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肯定有人会说：“不就是聊比亚迪F3” NO NO NO！俗气！“你要说BYD的F3是比亚迪的辉煌时代，那么今天说的可要比F3赚的不知道高出多少倍” 比亚迪曾经的辉煌时代不只有F3车型。 （长话短说）股神巴菲特在2008年，以18亿港元的价格购买2.25亿股的比亚迪股份，约占比亚迪总股份的10%，以现在的汇率换算来看就是15.6亿人民币啊！ 而巴菲特看中的则是：比亚迪是全球电池业的巨头，在发展电动汽车上有其他汽车厂商所不具备的优势。在接受美国媒体采访时，巴菲特就坦称新能源汽车未来趋势。 到2009年10月，巴菲特掌握的比亚迪股份市值一度达到25亿美元。短短两年时间，比亚迪使巴菲特收益暴增了约10倍。 （虽然比亚迪在2010年开始走了下坡路，但是依然不能否定它当时的实力） 在前一年，2016年7月，三星电子注资比亚迪一事曝光。投资额度为5000亿韩元（约合30亿人民币） 虽然三星在一份声明中说是为了“加强纯电动车用半导体业务是主要目的，但是远不止这么简单！ （当然还有很多，原因使得三星投资比亚迪，今天就不展开说了） 车载锂离子电池领域 比亚迪在中国乃至世界的电动领域都是毋庸置疑的，作为一个中国的自主品牌，虽然它现在的车型还是有很多的缺点。但是它在系能源领域的成就是值得我们去尊敬的。 |
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