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大运河上，一个规模浩大的水利枢纽，曾经是康熙皇帝六次南巡必到之地；黄河、淮河和大运河，在这里共同造就了一个中国水利史上的奇迹。从明朝到清朝，一个怎样的治水绝招在这里屡试不爽？ 从地图上看，隋唐大运河就像书写在中华大地上一个巨大“人”字，北上的永济渠和南下的通济渠犹如一撇一捺。但在这一撇一捺构成的“人”字里，郑州，扮演着极其重要的角色。  公元605年，也就是隋朝大业元年的三月，隋炀帝下令“发河南诸郡男女百余万，开通济渠。” 这次通济渠的开凿，巧妙地利用了旧有河道和天然河道。而郑州段，就很大限度利用了荥阳故城以东的古鸿沟。  公元前361 年，魏惠王魏罃将自己的都城从山西迁到了大梁。魏惠王想如果能有一条河流将这些河流都连起来，那么，大梁城必将沟通南北，畅达东西。  于是，他下令开凿运河。在此后20多年间，魏惠王一直命人向东南不断开凿，使水系工程不断拓展，终于，凿出了鸿沟，而鸿沟就是现在郑州段运河的前身。  到了秦汉时期，鸿沟通过黄河连通渭水，而作为航运中转站的郑州，也就是当时的荥阳故城，就成了名副其实的“天下名都”。到了后来，伴随着战乱和黄河泛滥，鸿沟逐渐荒废了。  公元605年，当隋炀帝下令修通济渠时，这条运河又被人们想起来了。于是，它又成了隋唐大运河的一部分。隋炀帝开凿了大运河，但并没有享受到太多运河的便利，反倒是唐朝，因为这条水上生命线，而得以繁荣一时。  唐朝首都在长安，也就是在今天的陕西省西安市一带。当时前往长安的人们，大都沿水路到郑州，有时候从这里改走陆路，有时候从这里进入到黄河里，逆流而上进入渭水，再去往长安。  著名的唐代诗人白居易，曾在乘船来到郑州时，看着眼前的运河，有感而发赋诗一首： “汴水流，泗水流，流到瓜洲古渡头，吴山点点愁……”史书中记载，这里“漕船往来，千里不绝”，南北的物资在此汇聚，驿站彻夜不关城门，商旅、信使往来不断，繁华景象可以想象。  在如今郑州市惠济区的古荥镇，有一座纪公庙，这里供奉的是汉代名将纪信，公元前204年，刘邦被项羽围困，纪信为救刘邦被人抓走，项羽一气之下将纪信烧死。刘邦得天下后，为纪念纪信，在荥阳西门外修建了一座衣冠冢，名为纪公庙。  这段在隋唐时期扮演着重要角色的运河，到了北宋时期依然发挥着重要作用，可是到了后来，曾经在历史上无比重要的大运河，却再也找不到踪迹了。  郑州段的运河，为什么会消失呢？这背后，又有着怎样的历史因缘？ 北宋末年，社会动荡不安，中原大地饱受战乱之苦。到了元朝，随着京杭大运河的通航，沟通南北的任务被航程更短的京杭大运河代替，隋唐大运河的功能被削弱，也就渐渐被人遗忘了。  然而，一块石碑的出现，还是给考古学家们指出了郑州段运河的蛛丝马迹。 2013年，郑州市考古部门在惠济区古荥镇的这座城隍庙前，发现了一块石碑，这是一块明代嘉靖年间的石碑，石碑上记录了城隍庙的修建始末和它所处的位置。 石碑上的一句话，却让考古学家们眼前一亮。石碑上说了一句：“黄河之阴，汴水之阳”。根据这个记载，专家判断出了郑州段运河的大致方位。又结合清代的《荥泽县志》等书中记载，终于找到了被尘封在历史深处的郑州段运河。 后来，考古学家对郑州段运河进行了发掘，基本上探明了郑州段运河的河道走向。现存的郑州段运河，包括汴河河道遗址和一段索须河故道。而汴河河道发掘地点已被回填，唯一剩下的是一座明清时期的桥。 这座桥名为惠济桥，建于明清时期。有趣的是，我们可以从桥面上看到两道深深的车辙，只是如今，我们也只能从车辙里，去想象这座运河上的城市当年曾有的繁华。 |
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