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2014年1月2日，欧洲宇航防务集团（EADS）发表新闻公报，宣布从2014年1月1日起正式更名为空中客车集团（Airbus Group），并将其主要业务重组为空中客车公司（Airbus）、空中客车防务及航天公司（Airbus Defence and Space）、空中客车直升机公司（Airbus Helicopters）三大子公司，分别负责其商用飞机、防务和航天、商用和军用直升机业务。至此，EADS集团的所有业务都将统一在“空中客车”这一品牌之下。 此外，集团官网域名亦由“www.eads.com”更名为“www.airbus-group.com”。股票交易名称、代码也做了相应的变更。 所以本期《军工百强（七）：欧洲空中客车（原EADS）集团》就新旧参半，以Airbus Group覆盖EADS的模式开始介绍啦，请列位关注者不要看晕了……
公司名称
公司网址 www.airbus-group.com
公司简介 空中客车集团（Airbus Group）是一家注册地为荷兰莱顿、总部位于法国图卢兹的跨国航空航天与防务公司，由空中客车公司、空中客车防务与航天公司和空中客车直升机公司组成。 发展历程 背景（1997年-1999年） 早在1995年，德国航空航天与防务公司戴姆勒·克莱斯勒航空航天公司（DASA）与英国航空航天公司（BAE）就被传欲成立一家跨国航空航天与防务公司。这两家公司设想将法国航空航天公司及其他欧洲主要航空航天公司都纳入其中，但前提是必须完成私有化。
1998年7月，BAE与DASA的合并谈判启动，而法国航空航天公司则宣布可能与马特拉公司合并并降低法国政府的股份。 1998年12月，BAE主席理查德·埃文斯与DASA首席执行官于尔根·E·施伦普达成合并协议。 然后，当1998年12月12日英国通用电气公司将其下属马可尼电子系统公司（MES）挂牌出售后，BAE取消了协议转而加入收购其英国对手的争夺。 1999年1月19日，BAE与MES宣布成立英国航空航天系统公司并于11月30日完成合并。 2004年，埃文斯说他主要是担心美国防务承包商会收购MES，对BAE和DASA都造成威胁。
欧洲航空防务与航天公司（EADS） 2000年7月10日，新公司开张并成为仅次于波音公司的世界第二大航空航天公司和仅次于英国航空航天系统公司的欧洲第二大军工企业。
2001年4月，EADS同意将其导弹业务与BAE导弹业务、阿莱尼亚马可尼系统公司合并成立欧洲导弹集团（MBDA）。新公司于2001年12月正式成立，成为世界第二大导弹生产商，EADS持有37.5%股份。 阿斯特里姆公司（ASTRIUM） 2003年6月16日，EADS收购BEA旗下的卫星和空间系统制造公司阿斯特里姆的25%股份，成为其唯一的拥有者。EADS为此支付了8400万英镑，但由于公司持续亏损，BAE又投资同样金额作为“重建”资金。随后公司更名为EADS阿斯特里姆。 2003年11月，EADS宣布正在考虑与日本公司和日本经济产业省共同开发更大、更快和更安静的超音速客机以取代同年10月退役的协和飞机。 2006年6月2日，罗思柴尔德对BAE所持股份估价18.7亿英镑，远低于BAE和分析者甚至EADS的预期。BAE董事会宣布出售继续进行，2006年10月6日股东投票通过，10月13日交易完成，EADS成为空中客车的唯一股东。 近期（2008年-2014年）
2008年2月29日，美国空军向诺思罗普·格鲁曼公司采购价值350亿美元的空中加油机KC-45，EADS成为主要分包商。这是美国国防部史上最大的合同之一，最初金额为350亿美元，但有可能增长至1000亿美元。根据这份合同，诺思罗普·格鲁曼和EADS将在A330基础上建造179架飞机，为包括战斗机和运输机在内的军用飞机提供空中加油服务。飞机总装将在亚拉巴马州莫比尔附近的空客工厂进行，而零件则来自于全球各地的供应商。然后，这份合同的另一竞投人波音公司则提出了抗议并得到美国政府责任署的支持。2010年3月8日，诺思罗普·格鲁曼宣布放弃参与新合同的竞标，其CEO称新合同要求对波音有利。4月20日，EADS宣布重新加入该合同的竞争。
空中客车公司 民用飞机制造部门空中客车公司是销售额和员工最多的部门。
空中客车防务与航天公司 空中客车防务与航天公司于2014年1月在原EADS的空中客车军事、阿斯特里姆和卡西迪安部门合并而成。
空中客车直升机公司 空中客车直升机公司的前身欧洲直升机公司是全球领先的直升机制造商。
其他部门及子公司 重组后计划重夺市场优势
空客总裁兼首席执行官托马斯·恩德斯（Tom Enders）重新提及在欧洲大陆上的合作及联盟，“我们绝不会放弃针对欧洲宇航事业稳固的讨论”。空中客车集团将是宇航工业发展中的关键部门，并且在所有环节都有所参与，是阿丽亚娜系列运载火箭的领衔部门，建造了那些人造卫星并持有全球火箭发射领先企业阿丽亚娜公司（Arianespace）30%的股份。据悉，该集团曾表示准备收购意大利航宇供应商阿维奥（Avio）公司。 空中客车集团能够走得更远吗？他们是否会加紧与泰雷兹-阿莱尼亚宇航公司（Thales Alenia Space）合作？这些都有可能发生。托马斯·恩德斯曾表示，他并不是任何教条主义的奴隶，不会完全受到这些理论的束缚。今年2月末时，他曾明确说明，“我们与泰雷兹-阿莱尼亚宇航公司有着很多方面的合作。目前，我们也没有任何理由改变现状，应当等待新整合的空中客车防务及航天公司（Airbus Defence and Space）重组完成后再做打算”。泰雷兹-阿莱尼亚宇航公司也参与在相应计划当中。 此前，宇航工业开始形成一些集团，为阿丽亚娜系列五号及六号运载火箭的发展做好完善的准备，并更新它们的人造卫星等。当然，风险也是巨大的：宇航市场的竞争越来越激烈，美国波音公司也是一个强劲的对手。面对这些挑战，他们必须保有能够独立进入太空的通道，并且与阿丽亚娜公司一同在火箭、人造卫星发射领域维持领先地位。2013年时，欧洲在电信卫星的市场份额已下降到30%以下。 为应对市场残酷的考验，欧洲航天局（ESA）的重要武器被命名为 “新星”（NeoSat），是新一代卫星平台项目，斥资2.6亿欧元，用以替换3000千克级别的阿斯特里厄姆公司（Astrium）的Eurostar平台（47架人造卫星正在使用）和泰勒斯-阿莱尼亚宇航公司的Spacebus平台（41架人造卫星正在使用）。欧洲航天局表示，“阿丽亚娜系列六号运载火箭搭载的人造卫星力求在2018-2030年这个阶段至少达到全球电信市场的一半份额，价值250亿欧元”。空中客车防务及航天公司人造卫星系统负责人埃里克·贝朗杰（éric Béranger）表示，“我们的目的是用性能更好的人造卫星去更好地满足电信顾客的需求，并使我们的竞争力提升30%”。另外，泰雷兹-阿莱尼亚宇航公司产品政策负责人Sami Ben Amor表示，“通过NeoSat项目，我们公司可以将人造卫星的使用年限延长3-18年，并且成为该领域的领头企业”。 泰雷兹-阿莱尼亚公司 空中客车集团将与泰雷兹-阿莱尼亚公司已就NeoSat项目签订第二次合同，可开始实施其设想。据欧洲航天局表示，他们80%的设备将从欧洲供应商购买，即70亿欧元的市场。两家企业将一同确定平台所需基本元件以降低成本，而不是单独决定。埃里克·贝朗杰说，“大部分基本元件都是相同的，这是由每个平台结构界定的，如发动机、蓄水池、电功率等。这也将与我们的竞争对手有所不同”。 空中客车集团防务与航天业务 空中客车集团在2014年第四季度宣布，该集团防务与航天部门将通过出售旗下通信业务和部分子公司，以及在其他公司的部分持股来“瘦身”，从而将经营重点专注于空间与防务业务。空中客车集团防务与航天部门将其空间、导弹以及与之相关的系统和服务业务定位为核心业务，并计划针对这些业务增加投资。
空中客车集团公布的2014年财报显示，去年其订单价值达1664亿欧元，2014年底的储备订单价值达到8575亿欧元。受航天系统强劲增长势头和中轻型军机订单储备的驱动，去年空中客车防务与航天公司订单价值增长4%。去年，空中客车集团收入提高5%，达创纪录的607亿欧元。 空中客车A400M
C295系列军用飞机
C295系列1996年开始投放市场，已在多个军、民用领域获得成功应用，如C295海上巡逻机用于后勤运输、医疗救援和监视任务。
2011年6月，由欧洲宇航防务集团（EADS）所属西班牙航空制造有限公司(CASA)研制的新一代C-295中程预警机原型机，在巴黎航展首次公开亮相便引起了业内广泛关注。
台风战斗机
欧洲台风战斗机和法国达索阵风战斗机以及瑞典萨博JAS-39战斗机因为其优异的性能表现，并称为欧洲“三雄”。 A330MRTT
最初的服役日期是2008年，但现在仍无结论。澳大利亚于2004年4月选中A330，并于同年12月签订了购买合同，交付时间预计在2009～2011年间。欧洲宇航防务集团伙同诺斯罗普·格鲁曼公司，正在以其KC-330飞机竞争美国订单。 2014年4月，新加波政府已经正式确认选择购买空客A330多用途加油运输机（MRTT），用以替代老旧的波音KC-135“同温层加油机”。 哥伦布实验舱
2006年5月，EADS空间运输公司将经历10年制造完成的“哥伦布”实验舱正式移交给欧洲空间局。 “哥伦布”实验舱装备有多种实验设备，能开展细胞生物学、外空生物学、流体和材料科学、人类生理学、天文学和基础物理学等多方面的实验，其使用寿命至少10年。 Alphasat
空中客车集团与珠海航展 2014年底，空中客车集团旗下空中客车公司参加了11月11日-16日在广东珠海举行的第十届中国国际航空航天博览会（2014珠海航展）。从1996年第一届珠海航展开始，空客公司就一直积极参展，从未缺席，而且公关、宣传、展示做得非常到位。 |
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