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机油到底多少公里更换一直是争论不休的话题，也困扰着广大车主。一边是4S店耳提面命的规定5000公里或者3个月更换，以先到为准；另一边是不同的厂家用户手册不一致、老司机经验不一致、砖家叫兽不一致、不同品牌不一致。众说纷纭，信息大爆炸，消费者更是无从辨别到底该依据谁的标准。那么来看看卡卡的最全面、最专业的见解。
实际上机油多久换一次跟很多因素有关，包括你使用的机油等级、所在地区的用车环境、车辆运行工况、发动机工作强度和驾驶习惯等都有关系。就像你每天吃的餐数，跟你所吃食品的热量、当天运动量等诸多因素有关。 一、按汽车保养手册保养
这个是汽车厂家根据车辆发动机情况给出的参考数字，一般情况，规定的更换机油的公里数字比较保守的，比较靠谱。只需要在规定的公里数之内或者提前更换就OK。 二、按日期更换机油 除了按照汽车行驶公里数保养外，还要考虑到机油的保质期。因为有些私家车行驶里程比较短，有时候难免会出现需要半年甚至更久才能行驶到规定里程数，就得以时间衡量了。相比放置机油桶内，机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩减，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护作用。所以尽管车辆行驶里程较少，也需要定期更换机油，这也是4S店常说的“建议车辆保养周期为XX公里或者X个月，以先到为准”的原因。 三、按机油类型
对于矿物机油来说，尽管车辆行驶历程没有达到5000公里，但如果使用周期超过3个月，也建议更换掉。机油的衰减是有一定期限的，“矿物机油”一般暴露在空气中3个月就开始氧化了，功能下降。换句话说，如果换了机油后您3个月不开车停在那，到时候也应该换一次机油。半合成机油一般在7500公里或者半年，全合成机油10000公里或者1年，部分高端机油能够做到15000公里，例如，赛倍飒cepsa、金美孚1号和壳牌等等。 四、按发动机工作强度
比如超跑或者赛车的发动机机油就比一般家用买菜车更换周期要短，因为高强度的发动机更耐高温、耐高压、高剪切力，对机油的损耗程度也就越高。当然高强化发动机对机油的品质也要求更高。举个栗子，涡轮增压发动机就比自然吸气发动机换油周期短，因为涡轮增压发动机强化程度是自然吸气发动机强化程度的1.5倍，简单来说，自然吸气发动机工作温度达到400℃，而涡轮增压发动机工作温度要高达600℃。 五、按驾驶的工况
再举个栗子，两辆同款车，一辆在市区开，一辆在城郊或高速路上开，同样跑5000公里，在市区开的车肯定用时更长，而城郊或高速路上开的肯定用时更短，一般相差好几倍，那机油的磨损程度也就出入很大了，跑市区的那辆车机油肯定变质更快。国内的道路拥堵，而国外道路一马平川，这也是在国外机油20000公里换一次的原因之一。 六、按发动机的运转时长和驾驶习惯
运转时长：机油加进发动机里，如果发动机一直不运转，就相当于开封暴露在空气里，像上面说的会变质。 驾驶习惯：撇开高温高压，拿发动机的摩擦和强度来说，怠速和6000转对机油的损耗程度的差距是相当大的。也就是说暴力开车与温柔开车相比，机油损耗的差异相当大。 以上6项是影响机油更换周期的重要因素。除此之外，理论上还有环境、气温、湿度、空气质量等等，也可以对机油变质速度产生影响，但这些都是次要的。 汽车机油5000公里更换一次，不能说是4S店欺骗消费者，4S店给你加的矿物机油的话，这个标准没错，如果给你加的合成机油再这么跟你说，那就是职业操守的问题。汽车机油更换历程到底该多久换一次，还是得具体问题具体分析。 看到这里很多车主会抱怨养车太复杂了，卡卡在这里为大家准备了一张表格，自然吸气发动机可供参考。
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