2016年第三季度,国务院多部委联合下发文件对超载超限重磅出击,其中主要以车辆轴载为依据,重新定义并统一了超载超限限定值,对货运市场具有重要影响。 那么货车超载超限的具体计算公式到底是怎样的? 《五部委 非法改装超载超限意见》 (九)统一执法标准,加强道路联合执法。严格按照《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)规定的最大允许总质量限值,统一车辆限载标准。取消车货总重超过55吨、平均轴载超过10吨和载货超过车辆出厂标记载质量的超限超载认定标准。 《两部委治超方案》 (一)自2016年9月21日起,对于公路货运车辆,各地交通运输、公安部门要严格按照强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)规定的最大允许总质量限值,认定车辆车货总重是否超限超载,并据此进行检查和执法(详见附件),其中,二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量。 此前的超载计算公式: 超载率=(称重重量—行驶证上整备质量-核定载质量)/核定载质量*100% 核定载质量和整备质量都是在行驶证中注明。 统一后的超载超限计算公式: 超载率=(称重重量-总质量限值)/总质量限值*100% 需要强调,本次调整只是调整了公路货运车辆超限超载认定标准,而对适用的法条并未变化,仍然是: 《道路交通安全法》第九十二条货运机动车超过核定载质量的,处二百元以上五百元以下罚款;超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的,处五百元以上二千元以下罚款。
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