航数 | CA DATA
航数有话说: 下面是我们的航数粉丝花了一个多月的时间,看了中外许多报告写出的《2015年国际航线报告暨2016市场展望》的其中一小部分内容。未来,我们会分专题不定期地更新作者其他内容。 请大家在佩服作者用心的同时,尊重作者的版权。 麻烦转载和引用的时候,请一定署名来源。格式为:罗之瑜 微信公众号“民航数据控”
2015年,笔者统计中国新开定期航线及固定包机航线257条,按时间分类上半年开通94条,下半年开通163条。按航空航空公司性质分类,全服务航空开通172条,低成本航空开通75条。按国籍分类,我国15家航空公司开通202条国际,35家外航空公司开通55条中国航线。按城市分类,53个国内城市,83个国外城市。按航程分类,区域国际航线205条,中远距离航线52条。
由于航权、时刻等因素限制,部分新开航线需要经过民航局公示。2015年,民航局公示12家航空公司申请国际航线82条,按时间分类申请2015年开通48条,2016年开通34条。在公示涉及2015年计划开通航线中,实际开通20条(包括提前开通航线1条),2015年未开通航线29条。2015年航空公司申请的82条国际航线涉及29个国内城市和21个国家的42个国外城市。
新开航线是航空公司成长发展的关键,展望2016年航空公司的新开国际航线将会出现以下趋势: 1、航线资源分配透明化。随着民航业开放程度更高,新航线与时刻未来无论引入市场化机制分配抑或通过不同的考核方式行政分配,航空公司新开航线在申请与审批环节均更加透明。 2、行业竞争市场化。在部分亚洲区域国际航线,将不止一家我国的航空公司参与运营,旅客会用手中的客票决定航空公司间的竞争,尤其在东南亚航线,我国航空公司还将面临多家低成本航空公司、包机公司的竞争。在远程洲际航线,一个国家的多条航线多由我国不同航空公司与外方航空公司运营,市场一旦波动客流量减少,势必有部分缺乏竞争力的航空公司首当其冲。 3、对于市场的宏观研判与预测将更加关键,直接影响到航空公司的盈利水平。如果说申请新航线是对未来市场发展的中长期预期,那么不同运力的灵活调整则是基于对市场需求变化的研判,这些都需要专业的系统与分析工具,同时也需要借助于专业的分析人员。 4、围绕新开航线的部分传统工作岗位走向没落,缺乏竞争力的从业者将被行业淘汰。例如随着互联网的渗透及移动端的销售机票,以往靠单纯销售机票的航空公司门市将走向没落。简单重复性的工作岗位将被智能化的专业工具替代。单纯依靠独有市场资源营销的工作岗位将被透明的市场竞争机制所取代。 作者的话:由于本报告数据量极大,难免有所疏失,还望各位专业人士雅正。 2015年新开国际(中国)航线统计表 航空公司 | 航线 | 执飞机型 | 每周计划班次 | 国航 | 成都—科伦坡 | A330 | 每周4班 | 武汉—素叻他尼 | A320 | 每周2班 | 北京—明斯克—布达佩斯—北京 | A330 | 每周4班 | 北京—墨尔本 | A330 | 每周4班 | 杭州—曼谷 | A321 | 每周3班 | 杭州—大阪 | A320 | 每周3班 | 北京—函馆 | B737 | 每周2班 | 天津—冲绳 | B737 | 每周2班 | 天津—曼谷 | B737 | 每日1班 | 杭州—曼谷 | A321 | 每日1班 | 合肥—首尔仁川 | A319 | 每周5班(复航) | 成都—首尔仁川 | A320 | 每周5班 | 丹东—首尔仁川 | B737 | 每周2班 | 北京—蒙特利尔 | B777 | 每周3班 | 成都—大阪 | A320 | 每周3班 | 北京—孟买 | A330 | 每周4班 | 北京—吉隆坡 | A330 | 每周4班(复航) | 成都—东京成田 | A320 | 每周4班 | 北京—纽瓦克 | B777 | 每周4班 | 北京—伊斯兰堡—卡拉奇—北京 | A330 | 每周3班 | 北京—科伦坡 | A330 | 每周3班 | 北京—约翰内斯堡 | B777 | 每周3班 | 北京—亚的斯亚贝巴 | A330 | 每周3班(复航) | 北京—奥克兰 | A330 | 每日1班 | 成都—巴黎 | A330 | 每周4班 | 北京—蒙特利尔—哈瓦那 | B777 | 每周3班 | 东航 | 银川—曼谷 | A320 | 每5天1班 | 成都—南京—福冈 | A320 | 每周3班 | 成都—南京—大阪 | A320 | 每周4班 | 南京—烟台—釜山 | A320 | 每周3班 | 南宁—岘港 | A320 | 每周2班 | 合肥—昆明—曼谷 | A320 | 每日1班 | 宁波—大阪 | A320 | 每周2班 | 宁波—静冈 | A320 | 每周2班 | 昆明—长沙—大阪 | B737 | 每周2班 | 昆明—长沙—名古屋 | B737 | 每周2班 | 温州—大阪 | B737 | 每周2班 | 昆明—上海浦东—温哥华 | A330 | 每周3班 | 成都—南京—洛杉矶 | A330 | 每周3班 | 郑州—甲米 | B737 | 每周2班 | 西安—暹粒 | A320 | 每周2班 | 福州—冲绳 | A321 | 每周2班 | 温州—静冈 | B737 | 每周2班 | 太原—曼谷 | B737 | 每周3班 | 延吉—大阪 | A320 | 每周2班 | 南京—静冈 | A320 | 每周2班 | 武汉—曼谷 | B738 | 每周7班 | 昆明—西双版纳—琅勃拉邦 | B737 | 每周3班 | 杭州—冲绳 | A320 | 每周2班 | 南宁—大阪 | B737 | 每周1班 | 上海浦东—科伦坡 | A330 | 每周4班 | 合肥—静冈 | A320 | 每周2班 | 太原—烟台—名古屋 | B737 | 每周2班 | 上海浦东—奥克兰 | A330 | 每周4班(复航) | 长春—上海浦东—新加坡 | A330 | 每周4班 | 上海浦东—东京羽田 | A330 | 每日2班 | 杭州—静冈 | A320 | 每周2班 | 昆明—河内 | B737 | 每周2班 | 昆明—胡志明 | B737 | 每周3班 | 南航 | 南宁—清迈 | A320 | 每周3班 | 深圳—曼谷 | A320 | 每日1班 | 哈尔滨—东京成田 | A320 | 每周2班(复航) | 乌鲁木齐—首尔 | B737 | 每周2班(复航) | 南宁—静冈 | B737 | 每周2班 | 武汉—静冈 | B737 | 每周3班 | 武汉—名古屋 | B737 | 每周4班 | 贵阳—大阪 | B737 | 每周4班 | 广州—芽庄 | B737 | 每周3班 | 广州—旧金山 | B787 | 每周4班 | 长春—海参崴 | A319 | 每周2班 | 佳木斯—首尔 | A320 | 每周2班(复航) | 深圳—甲米 | A320 | 每周3班 | 长沙—大阪 | A320 | 每周2班 | 乌鲁木齐—新西伯利亚 | E190 | 每周2班(复航) | 兰州—乌鲁木齐—圣彼得堡 | B757 | 每周4班 | 深圳—大阪 | A320 | 每周4班 | 深圳—茨城 | A320 | 每周2班 | 深圳—胡志明 | A320 | 每周4班 | 哈尔滨—海参崴 | A320 | 每周2班 | 广州—内罗毕 | A330 | 每周3班 | 大连—清州 | A319 | 每周2班 | 大连—郑州—曼谷 | A320 | 每日1班 | 长沙-大连—福冈 | A320 | 每周3班 | 广州—东京羽田 | B737 | 每日2班 | 长沙—东京成田 | A320 | 每周2班 | 武汉—东京成田 | B737 | 每周2班 | 哈尔滨—东京成田 | A320 | 每周2班(复航) | 银川—长沙—吉隆坡 | A320 | 每周4班 | 长沙—南宁—清迈 | A320 | 每周3班 | 广州—沙巴 | A319 | 每周3班 | 广州—基督城 | B787 | 每周3班 | 广州—武汉—罗马 | B787 | 每周3班 | 海航 | 重庆—罗马 | A330 | 每周2班 | 北京—圣何塞 | B787 | 每周5班 | 上海浦东—波士顿 | B787 | 每周3班 | 上海浦东—西雅图 | A330 | 每周4班 | 北京—布拉格 | B767 | 每周3班 | 西安—罗马 | A330 | 每周2班 | 西安—悉尼 | A330 | 每周2班 | 西安—东京成田 | B738 | 每周3班 | 北京—东京羽田 | B737 | 每周3班 | 厦航 | 厦门—马尼拉 | B737 | 每日1班 | 西安—杭州—新加坡 | B737 | 每日1班 | 泉州—马尼拉 | B737 | 每周3班 | 厦门—大阪 | B737 | 每周3班(复航) | 泉州—曼谷 | B737 | 每周3班 | 福州—大阪 | B738 | 每周4班 | 厦门—阿姆斯特丹 | B787 | 每周3班 | 厦门—东京成田 | B787 | 每周4班 | 长沙—福州—曼谷 | B737 | 每周4班 | 长沙—福州—吉隆坡 | B737 | 每周3班 | 福州—东京成田 | B737 | 每日1班 | 福州—悉尼 | B787 | 每周3班 | 厦门—悉尼 | B787 | 每周2班 | 深航 | 西安—曼谷 | A320 | 每日1班 | 无锡—福州—曼谷 | A320 | 每周3班 | 无锡—汕头—曼谷 | B737 | 每周4班 | 北京—大阪 | A320 | 每周7班 | 深圳—普吉岛 | B737 | 每日1班 | 深圳—大阪 | A320 | 每周4班 | 广州—曼谷 | A320 | 每日1班 | 泉州—曼谷 | B737 | 每周3班 | 南通—大阪 | A320 | 每周2班 | 川航 | 成都—拉萨—加德满都 | A319 | 每日1班 | 成都—莫斯科 | A330 | 每周3班 | 海口—曼谷 | A321 | 每周3班 | 成都—清迈 | A321 | 每周3班 | 三亚—曼谷 | A320 | 每周3班 | 成都—银川—迪拜 | A330 | 每周2班 | 杭州—南宁—胡志明 | A320 | 每周3班 | 重庆—济州 | A321 | 每周3班 | 成都—曼谷 | A320 | 每周4班 | 春秋航空 | 兰州—上海浦东—大阪 | A320 | 每周7班 | 青岛—大阪 | A320 | 每周3班 | 郑州—大阪 | A320 | 每周4班 | 成都—大阪 | A320 | 每周4班 | 泉州—大阪 | A320 | 每周3班 | 西安—大阪 | A320 | 每周3班 | 上海浦东—旭川 | A320 | 每周2班 | 南昌—曼谷 | A320 | 每周4班 | 石家庄—曼谷 | A320 | 每周3班 | 成都—曼谷 | A320 | 每周3班 | 合肥—名古屋 | A320 | 每周3班 | 哈尔滨—名古屋 | A320 | 每周3班 | 上海浦东—名古屋 | A320 | 每周4班 | 呼和浩特—石家庄—名古屋 | A320 | 每周4班 | 上海浦东—东京羽田 | A320 | 每周4班 | 贵阳—名古屋 | A320 | 每周3班 | 银川—常州—名古屋 | A320 | 每周4班 | 长春—大阪 | A320 | 每周2班 | 成都—素叻他尼 | A320 | 每周3班 | 上海浦东—新加坡 | A320 | 每周4班(复航) | 上海浦东—沙巴 | A320 | 每周4班(复航) | 成都—清迈 | A320 | 每周3班 | 福州—曼谷 | A320 | 每周4班 | 长春—扬州—曼谷 | A320 | 每周4班 | 哈尔滨—北海—曼谷 | A320 | 每周2班 | 兰州—曼谷 | A320 | 每周1班 | 宁波—名古屋 | A320 | 每周3班 | 山东航空 | 乌鲁木齐—青岛—大阪 | B737 | 每日1班 | 青岛—昆明—新德里 | B737 | 每周2班 | 济南—昆明—新德里 | B737 | 每周2班 | 济南—长沙—普吉岛 | B737 | 每日1班 | 厦门—曼谷 | B737 | 每日1班 | 青岛—厦门—普吉岛 | B737 | 每日1班 | 天津航空 | 天津—曼谷 | A320 | 每天1班 | 天津—大阪 | A320 | 每周2班 | 西安—大阪 | A320 | 每周2班 | 西安—静冈 | A320 | 每周2班 | 天津—东京羽田 | A320 | 每周4班 | 大连—北九州 | A320 | 每周2班 | 首都航空 | 贵阳—曼谷 | A320 | 每周4班 | 桂林—盐城—静冈 | A319 | 每周2班 | 桂林—盐城—大阪 | A320 | 每周2班 | 石家庄—大阪 | A319 | 每周2班 | 杭州—哥本哈根 | A330 | 每周1班 | 北京—哥本哈根 | A330 | 每周1班 | 重庆—甲米 | A320 | 每周4班 | 海口—南昌—大阪 | A320 | 每周2班 | 湛江—曼谷 | A320 | 每周3班 | 北京—马累 | A330 | 每周3班 | 三亚—芽庄 | A319 | 每周2班 | 三亚—普吉岛 | A319 | 每周4班 | 三亚—岘港 | A319 | 每周4班 | 杭州—马德里 | A330 | 每周2班 | 上海航空 | 上海浦东—马累 | B767 | 每周3班 | 上海浦东—沙巴 | B737 | 每周3班 | 上海浦东—东京羽田 | B737 | 每周3班 | 吉祥航空 | 上海浦东—福冈 | A320 | 每日1班 | 上海浦东—东京羽田 | A320 | 每周3班 | 福州—上海浦东—名古屋 | A320 | 每日1班 | 祥鹏航空 | 昆明—普吉岛 | B737 | 每周3班 | 昆明—济州 | B737 | 每周3班 | 昆明—徐州—名古屋 | B737 | 每周1班 | 昆明—徐州—大阪 | B737 | 每周1班 | 昆明—长沙—静冈 | B737 | 每周1班 | 昆明—长沙—名古屋 | B737 | 每周3班 | 昆明—西哈努克 | B737 | 每周2班 | 郑州—普吉岛 | B737 | 每周4班 | 奥凯航空 | 西安—曼谷 | B737 | 每周3班 | 天津—甲米 | B737 | 每周3班 | 西安—甲米 | B737 | 每周4班 | 长沙—济州 | B737 | 每周3班 | 宁波—大邱 | B737 | 每周2班 | 天津—东京羽田 | B737 | 每周2班 | 越南航空 | 成都—芽庄 | A321 | 每4-5天1班 | 天津—芽庄 | A321 | 每周3班 | 石家庄—岘港 | A321 | 每周1班 | 成都—河内 | A321 | 每周3班(复航) | 大韩航空 | 合肥—首尔仁川 | B737 | 每周5班 | 南宁—首尔仁川 | B737 | 每周2班 | 常州—济州 | B739 | 每周2班 | 三亚—首尔 | B737 | 每周2班(复航) | 泰国皇雀航空 | 南宁—曼谷廊曼 | B737 | 每周3班 | 成都—普吉岛 | B737 | 每周7班 | 银川—曼谷廊曼 | B737 | 每周3班 | 马尔代夫国家航空 | 南京—马累 | A321 | 每周1班 | 长沙—马累 | A321 | 每周1班 | 西安—马累 | A321 | 每周1班 | 俄罗斯乌拉尔航空 | 哈尔滨—赤塔 | A320 | 每周1班 | 叶卡捷琳堡—哈尔滨—曼谷 | A320 | 每周1班 | 叶卡捷琳堡—北京—曼谷 | A320 | 每周3班 | 日本航空 | 广州—东京羽田 | B767 | 每日1班 | 上海浦东—东京羽田 | B767 | 每日1班 | 全日空 | 广州—东京羽田 | B767 | 每日1班 | 上海浦东—东京羽田 | B767 | 每日1班 | 济州航空 | 扬州—首尔 | B737 | 两周3班 | 北京—大邱 | B737 | 每周3班 | 酷鸟航空 | 南京—曼谷 | B777 | 每周3班 | 青岛—曼谷 | B777 | 每周4班 | 泰国亚洲航空 | 南宁—芭提雅 | A320 | 每周4班 | 南昌—芭提雅 | A320 | 每周3班 | 泰国暹罗航空 | 广州—曼谷廊曼 | B737 | 每日1班 | 郑州—曼谷廊曼 | B737 | 每日1班 | 菲律宾航空 | 泉州—马尼拉 | A320 | 每周3班 | 北京—卡利博 | A321 | 每周2班 | 印尼鹰航 | 北京—巴厘岛 | A330 | 每周3班 | 广州—巴厘岛 | B737 | 每周3班 | 亚洲航空 | 长沙—吉隆坡 | A320 | 每周4班 | 亚航X | 重庆—吉隆坡 | A330 | 每周4班 | 泰国亚航X | 上海浦东—曼谷 | A330 | 每日1班 | 泰新时代航空 | 无锡—甲米 | B737 | 每周3班 | 捷星航空 | 武汉—黄金海岸 | B787 | 每周2班 | 捷星太平洋航空 | 石家庄—芽庄 | A320 | 每五天1班 | 捷星亚洲航空 | 贵阳—新加坡 | A320 | 每周2班 | 新加坡酷航 | 杭州—新加坡 | B787 | 每周4班 | 胜安航空 | 三亚—新加坡 | B738 | 每周2班 | 韩国真航空 | 呼和浩特—清州 | B737 | 每3天1班 | 韩国德威航空 | 上海浦东—大邱 | B738 | 每周3班 | 马来西亚航空 | 郑州—沙巴 | B737 | 每5天1班 | 马印航空 | 三亚—槟城—吉隆坡 | B737 | 每周2班 | 达美航空 | 上海浦东—洛杉矶 | B777 | 每日1班 | 美国航空 | 北京—达拉斯 | B777 | 每日1班 | 乌克兰国际航空 | 北京—基辅 | B767 | 每周2班 | 印尼苏拉维加亚航空 | 梅州—雅加达 | B737 | 每5天1班 | 缅甸国际航空 | 仰光—曼德勒—昆明 | A320 | 每周3班 | 毛里求斯航空 | 成都—毛里求斯 | A340 | 每周1班 | 老挝航空 | 常州—万象 | A320 | 每周2班 | 巴基斯坦Shaheen Air | 广州—拉合尔 | A330 | 每周3班 | 阿拉伯航空公司 | 乌鲁木齐—沙迦 | A320 | 每周3班 |
|