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这个话题本身有点问题，如果改成：买车时那些配置最不实用，我觉得更好。毕竟车子这个玩意儿又不是乐高积木，不可能一个配置一个配置任由你去选。 座椅电动调节（不带记忆功能）座椅上下前后电动调节，背枕四向电动调节，满满都是逼格有没有？ 但逼格是有了，尼玛没有记忆功能的情况下，调个座椅你知道有多费劲？除非车子的驾驶员固定就只有一个，否则这个心塞是谁用谁知道。 我老婆现在偶尔客串司机都不高兴调座椅了，太费劲。最关键的是当她调完了轮到我开的时候，我总感觉调节不到合适的位置，然后左一口右一口老婆： 老婆，你确定你没有调座椅后背的角度？ 老婆，这个背枕你是不是调过啊，我怎么枕得感觉不舒服呢？ 老婆，座椅高低你是不是也调了，不然为什么后视镜的角度不对呢？ …… 全景天窗你以为拥有了全景天窗，就拥有了蓝天， 但实际上，只不过是这个样子： 打开以后呢，你会发现其实比普通天窗也就大了一丁点儿： 全景天窗只能开一半你知道的吧？ 春天晒晒太阳还成，到了晚上我一定是拉上帘子的，否则路灯啥的极为干扰行车视线和人的注意力。一会儿一个路灯经过，你的视线就会被干扰一次。 也有人提出，喜欢在车内抽烟的同志很适合用全景天窗。但我想说，我抽烟的，但我从来不在车上抽烟。并且我觉得在车上抽烟跟带不带天窗没有关系，四个窗户不比天窗要大？？？？？ 如果可以的话，我还真想把天窗给拆了，有强迫症的我老觉得上面有异响，虽然我老婆听不到…… 车顶行李架有多少车主从来没有用过这个玩意儿的请举手！！！ 总之我3年都没有用过。 曾经想过要装个箱子上去，但我老婆说丑，看起来像带了个棺材上路。 好吧，尤其是白色，太TM像了！ 关键是，用不着，用不着，用不着啊， 而且还费油！ 谁长期车上要装这么多东西？如果真的有这样的需求，买个神车五菱岂不是更好？ 汽车双区空调第二辆车以前，我一直以为汽车双区空调中的两个分区是一个前面一个后面， 后来我才知道，原来是主驾驶和副驾驶。 隔得如此近的两个地方，分两个区？ 中间还没有任何隔断？ WTF…… 当我没有学过物理？空气不流动？ 强辩胜不过事实，除非你将空调出风开到最大，否则根本就感觉不出来区别。 鸡肋！！！ 个人所见，不喜勿喷，纯粹交流。 配置来说我买车的必选项，①自动挡，开过自动恩基本不愿再碰手动，特别是市区！这个不解释。②ESP，关键时候能保命！这个一般都标配，个别无良商家连这个都简配！③天窗，抽烟的最好还是带天窗，特别高速开窗风噪那叫一个大，有个天窗换气。④定速巡航，跑过高速的都知道，不解释。⑤胎压监测，有问题提前知道，万一高速行驶突然爆胎那还不不死翘翘了？⑥一键启动无钥匙进入，用过的都知道，钥匙一直放口袋里就行，简直不要太方便！个人认为没用的配置，①抬头显示，真心没卵用，仪表盘又不是在后座看不到，没啥用。②氛围灯，除了装逼没啥用，车是用来开的，又不是住的，搞得花花绿绿有卵用？你要是买房车就当我没说。③大灯自动清洗装置，这个是真鸡肋，咋不弄个自动洗车呢草！④座椅记忆，有按那按键的功夫座椅就用手调好了，再说自己买车还能几个人开啊！⑤车载导航，不好用！基本上能比手机导航好用的没有吧？⑥车载CD 车载DVD 都什么年代了还有车企给装这个，咋不弄个插磁带的呢，别说CD 音质好，开车的时候你能听出来差别？又不是KTV ，音质要多好才算好？⑦换挡拨片，又不是赛车手，这玩意有个卵用？家用车这个绝对是鸡肋配置！以上个人纯属手打，认同的点个赞，不认同的也欢迎一起来交流交流！ 自动大灯和自动雨刷、座椅电动调节、行车落锁、日间行车灯、胎压监测、前后雷达、无钥匙进入和无钥匙启动、车载导航 自动大灯和自动雨刷  这种功能可以通过感应器来判断光线和雨量，来自动开启大灯和雨刷器。虽然科技含量不是很高，但是能极大的提高用车便利性。尤其是对于那些经常忘记开大灯的朋友，只需要把开关置于AUTO挡即可。而自动雨刷则可以根据雨量自动调节雨刷的速度，控制也更精准。 可选指数：★★★★☆ 座椅电动调节 座椅电动调节功能是一项非常实用的配置，可以通过按键来准确调整适合自己的坐姿，对于驾驶安全也是有利的。并且，很多人喜欢在行车中去调节座椅，如果是手动的话就有可能因为用力而打错方向或踩错刹车，带来安全隐患。 可选指数：★★★★☆ 行车落锁 行车自动落锁功能在大部分车型中是标准配置，这个功能可以在车辆启动后自动上锁。对于那些女性驾驶者和坐车的小朋友来说，也能提高一定的保护性。 可选指数：★★★★☆ 日间行车灯 日间行车灯在欧洲是汽车是标准配置，但在中国依然会有一些车不配备此功能。日间行车灯只在白天开启，尤其是雨天或雾天，能够增加行车安全性。不过，大部分日间行车灯都可以通过后期加装。 可选指数：★★★☆☆ 胎压监测 胎压监测功能可以自动监测4条轮胎的气压值，并且在轮胎有破损或者漏气的情况下发出警报，让你及时发现问题，排除隐患。这个配置可以很大程度提高安全性，但目前普及度还不够高。 可选指数：★★★★★ 前后雷达 市面上80%的车都配有倒车雷达，但前置雷达可是一个比较少见的配置。同倒车雷达原理一样，它可以让你在停车时更清晰地把握车头与障碍物的距离，防止剐蹭。 可选指数：★★★★★ 无钥匙进入和无钥匙启动 无钥匙进入和无钥匙启动系统是比较常见的一种配置，主要原理是通过感应器来解锁和启动车辆，而不需再拿出钥匙，按“解锁”键，再用机械钥匙去启动车辆。该功能可给日常用车带来很大的便利，但不是必选。 可选指数：★★★☆☆ 车载导航 在智能手机普及之前，原装车载导航是一个“高大上”的配置，可如今原车导航的使用率已经非常低了，因为其准确性和便利性都要比智能手机上的电子地图落后很多。虽然导航功能不需要，但是中控大屏幕我们还是要选的。婚姻生活难如意，事业财运不佳,可观看slx389这个鹏友圏，大师为你解惑转好运，招财旺桃花。 现在的汽车配置越来越高，也让消费者在挑选的时候越来越眼花缭乱，虽然说在经济能力承受范围内，配置当然是越丰富越好，但是在车辆配置重，有些实用，而有些却非常的鸡肋，而这些实用性并不高的配置能够掏走大家腰包里的钞票，实在是没什么别的好处了。今天我们就来盘点一下这些“食之无味”的配置到底值不值得大家付出额外的票票吧。 10 真皮座椅 上榜理由：国内汽车厂商的真皮用料较差，有的远不如织物座椅 鸡肋指数：☆ 真皮座椅的起源来自于高档轿车，以其合理的人体工程学设计和乘坐舒适等特点，已经成为众多车主时下追求的流行配置，更成为他们彰显身份地位的豪华象征。但现在在某些消费者看来，座椅没有真皮仿佛就不能称之为座椅了。据了解，在国外，厂家对真皮座椅概念的界定非常严谨，全皮就是全皮，不是真皮必须向顾客说明。但是在中国，国内汽车厂家也都纷纷加入到将真皮座椅作为标准配置的大军中，但是这种附庸风雅的略带有急功近利心理的做法直接导致的后果就是偷工减料和选材不当。在汽车厂家销售的真皮座椅中，通常有一半用革或者猪皮代替了真牛皮，与进口豪华车真皮座椅的质地、使用寿命，形成鲜明对比。大多数消费者却并没有注意到这一点。 另外，由于国内真皮的面料比较光滑，开车时对人体的支撑性也比较差，舒适性还远不如布艺座椅。而且，国内许多加装的真皮座椅在选料加工过程中基本没有考虑污染因素，而皮料在加工过程中加入的有毒化学成分最终被车厢消化，这也是国内车厢污染的一个来源。 9 多碟CD/DVD影音系统 上榜理由：多碟CD容易出故障，有别的方式比多碟系统更好用 鸡肋指数：★ 几年前，车上能有个CD播放机就已经是很享受的事情了，可现在已经发展到多碟CD甚至DVD播放了。不能说这些功能没有用，如果你是个职业司机，每天要在车内待上很长时间，那么装个12碟的CD也不过分，但是由于机械结构复杂，换碟导致的故障反而增加了不少。 其实现在很多车型都在影音方面做了不少很周到、人性化设计，比如：配备了iPod接口、车载硬盘和MP3记忆卡装置等等。特别是把你手中的iPhone与你的爱车连接，那就是它们都能让我们的生活变得更加便利甚至美好，这也是年轻人梦寐以求的个人配置。想想就觉得很过瘾不是吗？ 至于DVD影音系统，主要是提高汽车档次的配置，分为前排中控DVD和后座DVD两种。后座车载DVD在中型车和中型车以上级别的车型中比较多见，这项配置是为了后座的乘客可以在乘车过程中欣赏影片或者收看新闻。如果是自己开车，一般情况下，出于安全考虑，司机在驾驶过程中是欣赏不到的，那么将车停在路边看电影呢？。。。。。。想想还是不够实用，所以有人说车载DVD影音系统，纯粹就是给别人预备的。 8 定速巡航系统 上榜理由：国内车速变幻不定的路面上行驶，纵然是高速公路也难有用武之地，尤其是北京、上海等爆堵的城市。 鸡肋指数：★☆ 这个功能现在在家用车上是非常常见的配置，经常跑长途的朋友们可以体会到它的好处，把车速开到合适的速度后，开启定速巡航功能，松开油门，可以放松驾驶者的右脚。不过经常开高速的人都知道，国内大多数国道和高速公路的路况都不尽如人意，经常会因为躲避或者超车打破巡航，需要重新设定，频繁地调整定速巡航反而会分散驾驶者的注意力。 然而在车速变换不定的城市路面上，面对着潮水般的车流和多如繁星般的红绿灯，您的车速怎么能够上得去，频繁的起步、停车，不仅消磨着驾驶者的耐心，也让人们的心情坏到了极点，就更别提享受开启定速巡航系统时的轻松愉悦的驾驶感觉了。起初这项功能是为了提供便利和舒适，可是现在精神反倒更紧张了。这样的情况下即使开启了定速巡航也维持不了太长时间，能够起到的作用自然也就大打折扣。 其实定速巡航系统更适用于美国，那是因为人家美国在宽而直的“慢速道路”上确实能够发挥左右，那些美国人可以边开车边打领带，甚至可以边开车边化妆等，这都得益于定速巡航系统。对于这个装置在中国，似乎不觉得它有什么太多好处。 7 蓝牙车载电话 上榜理由：基本上派不上用场，偶尔用，通话也会变得毫无隐私 鸡肋指数：★★ 蓝牙车载电话是部分中高级轿车的选配装置，工作原理是通过车载的蓝牙接收器与配备蓝牙功能的手机连接，当驾驶者需要进行通话时，就由车上配备的麦克风来代替手机话筒，然后又车上喇叭播放对方的声音以充当手机的听筒。这样驾驶中的通话就不再需要拿着手机，腾出双手专心驾驶。设计的本意就是减少由于一边开车一边打手机而引起的交通事故，有效提高车辆安全性。 可是当车内不只是驾驶员的时候，通话变得毫无隐私可言。而且在某种程度上来讲，对于车内的乘客也造成了困扰。再有就是由于通话质量，由于麦克风与嘴巴有一定的距离，而且又是车内环境相对复杂，所以经常出现听不清楚的情况。往往最后还是老老实实拿起手机，据很多车主反应，出过类似的事情之后，基本上再也不用此功能了。 6 换挡拨片 上榜理由：以国内城市的道路状况，很难找出使用它的理由 鸡肋指数：★★☆ 拨片换挡技术最早起源于F1赛车，因为F1赛车由于车内空间较小无法安置手动变速拨杆等因素，配备的是自行换挡手动变速箱，这种变速箱结构其实与手动变速箱无异，只是省去了换挡拨杆以及离合器，取而代之的是方向盘背后的2个旋桨式的拨片，通过手指的拨动，分别控制变速箱升挡和降挡，由于使用拨片换挡功能手不用离开方向盘，这样换挡速度更快，也更为简便。所以被誉为汽车赛事中最为顶尖的F1赛车也将此技术沿用至今，这项技术最初只被应用在F1赛车以及高端跑车上。 随着人们对汽车的驾驶操控性的要求不断提高，很多厂商都为汽车配备了换挡拨片这项功能，将其注重操控性的运动型轿车最大限度的增加驾驶乐趣，这对很多酷爱驾驶的司机朋友无疑是件好事，可是当在拥堵市区中行驶，这项配置似乎只是个摆设，甚至显得有些多余，唯一能给人们带来的只是视觉上的冲击感。除非你是个及其酷爱驾驶的朋友，经常行驶在郊外畅通无阻的道路上，否则这项配置对于你来说，似乎就是画蛇添足。 5 电子手刹 上榜理由：电子化设备带来方便同时，也很可能会带来很大的麻烦 鸡肋指数：★★★ 电子手刹也就是电子驻车制动系统，电子驻车制动系统是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术，从技术升级上看，比长期使用的传统型手驻车制动模式推进了一大步。对于“城市一族”来说，现在大部分车主都会选择自动挡车型，这样，在走走停停的道路上，可以更加轻松的驾驶，上坡起步时，相对手动挡车型也更多保障汽车不易后溜。所以，在手刹的使用上，要求也没有太多。 当然，对于驾驶者来说，电子手刹的出现特别是AUTO HOLD的出现，可以减低了右脚和右手在塞车时的负担；杜绝了由于力量不够拉不紧手刹（特别是一些娇小的女士）而造成的不便。凡事各有利弊，如果电池失灵时电子手刹的功能也会同样出问题，全车零件电子化带来的方便可能会在一个很小的方面就造成很大的麻烦。 4 带记忆功能的电调坐椅 上榜理由：自己开座椅调到最佳，几乎不用再调节，除非爱车是多个人使用 鸡肋指数：★★★☆ 在一些低端车的市场里，大部分标配车型是不会享受到带记忆功能电调座椅的配置，为此你可能要多花上几千元甚至更多。然而在我们日常驾驶中，真正能运用到这项舒适配置的几率却很低，私车一般大部分都是一个人开，座椅调到最佳位置，坐椅的调节次数几乎为零，手动的都足够了。还需要用记忆功能吗？ 3 车载冰箱 上榜理由：储藏空间一般都很小，大都只是恒温，制冷速度很慢 鸡肋指数：★★★★ 车载冰箱是一种电子冰箱，它采用半导体电子制冷不会产生噪音和污染，兼具制冷和加热的功能。车载冰箱大都只是恒温，制冷速度很慢，温度通常只能保持在16度左右，如果是高档轿车原配冰箱效果则可能会好一些。 不过遗憾的是，汽车的发动机停止工作后，车载冰箱的制冷效果也会大打折扣。你更不要奢望它能够放多少东西。对于经常游走在城市的豪华轿车拖着一台制冷功能比蜗牛儿走路还慢的车载冰箱实在是多此一举，而且还要为它付出不少钞票。 2 大灯清洗 上榜理由：对于“城市一族”来说，会使用它的几率几乎为零 鸡肋指数：★★★★☆ 大灯清洗装置是北欧车型的常见配置，因为气候寒冷，常年下雪，积雪会覆盖在大灯上，造成灯管无法正常照明，这样就需要一个不下车就可以把大灯擦干净的装置。早期是在大灯上安装一个小雨刷，将大灯擦干净，由于比较易损坏，所以后来出现了更加优化的大灯清洗功能。 但是，对于“城市一族”来说，城市的路面没有野外那样恶劣，路灯等照明设施也很齐备，就算是在雨、雪等天气条件下，驾驶员也不必担心大灯被灰尘遮挡而视线变得模糊。再加上车主都养成了定期清洗车辆的好习惯，灰尘和泥土对车灯的影响作用更是可以被忽略不记。这个时候，前大灯清洗装置也就基本派不上什么用场了。 1 空调温度分区控制 上榜理由：温度分区功能不明显，没有太多本质区别 鸡肋指数：★★★★★ 随着人们对生活品质与需求的越来越高，现如今空调已是汽车上不可缺少的一项配备，无论是车型价格高、低与否，我们都能找到空调的身影，若消费者愿意付出更多的钱，往往会在功能上得到更多的享受，比如车内温度分区控制、后排独立空调等。 不过也时常听到有人说，空调这些延伸功能实际没有太多的意义，比如温度分区控制，车内空间毕竟驾驶员和副驾驶员还是在同一个密闭的空间内，即便离得再远也不会超过一个手臂的距离，所以哪边温度高一点儿，哪边温度低一点儿实际上根本没有什么本质的区别。 很多人在购车时都非常想买高配置的车型，因为功能更多了，觉得对以后的用车便利性会有大帮助，但实际上，车辆的很多配置只是听起来牛X罢了，在实际用车过程中，很多功能都是百年不得一用的！例如轱辘哥下文提到的一些配置，大家一定要记住，不要乱花钱选上了。 换挡拨片
由于换挡拨片经常出现在一些跑车上，所以很多没用过这个拨片的车迷在买车时都想有个换挡拨片，用来提升驾驶乐趣以及偶尔能装X。殊不知，这个拨片在日常用起来是比较累的，很多车主，包括轱辘哥我自己在内，驾驶有换挡拨片的汽车时，通常在使用了一下子之后，就一直用D挡开车了，甚至S挡都懒得用，因为这用起来一点都不舒服，而我们买个自动挡车不就是想图个轻松吗！ 当然了，如果你掌握以下的要点也是可以用的。只要你对车辆的挡位、动力输出和车速的关系有很好的理解，能根据实际需要自行选择合适的挡位，这时候你就真的有驾驶乐趣了，只要你不觉得累。 大灯清洗
大灯清洗装置就是大灯下面有一个可伸缩的喷头，把玻璃水喷到灯罩上进行冲刷，它的目的就是不让积雪或泥土挡住车辆的灯光。而对大多数人来说，生活的城市不会常年大雪，也没人会整天把车拿到泥地里去豁。所以对很多人来说，这个配置是没什么用的。就算有时候弄脏了车灯，找块破布靠边停车擦擦或者面巾纸沾点水，用手抹抹就可以了！ 车顶行李架
SUV的那种高大上的外观，俘获了不少男人的心，他们觉得只要开一辆SUV就能够驰骋天下了似的，而如果车顶再加上一个行李架的话，感觉就更man，更霸气了，但实际上，绝大多数SUV车主只是在城市道路开车而已，车顶行李架也仅限于为自己的座驾增添一分男子汉气概罢了，从买车到换车，几乎一直都是在摆设。
当然，如果你是属于那个少部分的自驾游爱好者，那么安装行李架的作用还是蛮大的，可以增加储物空间，能带更多的物质与装备出行，这对穿越无人区或是超长途自驾是非常实用的。 多碟DVD
这个车载娱乐系统从最初的单碟CD发展到现在的多碟DVD，可以说是越来越高级，但可恶的是，很多无良的厂家却把这个配置放在了高端的车型上而不是标配。况且现在大多数车辆都配有USB接口、AUX接口、蓝牙等连接方式了，因此，我们可以听U盘或者手机里的歌曲，根本就没必要为了这个多碟DVD而花钱买高配车型。 自动泊车
这个功能看起来似乎能解决新手停车难的问题，但实际上，这功能用起来是非常繁琐的，它一定要让雷达精准地检测到车位位置才能启用，例如，车位长度要长于车身1.2米啊，车辆与其他车辆的间距要在0.5-1.5米左右啊，ESP不能关闭之类的。对此，轱辘哥只想说：有那个功夫，我早自己倒进去了！ 车载导航
在买车过程中，很多不明真相的人都加钱买个车载导航，认为有个导航会实用很多。其实，这个导航是非常不好用的，除了操作不方便和反应速度慢之外，它的地图是非常落后的并且更新的方法非常麻烦。况且，现在手机上的导航功能已经十分强大了，操作方便的同时，更新地图也够迅速，相比车载导航来说，还不如安装一个手机支架来得实在。 自动启停
发动机自动启停技术对于车辆来说，最大的作用就是省油。不过对于走走停停的城市交通路况来说，一个红灯可能会让车辆启停好几次，这项技术也就变成了一个累赘，同时车辆发动时产生的抖动也一定程度上会影响驾乘感受（据说很多人都把自己车上这个功能给关了）。 单天窗
以前大家都常说天窗是高档车的象征，但想想也真的只是象征而已。如果是全景天窗的话还好，这还能够照顾到后排，增加车内的通透感。但若只是小小的单天窗的话，作用就真的是微乎其微了，况且，车辆在用个三五年后，橡胶会老化，或者将车常停在树底下，天窗的排水孔会被落叶堵住，这些情况都是会导致天窗漏水的。而有人说抽烟好散烟，但是，你把车窗打开，岂不是更好散吗？ 触摸式按键
触摸式按键虽然是很高级，而且还能给自己的内饰增加不少科技分，但是实际上一点都不好用，每次开车去触摸时，你不低头看都不知道有没有按到那个想要的功能键，这是非常容易发生意外的。此外，如果有一个键失灵了，你必须更换整块屏幕，非常费钱。 方向盘电动调节
方向盘多向调节本身是好的，前后上下能够照顾到不同人不同的驾驶姿势习惯，但如果一台车是固定一个人开的话，那这个配置就有点浪费了，比如说轱辘哥我自己的用车过程中，我几乎一个月都不会调一次座椅的位置，更别提调方向盘了。 轱辘哥话： 以上说的十个配置，只是供大家在购车时有个参考罢了，如果你不差钱，本着“有总比没有强”的原则，那么加更多的配置都是没所谓的，多少都会有用得上的时候。而如果你预算的限的话，你就应该根据自己的实际需求挑选配置了，该买的才卖，不必要的配置，能省一分则省一分。最后，轱辘哥祝大家都能买上心仪的爱车。 买车时，千万别选顶配 1.顶配，虽然会让自己的爱车提升不少逼格，但是这不是选择顶配的理由，因为在你真正开车时，用不到那么多的功能，开车追求的，是驾驶乐趣，还有操控稳定性，舒适型。至于功能，真的没必要，有些功能就是中看不中用。 2.这也涉及到你出手自己爱车时，不会损失更多的金钱，因为在你出手时，二手车商并不会因为你是顶配，或者是豪华配置，多加一些钱，这些都是不存在的。二手车主要还是看你是否有刮碰，还有是否有纠纷，进水等。 建议:关于配置方面，尽量选择自己能常用的东西就好，比方说车载GPS，等，自己能用到的就可以了。没必要把所有配置都兼顾了，因为你不使用他的时候，他的存在毫无任何意义，也不具备他本身的价值。 其实很多配置看起来很酷或者听起来很棒，实际上可能开一辈子车都用不到几次，这些鸡肋的配置主要有下面这些 大灯清洗 大灯清洗装置就是大灯下面有一个可伸缩的喷头，把玻璃水喷到灯罩上进行冲刷，它的目的就是不让积雪或泥土挡住车辆的灯光。而对大多数人来说，生活的城市不会常年大雪，也没人会整天把车拿到泥地里去豁。所以对很多人来说，这个配置是没什么用的。就算有时候弄脏了车灯，找块破布靠边停车擦擦或者面巾纸沾点水，用手抹抹就可以了！
SUV的那种高大上的外观，俘获了不少男人的心，他们觉得只要开一辆SUV就能够驰骋天下了似的，而如果车顶再加上一个行李架的话，感觉就更man，更霸气了，但实际上，绝大多数SUV车主只是在城市道路开车而已，车顶行李架也仅限于为自己的座驾增添一分男子汉气概罢了，从买车到换车，几乎一直都是在摆设。
多碟DVD 这个车载娱乐系统从最初的单碟CD发展到现在的多碟DVD，可以说是越来越高级，但可恶的是，很多无良的厂家却把这个配置放在了高端的车型上而不是标配。况且现在大多数车辆都配有USB接口、AUX接口、蓝牙等连接方式了，因此，我们可以听U盘或者手机里的歌曲，根本就没必要为了这个多碟DVD而花钱买高配车型。
自动泊车 这个功能看起来似乎能解决新手停车难的问题，但实际上，这功能用起来是非常繁琐的，它一定要让雷达精准地检测到车位位置才能启用，例如，车位长度要长于车身1.2米啊，车辆与其他车辆的间距要在0.5-1.5米左右啊，ESP不能关闭之类的。有那个功夫，早自己倒进去了！
车载导航 在买车过程中，很多不明真相的人都加钱买个车载导航，认为有个导航会实用很多。其实，这个导航是非常不好用的，除了操作不方便和反应速度慢之外，它的地图是非常落后的并且更新的方法非常麻烦。况且，现在手机上的导航功能已经十分强大了，操作方便的同时，更新地图也够迅速，相比车载导航来说，还不如安装一个手机支架来得实在。
触摸式按键 触摸式按键虽然是很高级，而且还能给自己的内饰增加不少科技分，但是实际上一点都不好用，每次开车去触摸时，你不低头看都不知道有没有按到那个想要的功能键，这是非常容易发生意外的。此外，如果有一个键失灵了，你必须更换整块屏幕，非常费钱。
（文/图 优信） 买车时哪些配置重要？不是越多越贪多求全是很多车友的习惯，一听大礼包全都有了，就立马全买下。什么电子地图、车载电话、真皮座椅、CD音响等等统统拿来!但这有时候招来“累赘”，有些华而不实的配置反而可能增加油耗。 车友们在选择的时候应冷静考虑这些配置对于自己到底有没有用，在用车过程中用到的几率到底有多少，再考虑一下为这些配置花钱划算不划算。 一般说来汽车的配置包括基本参数配置、操控性配置、安全性配置以及舒适性配置四个方面。下面是具体汽车配置介绍：
我有靠谱回答 很多人在买车的时候总觉得配置越多越好，其实有很多都是在我们用车久了以后才发现，这个东西然而并没有什么卵用。虽说现在汽车的配置越来越多，其中有些是真的能够提高行车的安全性、便利性、舒适性。但总有那么一些配置，确实是噱头，商家为了让你掏腰包而搞出来的，这些“鸡肋”配置的存在除了能够掏走大家腰包里的钞票，实在是没什么别的好处了。
10 真皮座椅 上榜理由：国内汽车厂商的真皮用料较差，有的远不如织物座椅 鸡肋指数：☆
换挡拨片
由于换挡拨片经常出现在一些跑车上，所以很多没用过这个拨片的车迷在买车时都想有个换挡拨片，用来提升驾驶乐趣以及偶尔能装X。殊不知，这个拨片在日常用起来是比较累的，很多车主，包括轱辘哥我自己在内，驾驶有换挡拨片的汽车时，通常在使用了一下子之后，就一直用D挡开车了，甚至S挡都懒得用，因为这用起来一点都不舒服，而我们买个自动挡车不就是想图个轻松吗！ 车载DVD 还有几个人会看车载DVD，对于司机来说不能开车的时候看吧，对于乘客，这个哪有手机好玩啊，停车后看？为什么不回家在大屏上看各种高清无 码呢？ |
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