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发电机是物业管理维护的重点设备之一，今天我们来简单探讨一下柴油发电机的相关知识和维护保养！ 燃料特性 柴油：粘度大、挥发性差、自燃性好 汽油：粘度小、挥发性好、燃点相对于柴油高 燃油供给系统 柴油机：传统的为燃油喷射系统，又称为泵→管→嘴系统。 柴油机的燃油喷射系统结构较汽油机复杂，高压油泵需要一套驱动机构来驱动，并要带一套调速机构。 近代柴油机很多应用了高压共轨电控系统、单体泵电控系统。 汽油机：汽油机主要采用化油器式燃料供给系统；近代汽油机借鉴直喷柴油机的优点，更多的采用了电喷系统（分进气道喷射和气缸内喷射两种）。 空燃比 柴油机：柴油机空燃比只有一种情况：α＞1；柴油机可实现高增压中冷技术，电控化较汽油机易实现。因而具有温升功率高、动力强劲、燃烧更完全和经济性好、排放低等显著特点与优点 汽油机：汽油机空气燃料比有三种状态：α＞1 ；或α＝1；或α＜1。汽油机动力和经济性相对较低，废气排放控制技术要求更高、更难。 汽油机与柴油机比较各有特点；汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好，这些都是柴油机的显著优势。 由于现在燃油价格一路飙升，汽油机的使用成本越来越高，柴油的价格优势掀起了汽改柴的一代潮流，随着柴油机设计水品和柴油机零部件生产工艺的提高，柴油机原有噪声大、体积庞大、质量沉重振动大，制造和维修费用高等问题都得到了克服。 今天我们主要说的是柴油发电机 工作原理 燃料与空气混合后在机器内部燃烧而产生热能，然后再转变为机械能。 基本术语 零部件系统构成 1、外形 2、基础件
柴油发电机组的操作使用步骤 1、启动前检查 （1）检查机组上及周围有无杂物； （2）检查冷却水量、机油油面、燃油箱油量是否正常； （3）检查燃油阀门是否打开； （4）检查电启动机组的电路连接是否正常； （5）对低压燃油系统有渗漏现象的，应检查燃油系统是否有空气并排除。 2、启动柴油机 （1）每次启动时间不应超过10秒，启动间隔1分钟。四次不能启动应停机检查。 （2）起动后，断开启动电路，转入正常运行，注意观察机油压力。若30秒内油压仍未达到正常值，应停机检查。 3、柴油机的运行 (1）水温45摄氏度、油温50摄氏度以上、机油压力正常，发电机电压和频率正常，才能加负载。 （2）运行中应经常巡视水温、油温、油压和发电机电压、频率，应符合规定要求。 （3）倾听声响、观察排烟。防止超负荷运行。 （4）对无自动保护功能的普通型机组，运行中应特别注意低油压、高水温、超速和突发的异常声响等问题，发现后应及时停机处理，排除故障后再开机。 4、柴油机的停机 停机前先卸负载，坚持空车运行3-5分钟再停机的原则。对于手动调速的机组，在开机和停机时都应逐渐加或减速。 发电机的维护保养 一、日常维护 1、清洁，以保持散热良好； 2、防止各种液体、金属零件等进入电机内部； 3、油机起动怠速期间，监听电机转子运转声音，不能有杂音； 4、额定转速时，应无剧烈震动； 5、监测发电机各种电气参数及发热情况； 6、察看电刷、绕组端部有无火花； 7、不能突加或突减大负载，严禁超载或不对称运行 8、保持通风、冷却，防止受潮。 二、发电机绕组的维护保养 1、日常维护：清洁、防潮、防机械损伤、防过载过热等 2、测量绝缘电阻：兆欧表 3、电机烘干处理： 1）烘箱烘烤法 — 定、转子拆开进行 2）稳态短路电流法 — 三相短接，额定转速，调节励磁电流，使短路电流为Ie的50-70%，保持4-5h，测量绝缘电阻。 三、机组预防性的保养 发电机应保持清洁，不可让燃油或润滑油等积在里或外的任何表面，或在任何的吸声材料上面、下面或周围。应用工业用水溶液来清洁机器的表面，而不用可燃性的溶液作清洁剂。交流发电机无日常保养要求，然而应定期检查交流发电机的线圈情况及定期清洁。 四、发电机启动系统保养 1、保证电池容量充足。注意气温突降时电池容量情况（如必要时可启动机组检验）。 2、注意电液液面及比重是否合符要求（如电解液面过高，充电时会满出表面，可能引起极柱间慢性放电消耗电池容量）； 3、定期检查电池与启动马达的主连接线、启动电路各连接部位的连接是否牢固。 4、对自带有蓄电池充电器的机组，如果是采用的铅酸电池，有必要定期外接稳流充电机补充电，充电前应关闭或断开控制系统，以免高电压损坏机组控制电路。 5、任何情况拆除启动电池连接时都应关断机组控制器，以防松开连接过程中电路的频繁动作烧坏控制板。 五、发动机润滑系统维护保养 1、油底壳的机油平面要保持在油标尺上刻度或接近上刻度。 2、经常检查润滑系统是否密封良好，发现渗漏要及时处理。 3、润滑油和机油滤清器必需按本机要求的保养周期更换或清洗。 柴油机故障判断和排除的原则 供电过程中柴油机出现故障，应该保持头脑冷静，有步骤有目的地进行检查与分析，切不可手忙脚乱盲目检查，胡乱拆卸，应根据故障的异常征兆、迹象、响声、出现时机、变化规律来寻找故障产生部位，首先从原理与结构层面进行细致的分析推理，做出正确判断来寻找产生故障原因。 判断柴油机故障的一般原则是：结合结构、联系原理、弄清现象、结合实际、从简到繁、由表及里、按系分段、查找原因。 1、判断故障要从整体分析、排除故障要有全面性 柴油机的各系统、各部件、各零件之间是密切相关的，一个部件或一个系统或一个零件发生故障，必然会涉及到其他系统的部件或零件。所以，对一个故障现象不能孤立地看待，要从整体分析故障发生的原因并及时地排除故障。 2、查找柴油机故障时应避免盲目拆卸 在排除故障时，不要盲目拆卸柴油机的部件。特别是国外机组或无备件的情况下更要避免盲目大拆大卸，使原本可能恢复的故障变得无法收场。同时，拆卸后重装会影响柴油机机件之间磨合良好的配合面或密封面，破坏柴油机机件装配的精确度，使柴油机的性能下降。现代柴油机的结构越来越复杂，有些部件是在特殊环境下装配出来，又经过使用磨合，不合要求的拆装，会使柴油机的技术状况变坏，甚至会出现新的故障。对判断准确又必须拆卸才能解决问题的，也要建立在对柴油机理论和各零部件的结构原理熟悉的基础上。 3、查找故障要细心，结合看、听、摸、嗅全方位进行检查 在不具备先进检测设备的情况下，一般采用直接感觉诊断法来进行故障诊断，概括起来可分为：看、听、摸、嗅。 看：柴油机在运转过程中的外部特征，如排气管的排烟情况是否有异常；排气管道是否发红；机油颜色是否正常，油面是否升高；从油底壳放出的机油是否含有水分；燃油系统、冷却系统和润滑系统是否有漏水、漏油现象；柴油机的各种仪表指示是否有异常；各运动部件的螺母是否有松动；柴油机运行时是否有振动、摆动等。 听：主要是听柴油机在运转过程中的异常响声，根据异响的性质、部位来判断故障所在。如柴油在燃烧室燃烧时的爆炸声是否均匀；柴油机在运转过程中活塞、连杆、曲轴的冲击声是否有异常；进、排气阀及柴油机前齿轮箱内或风扇轴承、皮带传动部分有无异常响声等。 摸：用手摸试。如高压油管的脉动，机组的震抖；机油管或机油壳的温度与机油温度表的指示是否相同等。开机后可快速用手探试各缸排气支管的温度，是否一致，若某缸明显过低，则可认为该缸工作不良或不工作，但要注意避免烫伤。 嗅：凭借故障部位发出的气味来诊断。柴油机在工作过程中有无焦味；柴油机是否有烧机油的气味等。 上述方法要根据不同故障的特点，具体灵活应用，通过思考、分析、推理对故障进行客观分析，找出故障原因并加以排除。 1、断缸法 当怀疑故障是由某个或几个汽缸所引起时，可停止柴油机的单个气缸工作或逐个停止几个甚至全部缸的喷油，观察柴油机和停止喷油前后的工作变化。用此种方法检查各气缸的工作情况，特别是检查各气缸的排烟颜色最有效。如柴油机冒黑烟，分析认为是某个气缸喷油器雾化不良所造成，此时可将该缸停止工作，若黑烟消失，则可认为判断正确。若断开该缸供油，柴油机转速无任何下降，则该缸可判断为不工作。 2、比较法 比较法在有条件的情况下，是种快速有效地方法，使用很普遍。如果对某个部件或哪一个系统有怀疑，更换一个质量好的部件或某一个正常的系统，观察故障是否消除，如果故障现象消失，证明故障就发生于此。 3、试探法 即对已知的故障原因，可用改变局部范围内的技术状态，观察柴油机工作性能是否改变，以此来判别故障的原因。如柴油机出现机油压力近期逐渐降低的现象，分析是机油滤清器阻塞造成，可清洗或更换机油滤清器，若机油压力恢复正常，可说明分析正确。 4、仪表检查法 仪表检查法是运用仪表对柴油机进行测试，找出故障隐患。启动系统和控制系统的电路故障常用到该法。例如，某柴油机起动时转速较低（如同老牛拉破车），但仍能勉强爆发起动，这时可用万用表监测起动时的电池电压跌落数值，对24V启动电池而言，若起动过程的电压降至18V以下，则说明电池容量不足。 |
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