案例:7月21日,3天的旅行即将结束,中午小文和大家AA制吃了顿午餐,餐后便返程回兰州。几天的行程使大家略显疲惫,上车后,除车主李某和另一位坐在副驾驶座上的“驴友”外,后排座上的3位女士很快便昏昏欲睡。当车行驶到大红山隧道向东1公里处时,因车主李某疲劳驾驶,车冲出高速公路右侧路基发生侧翻。车上5人均受伤,而坐在后排右侧的小文伤势最为严重,小文等人随即被送往医院救治。经诊断,小文胸脊10至11粉碎性骨折,造成下肢瘫痪。医生告诉小文的家人,如果没有奇迹发生,小文的后半生将在轮椅上度过。车祸发生后,交警作出交通事故认定书,认定车主李某负此次交通事故的全部责任。2009年11月,小文将肇事车主告上法庭,要求赔偿残疾赔偿金等共计80万元。目前,城关区人民法院对这起人身损害赔偿案已经开庭进行了取证,但尚未宣判。 支招:就目前而言,如果要组织或参加自助游应当充分注意以下几点:首先自助游的组织者和参加者在活动的组织、召集过程中均应当诚信地公布自身的情况。组织者的能力、经验应当让参加者知晓,以便参加者做出判断、选择。其次,自助游的组织者应当谨慎、负责地安排活动。审慎选择路线,并充分考虑风险的存在。组织者应预先考虑相应风险出现时的应对措施,并掌握一定的救助手段,在危险发生时,积极救助。最后建议发布自助游信息的网站等媒介机构加强对自助游风险的宣传说明,并对活动的组织者进行一定的能力、经验、信用评估,便于参加者进行判断、选择。总之,无论是对于自助游的组织者还是参加者来说,从事自助游活动一定要量力而行,时刻把安全放在首位,尽量把风险控制到最小,只有如此,才可能从中体会到乐趣。 |
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