首发:汽修宝典,作者:孤云 一、作用 调节温度 空调系统最重要的一个指标。车内温度大概控制在夏季24~28℃,冬季14~18℃左右。 调节湿度 空调系统常用相对湿度表示。相对湿度是指空气中水蒸汽和饱和水蒸气之比,人觉得最舒服的相对温度在夏季大约是50%~60%,冬季40%~50%左右。 调节气流 指的是对空气的流速与方向进行控制。 净化空气 进风口处设置了空调滤清器,对空气中的灰尘、花粉等进行处理,有的还带有活性碳颗粒用以吸附异味。 二、组成 汽车空调由暖风装置、制冷装置、通风和空气净化装置与控制装置四部分组成。 暖风装置 提高车内的温度与前挡玻璃除霜。 制冷装置 降低车内的温度与湿度。 通风和空气净化装置 调节车内的气流和换气,对进入车内的空气进行过滤处理。 控制装置 控制空调系统的工作,实现采暖、制冷和通风。 三、分类 按驱动方式分为非独立式空调与独立式空调 非独立式空调(空调压缩机由发动机驱动) 汽车空调系统的制冷性能、工作稳定性受发动机工况的影响较大。低速时制冷不足,高速时则制冷过甚,消耗发动机10%~15%左右的功率。对加速性能和爬坡性能影响较大。汽车停驶时,空调也不能工作。 独立式空调(空调压缩机由专用的空调发动机驱动) 汽车空调系统的制冷性能、工作稳定性不受汽车主发动机工艺美术品的影响,工作稳定、制冷量大。 独立式空调的特点:车辆怠速或停驶时,制冷系统仍可正常运行。 独立式空调主要应用于客车。 按操作控制方式又分为手动空调、半自动空调与全自动空调。 手动空调 手动空调的压缩机是一直工作的。只能调节吹冷气还是吹暖气,不能调节温度。 半自动空调 半自动空调就是在手动空调的基础上增加了一个温控开关,当温度达到设定温度时便会停止压缩机的工作。 全自动空调 全自动空调是在半自动空调的基础上,增加了更多的传感器以及控制模块,实现自动化,智能化。 全自动空调很好辨认,在空调面板上面有一个“AUTO”按键。 四、制冷系统 制冷系统由空调压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、空调管路以及制冷剂等组成。 空调压缩机:对制冷剂进行加压,是空调系统工作的核心部件。 冷凝器:将压缩机排出的高温高压制冷剂气体,通过冷凝器将热量散发到车外空气中,从而使高温高压制冷剂气体冷凝成较高温度的高压液体。 储液干燥器:过滤制冷剂中的水分与杂质。 膨胀阀:也称节流阀,主要作用是是雾化制冷剂。 蒸发器:雾化后制冷剂的暂存空间,雾化后的制冷剂会快速的转变成气态。在转变的过程会吸热,此时蒸发器是凉的,再来自鼓风机的风经过蒸发器,达到制冷的效果。 空调管路:制冷剂的传输存储装置。 制冷剂:又叫冷媒、雪种,是一种制冷介质。 五、暖风系统 余热水暖式采暖系统 以发动机冷却液为热源,引入鼓风机箱内的暖风水箱,以此来加热鼓风机吹过来的风。 余热气暖式采暖系统 在发动机的排气管上安装一个热交换器用于加热空气。工作时,将通往消声器的阀门关闭,废气就进入热交换器内,以此来加热鼓风机吹过来的风。 余热废气水暖系统 这是一套独立的系统,通过废气来加热其中的水,最终达到加热鼓风机吹过来的风。 独立的采暖系统 一般用在高档客车上面,它有独立的燃烧室、热交换器、供给系统以及控制系统等组成。同样不受发动机工况的影响。 六、通风与空气净化系统 由两部分组成:空气配送系统和空气净化系统。 空气配送(也就是我们说的吹头、吹脚以及迎面出风等) 由鼓风机、风道以及各风门等组成。 空气净化 主要部件就是空调滤清器,另外还有一部分车带有静电除尘装置。 七、空调控制系统 由空调控制面板、各传感器、控制器与执行器等组成。 八、故障 常见汽车空调故障:制冷不足、不制冷、蒸发箱结冰、空调系统工作时,噪声过大、出风方向不对、有异味、空调系统泄漏。 觉得文章还不错的朋友,可以关注、转发、点赞、收藏。你的鼓励是我的动力。谢谢啦! |
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