随着中国社会经济的不断发展，人们生活水平不断提高，汽车已经逐渐成为人们日常生活中的一部分。在世界范围内，汽车内空气污染问题已越来越得到重视。但就国内的情况而言，汽车内的空气污染问题却没有随着汽车的普及而得到人们足够的认识。由于缺乏足够认识和有效应对措施，车内污染给有车一族带来不小的危害。本文简要阐述凯杜科技生态离子技术之车厢空气治理。
一、车内污染的来源
汽车车厢存在一定的有害物质。汽车内的空气质量主要受车内和车外环境所影响。
（一）车内污染
车内污染主要来源于车内材料和零部件、汽车自身排放的污染物和司乘人员等污染源。
1、车内材料和零部件污染主要涉及汽车使用的塑料、橡胶、织物、皮革、油漆涂料和粘合剂等材料中所含的挥发性有机物。这种污染在新车中尤为突出，新车出厂后车内有害气体浓度很高，挥发时间可持续6个月以上。值得注意的是，若是汽车内部的材料质量不高，即便旧车也还会存在污染。这些污染物主要包括苯、甲苯、二甲苯、丙酮和卤代烃等。
2、汽车自身排放的污染物是汽车在使用过程中通过排气管、曲轴箱、燃油蒸发等途径排放的污染物，有可能从汽车的通风系统进入车厢。车内空调蒸发器长时间不进行清洗护理，内部附着大量污垢，在较潮湿的时候将滋生大量微生物，从而对车内空气造成污染。在这个问题上，旧式汽车和使用年久的汽车比较突出，化油器车亦比电喷车严重。由此造成的污染物主要有碳氢化合物、一氧化碳和氮氢化合物等。
3、司乘人员污染主要来源于人体新陈代谢以及人体携带的物质。新陈代谢产生上百种有害物质，这些物质通过呼吸系统以及皮肤排出。如呼吸产生的二氧化碳，某些身体不适者产生的细菌和病毒，皮肤排放的汗液以及皮肤上的微生物等。
（二）车外污染
车外污染主要由两个方面所导致。一方面车体的密封不严，外界污染物由此进入车内；另一方面，汽车通风系统将车外新鲜空气送进车内时，亦把其中的污染物送入车内造成污染。特别是在堵车怠速慢行的情况下，一方面此时道路上车辆密集，污染物排放量大，另一方面此时单车污染物排放因子高，从而导致车外空气污染物浓度较高。由于此类污染源是其他汽车的尾气，因此污染物主要是一氧化碳、氮氧化物和气态颗粒物等常见的大气污染物。
二、车内空气污染的危害
在车厢紧闭开启空调、空调内循环启动时，多数驾驶者会出现头晕、困倦和咳嗽等现象，并感到压抑、烦躁和注意力无法集中。这些症状统称为驾车综合征。目前，世界卫生组织已明确将车内空气污染与高血压、艾滋病等共同列为人类健康的10大威胁。
车内材料释放的物质可以使人出现头痛、乏力等中毒症状，比较受到关注的主要有甲醛和苯系物。甲醛具有强烈刺激性气味，其毒性主要表现在神经系统及呼吸系统症状。当空间内甲醛含量达到0.1mg/m3时就有异味和不适感，达到0.5mg/m3时可刺激眼睛引起流泪，达到0.6mg/m3时可引起咽喉不适或疼痛，浓度再高时可引起恶心、呕吐甚至死亡。而苯系物则是一系列具有特殊芳香气味的液体。当人在短时间内吸入高浓度甲苯、二甲苯时，可出现中枢神经系统麻醉作用，轻者产生头晕、头痛、恶心等症状，重者可致昏迷甚至死亡。如果长期接触一定量的甲苯、二甲苯，会引起慢性中毒，产生神经衰弱等症状。
微生物可以通过特应性机制、传染过程和直接毒害等引起疾病。空间内高浓度的真菌孢子数，会引起发烧和呼吸困难，其产生的真菌毒素很容易通过呼吸道黏膜吸收，影响免疫系统，从而引发一系列的急慢性症状。
一氧化碳无色无味，极易与血红蛋白结合，是一种剧毒气体，超过一定浓度时将引起人缺氧死亡。氮氧化物主要指一氧化氮和二氧化氮。二氧化氮是一种红棕色气体，有刺鼻的气味，当浓度超过2ppm时大部分健康成年人可以感受到呼吸系统的不适。
三、"生态离子"车厢空气治理
影响汽车内空气污染物浓度的因素很多，其中包括温度、相对湿度、车龄、空气交换率、通风模式、背景环境VOCs浓度、海拔以及气候等。因此选择什么产品对车厢内空气进行治理尤为重要。
"生态离子"的汽车内空气治理主要采取的方法是凯杜生态离子能量涂层释放高浓度生态离子对车内污染进行治理。
凯杜科技的生态离子发生技术，利用自然界的阳光、电磁波、振动、射线等自然能量，与专有技术配方材料发生物理反应，使一定空间空气中产生高浓度生态离子。对一定空间内微生物的控制起到一定作用的同时，改变有害物质的性质，从而达到"同步净化"空气的功效。该技术国内首创，国际领先。具有无源、持久、同步、无毒无害、无二次污染、降幅射等特点。
在汽车内空气治理中，凯杜生态离子能量涂层功能超越负离子发生设备产品、光触媒产品、活性炭产品等，有以下几个方面的突出优势：
一、调节车厢内温度和相对湿度，从而降低有毒有害物质的释放量。
车内温度是影响污染物浓度的最主要因素，一般情况下车内污染物浓度随温度升高而急剧增加。在实际使用中研究人员发现，凯杜生态离子能量涂层在一定空间中可以降低温度，比对照组一定空间中的温度低2-3℃。其根本的原因是生态离子发生方式的不同，凯杜生态离子能量涂层的生态离子发生过程中，不断吸收空间中的红外射线，从而起到了降低温度的作用。
凯杜生态离子能量涂层的生态离子的不断发生过程中，随着湿度的不同，生态离子的发生量也相应的发生变化。一定范围内，湿度越大，生态离子产生的浓度越高，由于高浓度生态离子的作用，有效地阻断了微生物的大量繁殖。同时也有效的调节了空间湿度，取得了空间内相对湿度的平衡。
二、对不同的车龄和车厢，可以灵活采取不同浓度的治理方案。
同类车型中，不同车龄的污染程度也不相同。新车由于通风不够，由内饰材料引起的车内污染状况往往比在用车的严重。有研究表明，随着车辆放置时间的增加，TVOC浓度降低，衰减率大约是每周下降20%，相关系数达0.98。旧车的VOC浓度比新车低4倍。
高中低档车在同一条件下的车内污染程度，各类检测物浓度和超标率基本都是低档型最高，然后依次是高档次和中档次桥车。这是因为低档车价格较低，选用材料普通，座套和座垫多是合成织物，方向盘以合成橡胶为主，脚垫一般由化纤制品组成，这些都是比较容易产生VOC的材料。高档车的各类检测物浓度仅次于低档车，原因是由于高档车的座套、方向盘等基本都是真皮材料，且高档车密闭性能好，导致车内释放物聚集在车内，在一定程度上也容易使各类检测物的浓度偏高。
基于以上情况，针对不同的车型和不同车龄，建议车主采用不同的浓度的生态离子产品进行处理。已达到最佳的性价比与治理效果。如下表：
三、面对车外恶劣空气环境，车厢内空气离子层有效阻隔有毒有害物质的侵入。
从车外补充新鲜空气是防止车内二氧化碳浓度过高的必要手段。目前市面上普遍的负离子发生器产品都要求在封闭情况下使用避免负离子的流逝，以确保一定的负离子浓度。而凯杜负离子能量涂层恰恰相反，同样由于离子发生方式的不同，凯杜生态离子能量涂层在车厢内形成了一个离子层，这个离子层可以有效阻隔车外空气中有毒有害物质的侵入，为此使用中我们建议用户在行车过程中应该保持适当开窗透气，增加生态离子的发生和补充新鲜空气有效降低车内二氧化碳浓度，保持驾驶员驾车过程中的清醒状态。同时提高行驶状态中，由于空气交换，行驶时车内污染物的浓度相比静止时更易受到外界环境本底值的影响，从而降低车内污染物浓度。
四、不同的气候、海拔可以采用不同浓度的生态离子产品进行治理。
气候条件及地理位置的不同对污染物浓度也有一定的影响。雨天天气车内污染物浓度明显增高。所幸随着湿度的加大，凯杜生态离子能量涂层的负离子发生也随之增多。相对平衡了对车内空气的治理。而北方的空气相对干燥，故而建议用户采取高浓度产品的选择。同理海拔高度的变化，大致有海拔高度越高，排放污染程度越严重的趋势。海拔高度越高，建议使用者采用高浓度的生态离子产品对车厢空气进行处理。
五、采用凯杜生态离子能量涂层进行空气治理，使用过程中使用成本为零。
消费者购买产品的目的并不在于产品本身，而在于使用产品能够给自己带来的满足程度。因此，消费者在做出购买决策时，不仅考虑购买商品的一次性支出，还会考虑商品使用过程中增加的费用，即所谓使用成本。使用成本是指消费者使用某种产品满足自己需要的过程中，所需要增加的费用。如冰箱、空调、空气净化器的耗电量；汽车的耗油量等等。采用凯杜生态离子能量涂层进行空气治理是无源产品，即不需要电源的材料型产品，其高浓度生态离子的发生是功能性的，在使用过程中使用成本为零。高浓度生态离子发生量，经过国家权威机构检测，5年内无衰退。 理论上可以使用若干年。
凯杜产品低成本说明表：
综上，由于车内污染主要来源于车内材料，因此污染源控制尤为关键。切实选用优良材料以减少污染。车内装饰不宜过多，同时应选用合格的产品，尽可能在源头上减轻车内污染。从而提高凯杜生态离子能量涂层的另一个强大功能，将更多的生态离子作用于人体，达到"生态氧生"的功用，最大程度提高"生态离子"健康呵护的目的。凯杜科技也将不断推出车载型的内饰材料和制品作为配套增值服务。
