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年满18岁3年能开大货车,驾驶A2门槛大大降低!

 qyphhh 2017-07-13

A2驾照的准驾车型为牵引车,持有我国公安交警车管机关核发的有效A2驾照能重型、中型全挂、半挂汽车列车,还可以驾驶B1,B2,C1,C2,C3,C4,M所准许的车型。

根据《机动车驾驶证申领和使用规定》公安部第123号令中有关规定,持有我国合法有效的A2驾驶证驾驶的全挂车和半挂车中;挂车总重量由其自身承受的称为全挂车;挂车总重量的一部分由牵引车承受的称为半挂车。

大家都知道C1是不能直接增驾到A2的,通常需要C1增驾到B2再到A2,不少货车司机抱怨按流程增驾费时又费力。新规出来后,年满18岁高中以上学历者通过全日制学习3年可考取A2驾照开上大货车。

年满18岁3年能开大货车,驾驶A2门槛大大降低!

C1驾驶证是驾驶证代号的一种。准驾小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车等车型。考试科目包括交通法规及相关知识、场地驾驶、道路驾驶、安全文明驾驶常识等四项。

18岁可3年考A2

根据公安部123号令《机动车驾驶证申领和使用管理规定》第十一条 申请机动车驾驶证的人,应当符合下列规定年龄条件:申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的,在18周岁以上、70周岁以下

根据去年4月机动车驾驶证申领和使用规定,年满18岁的正在接受全日制驾驶教育的学生,已在校取得驾驶小型汽车准驾车型资格,并在本记分周期和申请前最近一个记分周期内没有记满12分记录的,可以申请增加大型客车、牵引车准驾车型。其中,全日制是指根据法定工作日进行全天学习。

年满18岁3年能开大货车,驾驶A2门槛大大降低!

A2驾照的准驾车型为牵引车,它可以牵引重型、中型全挂/半挂车,说到这里我要向大家解释一下什么是挂车,挂车分为两种:全挂车和半挂车;挂车总重量由其自身承受的称为全挂车;挂车总重量的一部分由牵引车承受的称为半挂车。这种牵引车只有持有A2驾照的司机可以驾驶,有A1驾照的司机都不能驾驶牵引车。

意思就是可以通过在学校读三年驾驶专业成功毕业后可以取得A2驾照,照这个说法,开货车已经成了学校里面的一门专业。但据消息称这类驾驶学校仅在江苏省、安徽省和云南省的部分城市开设了试点。

提高货车司机文化水平

此举显然是为了提高货车司机的整体文化水平,但不少货车司机质疑通过学校的三年学习就一定能学有所成吗?一直以来全日制学校都主要是学习理论知识,普通驾校重在培养驾驶技巧。而要成为一名合格的货车司机必须将理论与实践相结合。

年满18岁3年能开大货车,驾驶A2门槛大大降低!

由《规定》可知,三年在校学习期间,第一学年是主要是学习基础理论并考取C1驾照。到第二年才组织学习大货车的理论和场地驾驶,完成课程且驾驶4000公里便可直接考取A2驾照。成功考取A2后再实习一年就可以上路开大货车了。

大型客货车驾驶人职业教育的通知:为贯彻落实《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》(国发〔2012〕30号)和《国务院办公厅转发公安部交通运输部关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见的通知》(国办发〔2015〕88号)有关要求,交通运输部、公安部决定在大客车驾驶人职业教育试点工作的基础上,在全国范围开展大型客车、牵引车(以下简称大型客货车)驾驶人职业教育。

新一批马路杀手?

“马路杀手”是指没有掌握驾驶技能却驱车上路、危及他人安全的各色人等。其中固然有无照驾驶的违章者,更多的却是手持驾照的“合格者”

看到这里,相信不少人已经惊掉了下巴。我们都知道C1按照正常流程增驾到A2,除了年龄必须在24岁以上,还必须先增驾到B2。3年后若没有累计扣12分的记录才能继续增驾到A2,这样算下来最快也需要六年的时间。加上种种门槛的限制,使得C1和B2驾照司机想要增驾到A2其难度大大增加。

年满18岁3年能开大货车,驾驶A2门槛大大降低!

两种不同的学习方式相比较,看得出全日制学习开货车并不是那么靠谱。18岁的年轻人学习三年实习一年,而真正学开货车的时间只有一年。这样的水平开大货车上路真的不是马路杀手吗?

“马路杀手”频频作祟的原因是多方面的,其中,部分驾照发放部门屈从于关系或利益,把关不严甚至徇私舞弊等等,是一个重要原因。如果这股歪风得不到及时制止,每个人的生命安全都会因此受到潜在威胁。

作为“马路杀手”根本防线的驾驶执照考试、发证机关,只有坚守法律法规和职业道德底线,采取措施杜绝暗箱操作,才可能使考试、发照环节无懈可击。因此,有关部门当务之急,是尽快亡羊补牢,建章立制,遏止歪风,严把源头关,还考场一片净土,为社会营造一个安全的交通环境.

年满18岁3年能开大货车,驾驶A2门槛大大降低!

学习3年就可以考A2驾照开大货车,看似降低了门槛,实际上也显露出公路交通安全问题。一大批新人的加入甚至会加剧当今货运市场的竞争,使得本来就低的运价越来越低。另外持B2驾照的司机成千上万,想要增驾A2奈何太困难。但20岁出头没有过硬的驾驶经验3年就可以考A2,这未免太不公平。

许多此前参加过驾考的人都会有这样的感觉,通过了考试拿到驾照并不等于真正学会了开车,因为大多数驾校的培训都只是以“过关”为目的的“应试教育”。以此前驾考培训中耗费训练时间较多的桩考移库为例,许多驾校要求学员记忆和背诵相关的“点位”和“口诀”,但等到实际驾驶过程中发现,这些“点位”根本找不到,“口诀”也基本上没有什么用处。

总结:其实通过这个驾驶人职业教育获取A2驾驶证并不容易,一个具有高中(含中等职业学校)及以上文化程度,未取得小型汽车及以上准驾车型驾驶证的限制条件就将很多人挡在门外。这个新规的执行,相比现在只能通过增驾获取A2驾驶证,可以说我们又多了一个途径。如果一些年轻的卡友符合这个驾驶人职业教育要求,可以选择三年的驾驶人职业教育获取A2驾驶证后在进入卡车运输行业。虽然限制条件比较多,但是这种方式相比增驾的方式获取A2驾驶证会快速很多很多。

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