本期嘉宾：马騳骉
马騳骉，人称马六，宁夏银川人，之所以狂野地热爱自驾游、越野，是因为他迷上了那种奔腾的美，当力量与优美交织在一起形成的诡异画面，自驾路上的洒脱与越野时的激情，甚是吸引！而这些经历让我对生活充满了自信与热情，让我疯狂而不能自拔，自驾游和越野之路我还会走下去，生命不息，折腾不止！
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本期嘉宾：马騳骉 马騳骉，人称马六，宁夏银川人，之所以狂野地热爱自驾游、越野，是因为他迷上了那种奔腾的美，当力量与优美交织在一起形成的诡异画面，自驾路上的洒脱与越野时的激情，甚是吸引！而这些经历让我对生活充满了自信与热情，让我疯狂而不能自拔，自驾游和越野之路我还会走下去，生命不息，折腾不止！ 安琪：马六哥好，从三月份的南太行开始，终于等到您啦。虽然吧粉们很多认识您了，但还是很多人不知道您这名字到底咋念来着，来让我们“官方”好好的科普一次吧！ 马騳骉：两个马念du，三个马念biao，鄙人就叫ma du biao。 安琪：那您是出于什么原因起了这个99%人都不会念的名字呢，是不是为了让大家都叫不出来…… 马騳骉：这是在上世纪八十年代，我看到了一位艺术家的名字----牛犇（niu ben），我就在想马能不能有两个字三个字的组成，就去查字典，认识了这两个生僻字。后来就在微博微信注册了这个名字做网名。好多朋友都不习惯叫我马騳骉，就叫我六匹马，后来都叫马六，哈哈，名字咋叫都行，就是个代号，我就默认大家叫我马六了。名字里包含一群马，也象征着我们越野男人热烈而势不可挡气势。 供图/马騳骉 安琪：一开篇可能就要问您比较敏感的问题了，看在我们老朋友的份上您多担待。请问您的腿是怎么受伤的呢？ 马騳骉：那是在新世纪的第三年，2002年1月份，我开着车走在109国道上，当时下着小雪，路有点滑，走在路上需要小心翼翼的开车。当时和我对向行驶的一辆摩托车在距离我五米远的地方滑倒了，摩托车后面十几米左右跟着一辆半挂大货车，在摩托车摔倒的时候，那辆半挂车采取了紧急制动措施，由于雪地路滑，半挂货车的制动是失效的，当时它是侧滑冲着我这边就过来了，距离太近，我刚反应过来，就已经撞到我的车头上了。雪花飘飘北风呼啸，我在雪地里睡了好几个小时，也是由于天冷的缘故，血管裂口冻得有点凝固了，我的血液才没流干。 供图/马騳骉 我同车朋友打了急救报警电话，北边一个市的急救车出来救援，被另外一起交通事故给堵到路上过不来。万幸从南边过来一辆外地拉着病人转院的救护车，我朋友说了好多好话才把我带到这辆救护车上，这辆救护车上的随车医生给我做了简单的包扎止血，送到医院的时候生命体征很差了，急救医生给我输了一夜的血，腿上的伤只做了简单的处理，在这家医院待了三天，前后输了2000cc血。 生命体征转好后，转到医疗条件相对较好的宁夏回族自治区医学院附属医院，遗憾的是腿上的伤口感染了，医生当时就说这条腿保不住了，我求医生想办法保留，这一下就在医院住了三年，腿部的伤口反复的感染，医生说骨髓里面都感染了，最后狠狠心做了截肢的决定。 供图/马騳骉 安琪：在腿受伤的那段时间里，有对人生或者未来产生过怀疑，或者有什么特别感受吗？ 马騳骉：没有过太多的怀疑，只是想着把腿治好，我还年轻，还有好多路要走。朋友们隔三差五的去医院陪我，我也就没那么多的寂寞。当时我的家人、我姐、我妈妈背着我留了不知多少泪，可在我面前都是坚强的，他们是我最强的后盾。感谢我的妈妈、姐姐、家人、朋友……. 供图/马騳骉 安琪：其实我是根本没看出来的，因为我们一起自驾、行走，您都行动自如而且还超级彪悍的，就跟我心中的西北汉子是一样一样的。腿伤现在其实并不会影响您的个人生活对吧？ 马騳骉：我是一个很乐观的人，当时在病床上想着这辈子是不是要靠轮椅生活了？怎么去生活？我就想着我要是能拄着拐杖行动也好。当拄着双拐锻炼的时候，我就想拄一个拐杖行走就好了，慢慢的能拄一个拐杖行走的时候，我又想是不是可以让我这辈子拄一个手杖行走。 人不能绝望，要有希望。 供图/马騳骉 后来截肢后安装了假肢，行动上多少还是一点不便，但我不怕这些，身体好的时候能做的事情，现在一样能做到。 安琪：谢谢马六哥的坦诚，我们也真诚向您学习，充满勇气直面人生的各种困难和挫折。那您这几年，一直在自驾、越野的路上，您最大的感受是什么呢 马騳骉：也许是在医院三年有点憋屈了，我在医院的那三年没审验过驾照，想着以后不能开车了，多少有点失落。2005年政府出了新的交通法，左下肢残疾的人可以报考C2驾照，也就是只能开自动挡小型汽车，我立马去车管所打听，新政策刚出台的时候几乎所有的驾校都没有自动挡教练车，车管所的领导在听了我的故事后，给我开了绿灯，自己学习重新考试，我也就用了两个月时间吧，重新拿到了驾驶执照。 供图/马騳骉 那时的心情不亚于中了头彩，第二次拿到驾照的第一趟旅行，就是自驾去了川藏线进藏，青藏线出藏。后来慢慢的走了全部进藏的八条线，全国各地的跑，驰骋在路上那种感觉真的很好，能了解各地的风俗，看到不一样的风景。接触越野也就是近三年的事，刚开始自己单车玩，后来认识了好多朋友，就和大家组队玩，人与人之间是需要真诚的，喜欢越野的朋友都有一颗乐于助人的心，我喜欢这个团体，就这样越玩越野。
安琪：您最近所走过的路线都是丙察察、无人区这样的路线，您是不是对常规自驾路线已经没有兴趣，只喜欢挑战刺激的越野路线呢？ 马騳骉：丙察察是进藏八条线的其中一条，悬崖险路，泥塘，塌方，最美的风景在最险峻的地方，那里没有遭到破坏，风景原始。无人区就没路可走，只能靠着GPS导航来定位。不过，常规的自驾路线我还是一样的喜欢。但是在常规线路都走得 差不多的情况下，又想玩，就首选去走别人没有走过的路，刺激是一个方面，挑战自我还达不到。应该说越野更加能体会到不一样的风景！ 供图/马騳骉 安琪：你的后备箱总是满满当当的，大家都说你的装备特别齐全，请问都有哪些装备呢？ 马騳骉：这有两个方面的原因吧，一个是我经常出差，要去山区，每次出差我都选择走不同的路线，高速、国道、省道、县道、乡道都走，另一个原因是有空就出去沙漠玩。我的后备箱朋友们都说是垃圾箱，拖车绳，卧式千斤顶，立式千斤顶，救援千斤顶，修车工具，充气气泵，铁锹，炉具，锅碗，机油，防冻液，饮用水。这些东西不论是我自己出差或玩越野，都是随时要用的，不至于困在路上。
安琪：在你的所有行程中，曾经遇到什么困难或险境，让您终生难忘的呢，后来又是怎么解决的呢？ 马騳骉：终生难忘的有一件事，那是在可可西里无人区。当时我的车亮起高温警报，发动机熄火，停车检查，当时防冻液也不差，机油，变速箱油都没有问题，再次点火发动，发动机发出哒哒哒的杂音。这声音就像铁锤在心头敲击，让我不寒而栗。 供图/马騳骉 这可是无人区腹地，前后左右都是七八百公里的荒原，虽说出发前做好了弃车的心理准备，但这时还是心头一紧。先熄火再说吧，同行的伙伴都在出主意判断问题，也发出了怎么办怎么办的声音。这时，于哥雄厚的男中音在我身后坚定地说：这有什么呀，我就是用尽各种办法也要把马六兄弟的车拖出去！ “无兄弟不越野！”这句话的份量在这一刻凸显的淋漓尽致，心里顿时觉得温暖如春，眼泪都快出来了。进一步检查，却发现回水壶里面有一点防冻液，散热器里面的防冻液不翼而飞，怎么可能呢？水箱、水管、机油、全部完好无损。添加好防冻液，点火发动，发动机雄浑的声音响起，当时觉得这个世界上最好听的就是汽车发动机的声音！ 供图/马騳骉 安琪：在我们上次唐蕃古道结束后，您去了无人区，能给我们说说这一段行程的故事吗？ 马騳骉：和北京于哥相识在一个越野群里，一次偶尔的聊天中谈起祖国西部那片神秘的土地，共同的兴趣爱好，只是只言片语就决定了一次生死相许的旅行。我们的计划是去年就订好了，一直在找资料做准备，先前决定同行的人由于各种原因换了一批又一批。在参加了走吧网的“最受国人欢迎的国内十大自驾路线”评选活动中，我以自己走过的“天堂中的天堂，地狱中的地狱—自驾丙察察七日行”有幸获得第四名，走吧网的奖励是免费自驾唐蕃古道，跟随走吧网这趟的行程和我计划的无人区穿越时间非常接近，我就调整了一下自己的时间，走完唐蕃古道紧接着就去穿了无人区。
供图/马騳骉 无人区海拔高，补给救援都非常困难，我们一队七辆越野车由北向南走了六天才出来，那种伸手可摸天的感觉真好，野生动物在车前来回的奔跑，蓝天白云就在头顶，同行的朋友都有不同程度的高原反应，好在我们都挺过来了。 安琪： 穿越了无人区，对您最大的收获是什么呢？ 马騳骉：每个人都有对旅行的定义，或追寻信仰，或找回自己。对我而言，驾车去丈量高原的每一寸土地，品味在路上的感觉，即是我旅行最大的快乐与目的。那稀薄的空气，艰难的呼吸，让我流连忘返，不能自拔。收获最大的就是兄弟之情，这是终身都忘不了的兄弟，刻骨铭心！
供图/马騳骉 安琪： 去之前有担心万一遇到危险怎么办吗？还想再去吗？ 马騳骉：在查阅了大量的资料后，各种困难和危险都做了预案，最大程度的保护人身安全，车辆有问题无法修复的情况下只能弃车，这都有心理准备。最怕的是人身安全问题，高原反应、高原病、野兽攻击等等，所以在进去之前也都和大家说好了，制定了一些制度，好在这一帮玩越野的兄弟都是老手，遇见一些困难都会齐心去解决问题。现在一闭上眼睛，高原无人区的景色就在眼前晃悠，心已经在那里回不来了，可能还会再去。
供图/马騳骉 安琪：在旅途中，您最追求的是什么？是风景？还是各种未知的挑战？还是仅享受在路上的感觉？ 马騳骉：其实没有特别刻意的追求什么，风景、人文、历史传说等等都是我喜欢的，想去了解我不知道的一切，与未知不期而遇才是最爽的。这么说吧，我追求的就是一直保持在在路上。只要在路上，我的心情就是欢悦的。
供图/马騳骉 至于说到对未知的挑战，目前还达不到那个高度，极限越野我的车还不行，个人技术也还是差点。 安琪：在路上有自己动手做过饭吗？哪一顿饭最感觉最美味最难忘呢？ 马騳骉：在路上做饭那是经常的了，我随车一直带着炉具锅灶，大餐就做不了了，简单的填饱肚子那是没问题。记得有一次和三个朋友一辆车走新藏线，在海拔5200的时候做的饭。虽然那顿饭并不丰盛，但几个人都吃的比平时的饭量大出许多，兴许是饿了的原因，又或许是我煮的菜还过得去，反正最后大家都是吃得很开心。
供图/马騳骉 安琪：弱弱地问一下，是否在旅途中遇到过红颜知己，不是艳遇哈，我们说的是惺惺相惜相见恨晚的那种，哈哈~ 马騳骉：哈哈，安琪挖坑的能力果然名不虚传。我也老是交代吧，惺惺相惜的人，是有遇到过的，但可不是什么红颜知己，就是结识了好多兄弟，那种惺惺相惜的哥们，比如刚才说到的于哥。 我们一帮哥们到现在也都一直有联系，可能也都是喜欢旅行的缘故吧，能说到一块去。而在现在这个时代，能遇到说到一块去的人，尤为显得弥足珍贵！
供图/马騳骉 安琪：你对梦想是怎么看待的？是不是有梦想一定就会实现！ 马騳骉：我这个人很简单，没有太大的梦想，就是随遇而安吧，想去哪里能去就好，没有过多的追求。 安琪：你朋友圈里有段打油诗，来解释一下，爱上越野爱上改造是什么滋味，哈哈！ 越野穷三代， 改装毁一生， 一朝学会用四驱， 从此踏上不归路！ 万一恋上锁， 俩眼含泪望苍空， 玩上大脚就得7， 改高改低又改灯， 改成全家眼中钉，啊！ 马騳骉：这个不玩越野的看不懂，因为不是随便一辆越野车就能玩，每次玩越野回来就会对车的某一个部位不满意，要进行改装，不停地改装，不停的升级，不停地修理。玩越野的人对车的要求还是高的，痴迷的程度一般人不理解，有的朋友说车能开就行，但是越野人需要的是通过性和可靠性。锁止的是越野车的差速器锁，脱困功能强大，是玩越野的利器。家人也对次有过抱怨，一天就知道玩车，啥也不管，有点时间就在玩越野的路上，修理厂的路上，修理工见我的次数比家人还长。总之是各种改装吧，费钱费时间~
供图/马騳骉 安琪：人生就是各种折腾，你是不是也喜欢这样折腾的人生？ 马騳骉：一句话给安琪您答案——生命不息，折腾不止！
安琪：还好奇一点，您为什么要玩业余无线电？有人说这种业余通信牌是装X，您怎么看？ 马騳骉：无线电通讯对于越野车来说，是一种必不可少的装备，野外没有手机信号，必须要靠无线电联络，国家对于无线电安装还是有规定的，必须要考试才能拿到无线电执照。 至于车上的无线电牌照不是硬性规定要装，（车上安装无线电牌照也有装X的成分），但是必须要有无线电执照，也就是呼号，每个人都有一个独立的呼号。
供图/马騳骉 安琪：您车子后面插着我们走吧网的大旗，好多照片都特别酷，最开始是怎么跟走吧网结缘的呢？ 马騳骉：那是2015年的年底吧，在网上浏览自驾游路线的时候发现的走吧网，读了走吧网几篇关于自驾游的路线贴以后，觉得很好，内容适合我们自驾游爱好者的需求。就一直关注走吧网，后来朋友带了一面走吧网的棋子给我，我就随车带着，走哪里就插上，也算是走吧网的铁杆粉丝吧。
摄影/刘运泽 安琪：非常感谢马六哥对走吧网不惜余力的宣传。那今年还有哪些目标路线是想去的呢？ |
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