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提到重庆交通 首先让人想到的 莫过于能够上天入地、 转大弯、穿房子、跨两江的轨道交通 让重庆主城的交通方便到飞起来！ 但是，现在不止主城啦 近日，市交委和重庆交通开投集团称 市郊铁路渝合线重要节点工程—— 合川渭沱货运站已正式开工建设 这意味着渝合线建设拉开序幕。 渝合线开工图 轨道交通、都市快轨、市郊铁路 以后重庆各个区县的交通也将越来越方便 并且到主城也更便捷啦 快来看看有你的家乡吗 轨道交通   璧山：对接重庆轨道交通一号线 轨道交通一号线延伸段是从大学城尖顶坡站至璧山站，是目前璧山与主城区连接最为便捷的一条交通通道，项目全长5.6公里，计划总投资22亿元，缙云山隧道是整个工程之中最重要的节点工程，隧道全长3567米，工程从璧山侧和沙坪坝侧实施双向掘进，截止目前已掘进3521米，即将全洞贯通。 万州 规划了3条轨道交通线路 从万州城乡建委获悉，未来三四年内，重庆区县的轨道交通将逐渐生根发芽，而其中万州规划建设三条轨道。据了解，未来万州的公交服务体系将以轨道交通为骨架，万州城区交通2018-2020年远期规划中要建3条轻轨线，即万州轨道交通1、2、3号线。 轻轨1号线：高铁站—塘坊站—天子路站—周家坝站—心连心广场站—名亨路站—白岩路站—高笋塘站—西山公园站—重庆三峡学院站—观音岩站—外贸路站—龙都广场站—万州火车站—石梁路站—岭水站—雷家站—高峰站。 轻轨2号线：密溪沟站—人头石站—行政中心站—玉龙路站—牌楼站—观音岩站 轻轨3号线：玉龙路站—南滨路站—明镜滩站—联合坝站—五桥站—百安大道站—永乐站—长岭站 涪陵：轨道交通连接老城和新区 预计2019年通车试运营 为了拉近老城区和李渡新区之间的距离，将打造轨道交通连接新老城区。1号线起于新城西北部，向位于东南方向的老城延伸，起于涪陵北站，终点为团结路站，全长22.48km，设有18座车站，全线运行31分钟。预计2019年10月全线通车试运营。 此外，李渡新区还规划了两条自北向南和自西向东的轨道线路。一条起于双溪站，向西终于郑家坝站，全长13.69km，全线设有11座车站；另一条起于义和南站，至渝利线以北的陈家嘴站，全长13.9km，全线设有11座车站。 都市快轨 科普：都市快轨，是一种捷运交通线，但它介于高铁和城市轻轨地铁之间。在速度上低于高铁，但比地铁和轻轨要快。车型外观与地铁类似，但长、宽、高都比地铁要大一些。 永川三条都市快轨第一条：都市快轨环线合川-永川-江津段，经永川双石-青峰-临江； 第二条：都市快轨永川至主城段，经永川青峰-永川主城-大安-重庆主城，在青峰与都市快轨环线合川-永川-江津段交汇； 第三条：都市轨道1号线，从成渝高铁东站-乐和乐都-临江，与渝昆高铁、都市快轨环线合川-永川-江津段交汇。
都市快轨：璧山至铜梁线 璧铜线起于璧山站，止于铜梁区金龙站。线路长度33.792公里，全线新建河边、青龙湖、大路、蒲吕、铜梁、金龙等6座车站。项目工程总投资61.79亿元，建设工期60个月，投融资模式待定。 项目设计行车速度：160-200km/h，车辆选型：都市快线型车。 预计今年开工云雾山隧道等节点控制性工程，项目工程建设工期为60个月。
网络资料图 市郊铁路 市郊铁路：渝合线即磨心坡-合川段 渝合线是2016年国家发改委PPP投融资模式首批试点铁路项目。该项目北端在兰渝铁路渭沱站接轨，南端在襄渝线磨心坡北交接场接轨，全长约66公里，正线长49.545公里（双线），相关联络线累计长约16.773公里（单线）。全线近期新建土场、草街工业园、花滩、合阳、黄泥坝5个车站，改建兰（遂）渝线渭沱接轨站，在襄渝线增开磨心坡北场，缓建钓鱼坡站。
渝合线设计行车时速160公里，局部限速120公里。项目建设工期为48个月。目前，2015年先期开工的部分节点工程已基本完工。 市郊铁路：合川至大足段（合大线） 合大线起于渝合线黄泥坝站，止于双桥站。线路正线长100.77公里，相关联络线累计长约3.56公里。全线近期新建袁家桥、铜梁、土桥、万古、大足北、龙水、双桥、大足南等8个车站。项目设计行车时速160公里，建设工期为48个月。
真心期待这些轨道 都市快轨、市郊铁路早点建好， wuli大重庆的交通越来越棒啦！ 在此点个zan!
来源：重庆晨报 |
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