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养车费用计算的第一大项就是保险费，国家强制规定要投保的交强险，一年大约1000元左右，基本险中第三责任险也是车辆管理所规定必须要投保的，大约也是每年1000元左右，以及其他保险，基本一年保险费需要3000元左右。 都说“买车容易养车难”，现在油价时不时就上涨一下，让人血压差点也跟着一块往上涨，再加上高昂的汽车养护成本以及越来越贵的停车费等费用，许多车主表示真的养不起了。现在有个好消息，从七月起开始，新的汽车销售管理法规即将开始施行，以后因为买车、保养和维修等被4S店坑的机率减小了。但你不要天真的以为养车成本会因此而减少。 交强险的全称是“机动车交通事故责任强制保险”，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。 交强险是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。其保费是实行全国统一收费标准的，由国家统一规定的，但是不同的汽车型号的交强险价格也不同，主要影响因素是“汽车座位数” 现在6座以下的家用轿车每年需缴纳强险费用950元，这是固定不变的。前段时间在网上有人谣传从7月1号起，所有车型交强险费用都会变为浮动制，这个消息着实把不少车主吓了一跳。 网上流传的车船税税费改革对比 事实上，按照现行的强险费率，6座以下家用车每年需缴纳近千元的强险费用，工这对于薪阶层的车主还是比较在意的。 然后便是车船税的价格，按照现在的车船税税收标准，车主每年需要上缴的车船税费用最低都在180元，由于在中国多数家用轿车的排量一般是1.0-2.0L，因此80%以上车主最后需要上缴的车船税应该都在300-360元/年，这样看来养成成本的确不低啊！ 车船税是指对在我国境内应依法到公安、交通、农业、渔业、军事等管理部门办理登记的车辆、船舶，根据其种类，按照规定的计税依据和年税额标准计算征收的一种财产税。从2007年7月1日开始，有车族需要在投保交强险时缴纳车船税。 以车船为课征对象，向车辆、船舶（以下简称车船）的所有人或者管理人征收的一种税。此处所称车船是指依法应当在车船管理部门登记的车船。在中国其适用税额，依照《车船税税目税额表》执行。中国国务院财政部门、税务主管部门可以根据实际情况，在规定的税目范围和税额幅度内，划分子税目，并明确车辆的子税目税额幅度和船舶的具体适用税额。车辆的具体适用税额由省、自治区、直辖市人民政府在规定的子税目税额幅度内确定。 如果车主是个新手司机的话，在肇事比较多的情况下，那么下一年度需要交的费用：罚款+交强险+车船税+商业保险等其他费用，这些加起来可能已经超过万元。然后还要再算上每月的停车费、油费、过路/桥费以及汽车保养费用，这些对于那些即使是月工资5000元的中等收入人群，每年近2万的养车成本也会让他们够呛。 车辆，包括机动车辆和非机动车辆。机动车辆，指依靠燃油、电力等能源作为动力运行的车辆，如汽车、拖拉机、无轨电车等；非机动车辆，指依靠人力、畜力运行的车辆，如三轮车、自行车、畜力驾驶车等。 《车船税税目税额表》中的载客汽车，划分为大型客车、中型客车、小型客车和微型客车4个子税目。其中，大型客车是指核定载客人数大于或者等于20人的载客汽车；中型客车是指核定载客人数大于9人且小于20人的载客汽车；小型客车是指核定载客人数小于或者等于9人的载客汽车；微型客车是指发动机气缸总排气量小于或者等于1升的载客汽车。 月薪5000元养车难确实不是吹出来的！ |
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