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H2/文 DS作为PSA集团旗下的豪华车品牌，自2012年进入中国以来，其品牌及市场表现令人一直令人尴尬不已。为重展雄风，DS开启了其品牌的“2.0时代”，并于此前的巴黎车展上发布了全新的SUV车型—DS 7 CROSSBACK。而今，这款“DS 2.0时代”的首款车型，也于上海车展正式亮相，不妨让我们来看看它的成色到底几何？  长宽高分别为4570/1890/1620mm，轴距2740mm的DS 7 CROSSBACK，在车身尺寸方面，其实较于同门的DS6 似乎并没有太多的优势。不过该车整体造型相对饱满，并且车头占比较低，空间上的表现应该会优于D6不少。并且也处于同级别紧凑型SUV的上游水平。  但从外观的造型上来说，DS 7绝对是属于在车群中一眼就能认出的设计。新车的整体轮廓延续了DS家族的圆滑设计，不过DS 7在此基础上融入了大量的前卫元素，烘托出一种独有的豪华风。  前脸延续着“DS之翼”的经典设计，六边形的“大嘴”霸气而饱满。采用钻机切割设计，并具备自适应视觉系统，可自动针对不同路况、车速选择合适的光照强度和范围的LED前大灯组，相当抓人眼球。  但是，最为让人眼前一亮的是，DS 7别具匠心的尾灯。其内部结构采用了极光雕刻3D技术，亮灯时可呈现出紧密有序的多边形交叉造型，视觉效果既科幻又豪华，并且与之前脸中网造型迷之契合。  内饰方面，DS7 CROSSBACK的个性十足。该款车型采用了大量真皮，使整车的高档感提升了一个级别。另外，新车两侧的空调出风口的造型独特，而且出风口格栅内还进行了装饰。中控部分，其在中控上方加入了一块精致的钟表，而钟表下方为带有DS品牌标志的一键启动按钮。DS7 CROSSBACK 配备了一块12寸液晶屏幕，而各式按键均进行了类似钻石切割般的处理。并且配备了自动驾驶辅助系统、主动式悬挂、夜视系统、双12英寸液晶显示屏、手机互联以及14扬声器FOCAL音响等高端配置。  而在动力及操控上，DS 7将继续沿用PSA集团旗下1.8T涡轮增压发动机。该发动机拥有203Ps的最大马力和280Nm的最大扭矩，动力上可谓同级最强。而同时，作为DS品牌旗下全新旗舰SUV，与之DS 7配备的是一款8AT手自一体变速箱，较之在燃油经济性与舒适性上更上一层楼。  最重要的是，较之大家对于PSA集团旗下车型诟病最多的“万年扭力梁”得到了全面改善。全新的DS 7 CROSSBACK将更换成货真价实的五连杆独立后悬挂+主动液压悬挂。要知道这套悬挂可是雪铁龙的看家本领，被称为贴地飞行魔毯悬挂，比之奔驰S级逗不遑多让。  最后，在大家最为关注的价格方面，虽然目前尚未公布，但就个人认为DS 7起步售价很有可能在20-22万元以内。就目前DS6的19.39万元的起步价而言，即便的DS 7有着全新内外设计与配置技术，可在尺寸上与DS 6 过于相近，其起售价必然不会定太高。并且结合市面上普遍有着DS6 2万的优惠而言，在经历过五年“痛苦”经营的DS，很有可能在DS 7上市后对DS 6进行官降，从而拉开两者之间的定位及售价区间。 最后总结： DS7这次最大的亮点，除了一贯好看的外观和内饰设计以外，最重要的就是其殿堂级的独立后悬挂和黑科技“主动液压悬挂”的介入，让其实实在在的具备了与之诸多豪华品牌争锋的底气。并且四驱系统的首次搭载，也让那些所谓的“越野迷”闭上嘴巴。而作为一个二线豪华品牌，在经历过5年的“艰苦”洗礼之后，相信DS 7一定也会给出让消费者满意的价格。倘若DS 7真的将起售价定在20-22万元以内，想必届时会迎来一波法系车粉的高潮，DS品牌翻身也将有望。 |
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