科目三直线行驶，说起来最简单——啥也不动跑直线，
可真做起来，却感觉并不容易，方向盘不动，车辆还是跑偏，咋办？
首先要明白直线行驶的判定标准，并不是考核方向盘一动不动，而是在考核路段开始和结束时记录车的位置，两点一线；
再判断车辆的行驶轨迹，有没有哪里距离这条直线50厘米以上；有算挂科，没就合格。
|
科目三直线行驶，说起来最简单——啥也不动跑直线， 可真做起来，却感觉并不容易，方向盘不动，车辆还是跑偏，咋办？
首先要明白直线行驶的判定标准，并不是考核方向盘一动不动，而是在考核路段开始和结束时记录车的位置，两点一线； 再判断车辆的行驶轨迹，有没有哪里距离这条直线50厘米以上；有算挂科，没就合格。 1远——眼看得远 目视远方，最少得看出去200-300米，然后选一个参照物。 比如下个路口红绿灯的一个位置，或者道路车道中间的箭头。 目标越远，越容易感觉到车辆的偏行。 2平——轮走得平 这里的平，是说车轮、车身要跟车道分界的标志线，保持平行，有助于判定是否跑偏。 以引擎盖前沿、小后视镜等车身位置，与标志线的相对位置来判断， 尽量保持车身平行于标志线行驶。 注意：走得平行比看远处好判断，但眼看远方更重要，切记、切记、切记！ 3早——车调得早 直线行驶，是唯一一个真正考核在路段之外的，开始之前得做好。 一般考前教练会告知直线行驶的路段，在语音播报前，就选好远处参照物， 调整车辆方向，保持好车速，进入考核。 4少——盘动得少 车不跑偏，并非意味着方向盘不动，反而要不断的微调。 当发现车辆有跑偏时，稍微往相反的方向打方向，要少打，并且慢打慢回、打多少回多少。 通过这样的微调，慢慢调正车身。 更多原创文章： 一女学员顺利通过考试后，教练竟对她干这事...（推荐教练阅读） |
|
|
