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据公安部交管局统计：截至2016年底，全国汽车保有量达1.94亿辆，其中有49个城市的汽车保有量超过百万辆，18个城市超2百万辆，6个城市超3百万辆。 2016年新注册登记的汽车达2752万辆，保有量净增2212万辆，均为历史最高水平。 2016年全国城市汽车保有量排名前十的城市依次为：北京、成都、重庆、上海、深圳、苏州、天津、郑州、西安和杭州。 近年来，随着我国经济的迅速发展，人民群众的收入水平不断提高，以及汽车价格的不断降低。自2013年以来，我国城市汽车拥有量不断增加。从私人汽车保有量突破1亿后，各个城市的汽车保有量都呈现着增长趋势。 1 回顾 从2007年到2015年，全国汽车保有量始终保持增长趋势。2007年到2010年呈高速增长，一度高达19%。2010年到2015年增速有所缓和，但仍保持在10%以上。 2010年国家财政部和商务部出台了“汽车以旧换新“的补贴政策，并给予资金补助。这可能是2010年增速下滑的原因之一，但是总体上继续保持增长的态势。 从2008年金融危机之后，国家出口受到影响。为促进经济的发展，国家从内部寻找新的经济增长点。之后便出台了汽车下乡，摩托车下乡，家电下乡等政策。汽车行业也在慢慢地发展壮大，随着汽车生产总量的逐年增加，销量也在同步增长。 2015年全国城市汽车保有量排名前十 2014年全国城市汽车保有量排名前十 2013年全国城市汽车保有量排名前九 近三年的全国城市保有量排名，北京近年来一直排名第一。排名前十的城市几乎没有什么变动，值得注意的是重庆从2013年的第九名一跃第二，稳居亚军。 2 浅析汽车保有量增长原因 （1）科学技术的发展 “科学技术是第一生产力“。早期的汽车工业技术匮乏可能会导致汽车产品的质量差、外形丑、口碑不好、销量低。随着国内人才的培养以及在引进国外技术的基础上对技术进行创新，“中国制造“的标签越来越成为“靠谱产品“的代名词。汽车产品本身已值得购买。 （2）经济水平增长，人民生活水平提高 中国近年来的经济发展有目共睹，不单是从 每个城市的房价，消费能力以及购买力都是很多国家望而却步的。 （3）国家政策的扶持 2008年金融微博爆发后，国家出台相关政策激活经济市场，例如2010年推出的“汽车以旧换新“的政策补贴。 （4）驾驶员增多 近年来，考驾照的人越来越多。从大学生到上班族再到有开车经验却无驾照的中老年人，驾照被公认为社会上最有用的一张证。 （5）其他因素 诸如由于汽车市场供过于求而导致汽车价格低、个人用户的汽车需求、交通道路的发展等其他原因都推动了汽车保有量的增加。
3总结 通过对近几年的城市汽车保有量的分析总结，我们可以预测未来的几年间，汽车保有量还会呈现稳定缓和的增长趋势。 据清华大学专家的一项研究，中国汽车保有量的极限是1.5亿辆，2016年年底就已经达到了1.9亿。
任何事物都有正反两面，汽车保有量以及驾驶人数量迅速增长，给人们生产生活带来便捷的同时，也带来不容忽视的安全隐患。比如说如今就已经出现的交通堵塞问题，雾霾问题、环境污染问题等。 在我们欣喜汽车保有量越来越多，以此说明经济发展越来越好的同时，也要看到汽车发展带给我们的另一面。 |
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