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巴黎一直都是世界上游客最多的城市之一，每年有数百万游客慕名来到巴黎。 为何巴黎这座历史古城，没有保留如许多欧洲城市那样的老城区？ 它们是毁于战乱，还是默默湮灭？ 说到这不得不提到一个巴黎历史上至关重要的人物——乔治·奥斯曼男爵Georges-Eugène Haussmann。作为“新巴黎”的总设计师和负责人，他揭开了巴黎历史上规模最大的改造活动，时间长达半个世纪。 1850年的巴黎处在类似今天中国的转型期：陈旧的道路系统和建筑让日益扩大的城市无所适从，市民们摩肩接踵，填满了每个街角；狭窄的街道突然涌进大批人潮，连哥特式墓地也宣告客满；人们不得不重启已被遗忘的下水道，但管线早已负荷不了，垃圾遍地，恶臭熏天。 交通、卫生、治安这三大问题迫使新皇帝拿破仑三世痛下决心，让奥斯曼帮助他彻底改造巴黎。踌躇满志的他决意将巴黎及其市民们的生活从牢不可破的“古代遗产”的束缚中解放出来，改善通往巴黎中央的交通路线、清除市中心周边的贫民窟、重新打造一个整洁美丽的城市。 巴黎的命运就这样便被交到奥斯曼手中。奥斯曼是一个颇有争议的人，他有一种与生俱来的气质——胸怀野心，醉心权力，倾力投入。令许多人担心的是，他获得了皇帝的直接授权，因而拥有破格的个人权柄，使他能游走于法律的边缘，一意孤行，无视民意。 虽然没有就接受过任何建筑或城市规划方面的训练，Haussmann在随后的20年里一直坚持对巴黎进行大规模的改造（使得巴黎变为一个巨型的建筑工地）。到了1870年代，皇帝由于超量的财政支出，备受谴责，而Haussmann自己也被迫辞职，尽管如此，直到20世纪20年代后期之前他的城市改造计划一直都被贯彻执行。 整个构思和实施的过程被分为三个阶段，涉及19730个历史建筑的拆除，以及34000个新建筑的建成。老街被宽阔而笔直的大道所取代，大道两侧是整齐划一的嵌有乳白色的石材的新古典主义公寓。 在扩张街道的同时，Haussmann还规划了气派的广场、效仿伦敦海德公园的城市公园、全面的污水系统、可以顺畅引入淡水的水渠、地下也铺设了可以点亮街道和建筑的燃气管网、精致的喷泉、豪华的公厕、以及一排排新种植的树木。 凯旋门12条林荫大道道路网 除了新建的城市基础设施以外，巴黎还配套修建了风格大胆新颖的火车站（巴黎火车北站和东站）、富丽堂皇的巴黎歌剧院、新的学校和教堂、24个城市广场、夏特雷广场（Place du Chatelet）上两座恢弘的剧院以及阿勒街区巨型铁质结构的食品市场（埃米尔·左拉（èmile Zola）笔下的“巴黎之腹”）。 还有从位于Haussmann建造的星形广场（l’ètoile）中心的凯旋门出发，向四周扩散的由12条林荫大道构成道路网。 林荫大道 自从更名为戴高乐广场后，星形广场便成了所有外国驾驶员的噩梦：当你扎入从12个方向涌来的高速车流的同时，还要在凯旋门附近的道路上谨慎穿梭、奋力前行。 典型的奥斯曼建筑群 从古至今，没有一座大城市在和平时期经历过如此剧烈的转型。其间，巴黎雇佣了大量工人，有的技术娴熟，有的毫无经验。此外还有很多建筑师、工程师和园林设计师也参与其中。 在被霍乱和斑疹伤寒摧残了数十年后，这座城市终于恢复了健康和活力。各种各样的公园也给巴黎不同阶层的人们提供了休闲娱乐的场所。 典型的奥斯曼楼房 理论上来说，在革命暴动等动荡时期，城中宽广的大道有助于政府军队顺利通行，以维护社会秩序。巴黎城曾经扩张到原来的两倍大小，人口也增加了三倍。这样的城市格局有助于团结意识的形成，资产阶级也得以发展壮大。 宽阔的大街和气派的建筑 更令人震惊的是，如此大规模的城市拆除和重建似乎只是拿破仑三世和他的塞纳行政长官Haussmann一时的心血来潮之作。然而，拿破仑三世的奇思妙想也只是跟随他的叔叔——拿破仑·波拿巴的步伐，后者同样为巴黎提供了宏伟的设计方案。 他在滑铁卢战役中失败后被流放到圣赫勒拿岛，并在那里写下了这样一段话：“如果上天能再给我20年统治时间和一点闲暇时光，我会让老巴黎焕然一新。留下的只有历史遗迹。” 1925年，拥有瑞士和法国双重国籍的著名建筑师勒·柯布西耶（Le Corbusier）出版了《巴黎瓦赞规划》一书。这项规划得到了法国航空先驱、豪华汽车制造商Gabriel Voisin的赞助。 柯布西耶这项著名的规划打破了传统，希望拆除塞纳河北岸的大部分市中心建筑，取而代之代的是栽满树木的绿地和高层住宅。汽车可以在没有行人的混泥土高架路上快速行驶。 如果勒·柯布西耶的非现实计划被认为太极端，那么在他之前的Hasussmann的计划也同样饱受批评。 著名的政治家朱尔斯·费里（Jules Ferry） （1832-1893）写道，“我们挥泪告别巴黎旧城， 伏尔泰的巴黎……那1830-1848年间的巴黎，我们眼睁睁地看着新的建筑拔地而起，却造成一片混乱。只见庸俗之风大行其道。我们能留给后辈的，只是物欲横流的现实！”
奥斯曼改造后的西岱岛鸟瞰图 或许正如20世纪的历史学家René Héron de Villefosse所说，尤其是考虑到Haussmann对西岱岛的转型。：“巴黎这艘古老船只被奥斯曼男爵的鱼雷摧毁，永沉水底。这或许是那自大狂最大的错误和罪过。他行为的摧毁力更甚于100颗炸弹。” 1944年，当联合武装力量进军解放巴黎时，阿道夫·希特勒命令大规模地拆除巴黎，德军长官总指挥狄特里希·冯·肖尔铁茨（Dietrich von Choltitz）拒绝服从命令。 因为当时的巴黎实在是美的让人不忍拆毁。但拿破仑三世，拿破仑·波拿巴，拜伦·豪斯曼与勒·柯布西耶并没有像这德国人“感情用事”。
奥斯曼大街上的奥斯曼雕像 虽然奥斯曼的功绩被夸大了许多，但他对巴黎的改造确实令人佩服，尤其是因为他能在如此短的使劲内将巴黎改造成一座高水平，高标准的城市。 作为一个经过训练的公共行政管理员，Haussmann是一位很好的带头人。虽然他是一位极其有天赋的音乐家，但并不是一位感性的人。 他甚至拆除了他出生的家，那个充满他儿时回忆的地方——城郊Roule 路55号。 拿破仑三世对1853年他与豪斯曼的第一次见面注解道：“我面前站着的是如今最杰出的人物之一。他是如此的魁梧强壮、精力充沛，同时又不乏伶俐和慧黠。他拥有源源不断的灵感。” 他们之间的合作关系一直为人称道。不过，在奥斯曼因为过度开支而被免职之后不到一年，拿破仑三世也因为法国被普鲁士打败而失势。后来新统一的德国释放了他，紧接着他就在肯特郡开始了流亡生活。1873年，他在那里去世。 Haussmann被解雇之后，他被选为波拿巴主义者在阿雅克修（Ajaccio）和科西嘉岛（Corsica，拿破仑出生地）的代表。他抽空去写了三卷回忆录。虽然大部分内容在今天已无法读到，但他的形象依然屹立在今天的巴黎城。 在巴黎城的重建之后，巴塞罗那也效仿了这样的风格：狭窄的小巷不再，只见美丽的康庄大道，延展不绝。
新巴黎在阵痛中诞生了，如此完美，如凤凰涅槃。，属于那个时代的肮脏、逼仄的巴黎老城让位于实用、充满秩序感的奥斯曼建筑，才成就了现代属于全世界的时尚花都巴黎。 这个独特的奥斯曼式的巴黎，其城市规划的影响一直辐射至巴塞罗那、布达佩斯、柏林，甚至美国芝加哥。统一性与一致性，这一城市美学至今仍是现代城市规划的典范之一。 反观我们的身边，一座座城市仿佛从同一个模子里浇筑出般整齐划一，童年的记忆和文化历史灰飞烟灭。 我们的步伐迈的太快太急，还没想好要拥有的是怎样的家园，便把所有过去付之一炬，眼见着自己的过去和将来被生生割裂。 巴黎改造，留下了美名和内涵丰富的现代都市，也留给我们长久的思考——我们要拥有的，究竟是怎样的城市？ 编辑整理：TERRY |
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