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在于连的设计中，这三个14英寸的车轮各司其职。前轮用来负责引导整个车身的转向，中间的轮子通过链条传动来连接动力单元负责驱动，而后轮则是用来增加稳定性，提升粘附力。 于连认为，摩托车的速度很快，但与地面的接触点却很少，两个车轮中任意一个失去抓地力都会造成严重的事故。而这种三轮的设计，能让轮胎的受力更加均匀，在转弯或是加速行驶时，它依然主要依靠前后两轮，而中间的驱动轮则可以在其他车轮没有附着力时起到稳定作用，这样也能更合理的分配刹车力度，保证骑行的安全。 据于连表示，这样的摩托车不需要丰富的驾驶经验就能轻松地驾驭，对于越野路面的行驶也会更加安全，让大家都能享受到驾驶的乐趣。 |
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