17年宝马F60 MINI Cooper 燃油泵控制电子装置

燃油泵控制电子装置

燃油低压系统与装备和国家相关。

电动燃油泵现在由燃油泵控制电子装置控制。

燃油泵控制电子装置从数字式发动机电子伺控系统 (DME) 货数字式柴油机电子伺控系统 (DDE) 接收控制信号。

燃油低压传感器已取消。

安装位置

提示！

燃油泵控制电子装置不是控制单元。

部件的开发序列代号 FPC = 燃油泵控制。

燃油泵控制电子装置不得与电子燃油泵控制单元 (EKPS) 混淆。

1.功能描述

燃油泵控制电子装置不是与总线相连的控制单元。

数字式发动机电子伺控系统 (DME) 或数字式柴油机电子伺控系统 (DDE) 借助按脉冲宽度调制的信号与燃油泵控制电子装置通信。电动燃油泵是一个无刷三相电动机。燃油泵控制电子装置控制三相电动机。

按脉冲宽度调制的信号 (PWM 信号) 也用于诊断燃油泵控制电子装置。故障存储在数字式发动机电子伺控系统 (DME) 或数字式柴油机电子伺控系统 (DDE) 中。

电动燃油泵安装在油箱内部，为发动机提供燃油。

根据需要控制电动燃油泵。数字式发动机电子伺控系统 (DME) 或数字式柴油机电子伺控系统 (DDE) 根据驾驶员意愿和发动机运行状态，计算出各时间点所需要的燃油量。所需的燃油量将作为按脉冲宽度调制的信号发送至燃油泵控制电子装置。

燃油泵控制电子装置

索引	说明	索引	说明
1	燃油泵控制电子装置	2	10 芯插头连接

2.结构及针脚

燃油泵控制电子装置接收来自碰撞安全模块 (ACSM) 的碰撞信号。

燃油泵控制电子装置已通过唤醒导线连接在车身域控制器 (BDC) 或前部车身电子模块 (FEM) 上。

燃油泵控制电子装置由前部配电器或后部配电器(取决于系列)通过总线端 30B 供电。

结构及针脚

索引	说明
1	燃油泵控制电子装置

3.线脚布置

线脚 Pin	说明
PWM	脉冲宽度调制信号
Kl. 15 WUP	唤醒导线
碰撞	碰撞信号
Kl. 31L	总线端 KI. 31 功率管接地
总线端 Kl. 30B	总线端 Kl. 30，供电
U	相位 U
V	相位 V
W	相位 W

4.标准值

注意燃油泵控制电子装置的下列标准值：

参数	值
额定电压	12 V
最大电流消耗	14 A
温度范围	-40 至 85 °C

5.诊断提示

部件失灵

燃油泵控制电子装置失灵时，预计将出现以下情况：

• 故障记录位于数字式发动机电子伺控系统 (DME) 或数字式柴油机电子伺控系统 (DDE) 中

宝马电路图集及维修案例分析

￥77.8 京东 购买