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说起来你可能不信，这是挡泥板……是真的，战斗机和自行车一样，也需要挡泥板，先来看几张图吧。
这是苏-27SK前起落架鼻轮的挡泥板，下面那张是米格-31BM的前起落架鼻轮的挡泥板。除苏-27和米格-31外，苏-24、苏-25、苏-30部分型号、苏-34以及最新的苏-35都有这种设计……事实上，这种设计并非设计师伏特加喝多了的杰作，也并非秀操作……而是……前轮挡泥板就是战斗力的保障！
题主可能有点万脸懵X，但事实就是如此，这种令人窒息的操作真的是战斗力的保证，不信的话先来看一张图。
这是保加利亚空军装备的苏-25攻击机，没错，它在蹚水起飞。比起图中的起降环境，俄罗斯野战机场的起降环境稍微能好一些，但总体而言是比较恶劣的，而即使是经过硬化的机场，也不可避免地会出现一些砂石啊、碎屑啊什么的，这些杂物如果被卷进进气道，对娇贵的压气机叶片造成的损害不亚于10枚硬币，所以为了给后勤省事儿，设计师就干脆在起落架轮胎后面设计了一个挡泥板，这个简单粗暴的设计避免了很多不必要的麻烦，而这正是苏/俄系战机皮糙肉厚的重要原因之一。 细心的军迷可能发现了，米格-29和苏-33战斗机的前起落架是没有挡泥板的，这不是因为米格-29可以悬浮起降，而是因为米格-29起降的时候进气道是可以关闭的，根本不在乎什么飞沙走石……而苏-33通常在干净的航母甲板上起飞，你说它要这挡泥板有何用？ |
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