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首台专利内置锂电共享车在深投放,松吉自主研发第五代锂电车正式投产!

 天侠论坛 2017-06-29

当网上还在沸沸扬扬讨论着共享单车的时候,共享助动车已经悄然登陆深圳。6月20日,深圳优时共享智能助动单车正式在深圳发布,这是深圳首次发布共享助动车。

炎炎夏日,要想让出行变得不费力,共享助动车无疑是个非常不错的选择。作为优时助动车的研发、生产厂家——深圳松吉电动自行车,拥有自主专利便携锂电技术,自主研发生产锂电共享车。


松吉自建共享车生产基地,自主研发生产锂电车、自行车、共享锂电车。


在产品设计上,松吉电动车已获得锂电车的外观专利、结构专利、智能隐藏式防盗锁等几十项专利技术。

目前,松吉已自主研发出多款共享锂电车,并将陆续与消费者见面。以优时为例,典雅时尚的外观设计,整车线型流畅,配色潮流,其高颜值一经推出就深得各消费者喜爱。

而设计成链罩一体式车架结构的松吉淑女共享锂电车,演绎复古情怀,车架下弯,座位比把手稍低,按照人体工学设计,更适合女性骑行。

松吉拥有铝车架、涂装、整车组装一站式服务。日前,松吉自主研发的共享锂电车已正式投产,在松吉共享单车基地,我们可以看到共享锂电车的生产工作正在热火朝天地进行着。

共享锂电车与普通自行车一样,可以通过踏板脚踏骑行。但不同的是其内置助动系统,电池提供能源,当使用者踏板骑行时,通过助力使骑行更省力。松吉自主专利研发生产的共享锂电车,配备全新升级的松吉独家专利第五代便携锂电池。

松吉独家专利锂电池,在耐用、耐摔、安全、容量大等方面有着突出优势。内置电芯支架,电芯有序排列,内部电芯通过支架隔离,电池组紧凑,不仅稳固耐摔,还具有更好的散热效果。

电池外观为八角管造型设计,通过以更合理的电芯排列方式,减小电池体积的同时提升容量。此外,松吉独家专利便携锂电池外观设计精美,电池缝合处内置硅胶圈,防水性能IP65等级


共享锂电车在投入市场,面向用户时,最重要的是考虑电动车使用安全问题。


作为需要电池提供能源的共享锂电车,其在使用过程中,配备的电池是否会出现故障,引发安全事故呢?

为此,松吉电动车就深圳投放的优时助动车所使用的锂电池做了检测测试,以检测共享锂电车在市场使用中是否具备足够的安全性。

测试前准备,测量电压,电池电压输出正常。

电池进行1M高空防摔测试。正侧面跌落,跌落后,工作人员通过上下左右摇晃,里面电芯稳固没有脱落,检测电池输出正常。


电池进行1M高空防摔测试。后侧面跌落,跌落后,电源电池输出正常。

动图

电池进行1M高空防摔测试。左侧面跌落,跌落后,工作人员通过上下摇晃,电池电芯稳固,电源电池输出正常。

动图

电池进行1M高空防摔测试。正竖面跌落,跌落后,工作人员前后摇晃,电池电芯稳固,检测电源电池输出正常。

动图

电池进行1M高空防摔测试。倒竖着跌落,这是最危险、最具考验的跌落测试。跌落后,工作人员通过上下摇晃,电池电芯依然稳固,电源电池输出正常。


通过以上全方位多次高空跌落测试,松吉独家专利便携锂电池均通过检测,全程没有出现任何电池故障问题。


松吉共享锂电车配备的电池,安全牢固,抗摔能力强,消费者在骑行过程中,即使遇到严重摔车等情况,也不用担心电池会出现安全事故。

专注锂电,精工品质。在锂电车的研发和生产过程中,松吉用创新科技为安全倾注每一份力量,保障消费者安全出行。





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