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最近几日大盘出现小幅调整，但是，华北高速一路拉升，10个交易日股价翻倍，博得小散们的眼球。 6月28日，停牌了整整一年后的华北高速复牌开始拉板，连续拉了8个涨停板，股价从4.6元，最高涨到了10.6元，涨幅高达130%。 幕后推手？国君江苏路与中信淮海中路疯狂买入 今日为高位反包板，哪家游资的功劳不可磨灭，从上图的龙虎榜数据看，买一为中信上海淮海中路，买入了8300万，浙江证券绍兴解放北路买入了近6000万；卖出席位中，中国银河朝阳门北大街卖出了4200万。 以上为复牌以来，游资在华北高速上的炒作情况，国泰君安上海江苏路与中信上海淮海中路两大营业部买入额最大，均超过了1.1亿元以上。 查看了龙虎榜明细，国泰君安上海江苏路是在7月4日开板后才开始大手笔买入的，意味着他是开板后的重要推手。 在6月28日到7月3日，这四个一字板中，主要是中国银河北京亦庄营业部、国君深圳益田路，这几家营业部在买入。 华北高速暴涨的几大背后逻辑？ 上涨逻辑一，合并消息助推 停牌一年的华北高速，暴涨幕后的原因要归咎，招商公路换股吸收合并的重磅消息。 A股中吸收合并之前有很成功的案例，温氏股份通过换股吸收合并大华农上市,这种方式优势在于不涉及现金的流动，而实现了最快速度的借壳上市。 华北高速换股价5.69/股，招商公路发行价8.18/股，换股比例为1/0.6956。如果按照新股上市规则，按照新股上市规则，第一天上市涨幅为44%，那么对应的招商公路的价格为11.78元，对应华北高速价格8.19元。现在的价格，对应新股上市第三个涨停板的价格。 上涨逻辑二，雄安概念股 雄安重要基础设施资产持有者 华北高速不仅是借壳具有投资价值，本身是雄安重地的重要基础设施资产持有者，还有光伏资产。可以说从5块---10块这个过程本身还有估值修复的逻辑。 以上分析的是华北高速的上涨逻辑，幕后游资情况，后期，该股是否还有大的空间，理性的做法，同时应该要分析清楚招商公路作价是否高估厉害，从而留给目前的炒作空间有多大，按这个逻辑反推，看看华北高速后面的空间如何？ 欢迎微信搜索'投顾大师APP(ID:touguyun1)'关注公众号获取高手原创观点，或在App Store及各大应用市场搜索“投顾大师”下载APP与最专业的股票投资顾问交流！ |
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