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与凤凰联手打造ofo公主车后，ofo又推出了全新共享单车，不过不是简单的自行车，而是电单车。  今日，科技微博@IT耳朵 公开了一组ofo共享电单车的图片。从图片中可以看出，带电版小黄车依然采用了ofo的经典黄色，但车身构造较于目前市面上的共享单车有所变化。车座前方增加了横杠，车座下方则加上了一大块电池，轮胎比小黄车也小了一圈。但亮相的样车上并未见到锁具。  发布改系列图片的@IT耳朵 称其为小黄电动车，但从这款“小黄”的外形来看，被称为“共享电单车”更为准确。所谓电单车，是指以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。除了具备电动车的电池外，依然保留了单车的脚踏板，这也是电单车与电动车区别最大的地方。不过无论是电单车还是电动车，带“电”的车的前景似乎都不是太明朗。  在5月交通运输部门下发的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》中明确指出，不鼓励发展互联网租赁电动自行车。 在此之前，4月27日，《上海市规范发展共享自行车指导意见（试行）》向社会征求意见，明确提出“结合上海城市发展规划、公交优先发展战略、道路通行条件和交通安全状况，上海市不发展共享电动自行车。” 4月21日，《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见（试行）》（征求意见稿）明确，“考虑到安全隐患大，北京暂不发展使用共享电动自行车。因为电动车需要一定骑行经验，发生交通事故后驾驶人往往受到更大伤害；充电过程和露天停放对电池的安全也有很大的影响。” 继北京、上海等地对共享小电驴采取限制之后。本月24日，广州交通部门明确表示，广州不允许使用电动自行车等助动自行车进行互联网租赁。  在限“电”如此严苛共享市场，除了ofo将骑入共享电单车市场外，南京的“享骑”电单车已开始投放市场运营，据说是首款国标共享电单车。该车采用脚踩两圈再启动的电助力模式，预计在月底之前的投放数量将达到万辆左右。  既然有共享电单车前行以身试法，小黄共享电单车当然也不会冒险破条例而行。目前看到的ofo电单车只是样车，至于什么时候投入市场，有桩无桩，按时间还是按里程计价官方还未做公开回应。 解决最后几公里，你会选择共享电单车么？ |
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