

很多人都以为机油主要起润滑作用，其实，这只是它的一个功能而已。机油在发动机中的主要功能是:密封、润滑、降温、减震、防锈蚀。那么，如果我多加了很多机油会怎么样呢?

1.油耗会增加。当机油过多时，曲轴大部分浸泡在机油中，曲轴的旋转运动会受到更大的阻力。这些阻力会消耗发动机的一部分动力，所以会出现加速无力的情况。而且，相应的汽车的油耗也会增加。

2.很容易产生积碳。因为曲轴运动时不断地将机油甩到气缸壁和活塞上，然后进入燃烧室燃烧。机油燃烧时易产生大量积碳，然后附着在燃烧室和活塞上面。燃烧室的面积减小，压缩比也会减小，发动机动力降低。

3.尾气排放不合格。机油会更容易进入燃烧室燃烧，机油燃烧时会产生有毒气体。这些有毒气体会使三元催化失效，时间长了有可能会导致氧传感器中毒，损坏车子零部件。

4.会使油封更容易漏油。机油过多，会使曲轴箱内油压升高，曲轴油封在高负荷压力很容易发生漏油的情况。机油发生泄漏，和空气接触，会氧化的更快。

所以，这回大家都知道为什么维修师傅没把机油全部加完了吧!因为加机油的量是有标准规定的，并不是“加满”最好。大家可千万别看还剩半升机油，自己回家直接倒发动机里去了，那就完了。