【开怼：究竟是京东“作恶”，还是苏宁“玻璃心”？（内含全事件回顾）】

历史是一出没有结局的戏，每个结局都是这出戏的新情节的开始。顺丰和菜鸟之争的余波犹存，京东封杀天天快递的剧情紧接着上演。

7月20日，京东平台向天天快递发出一纸通牒，即将关闭天天快递的服务接口。京东和天天快递又重新演绎了丰鸟之争的各执一词，京东剑指天天快递的服务体验，天天快递却表示蒙冤受屈。

而就在今天（7月24日）中午，苏宁控股集团副总裁孙为民针对京东切断与天天快递信息接口一事，发文表达了自己的看法，孙为民文章里称，即使你京东看苏宁100个不顺眼，就是不想让天天快递通过京东的平台接活，你至少要做的漂亮点。

既然京东成心想终止其平台上的商户和天天快递的合作，它总能想出辙来。但是，京东诬陷天天快递“是全网服务最差的”黑锅，我们不能背。

以下为文章全文：

这两天，网上热热闹闹地在讨论着一件事，京东强行切断与天天快递的信息接口，原因是苏宁投资了天天快递。京东与苏宁是直接竞争关系，与苏宁投资的天天快递有间接竞争关系，京东不与天天快递合作，在意料之中。但理是这个理，事可不是这个事。

天天快递是一家有着23年历史的第三方快递公司，服务着数百家线上线下商户，对接十多家综合性和垂直性电商平台。快递业务是受人之托，忠人之事，天天快递的委托人，是电商平台上的商户，商户付钱天天快递送货，天天快递服务不好，委托人可以终止合作。委托商户和天天快递的合作合同受国家法律保护，京东凭什么凌驾于法律之上强行终止第三方之间的合同执行？据悉，天天快递已经致函国家邮政管理部门，希望从权威部门得到公正的意见。

退一万步讲，即使你京东看苏宁100个不顺眼，就是不想让天天快递通过京东的平台接活，你至少要做的漂亮点，威逼利诱平台商户，让这些商户自己决定是否终止与天天快递的合作。我挺纳闷，京东怎么这么不长记性，前些日子装的很委屈的样子，投诉天猫不让商户在自己的平台上开店，天猫不是告诉你“别碰瓷”，这是商户自己决定不在京东开店的。人要是觉得自己有本事，可以霸道，但吃相得好一点。否则，滥用渠道霸权越俎代庖干涉第三方的自主决定权，有可能触及国家法律和行业管理的制度底线。

我们发这个声，是想请大家评个理，京东是不是把事做错了，没指望它能改错。不怕贼偷就怕贼掂记，既然京东成心想终止其平台上的商户和天天快递的合作，它总能想出辙来。但是，京东诬陷天天快递“是全网服务最差的”黑锅，我们不能背。

天天快递发展23年来，从一家默默无闻的小企业发展到年服务数以亿计用户的全国性物流企业，靠的是十万多物流兄弟一单一单跑出来的，靠的是天天快递日复一日的努力和对初心的坚持。苏宁在投资天天快递过程中，经过审慎的调研考察，在中国大大小小数以万计的快递公司中，天天快递能跻身行业前十位，没有严格的管理和专业的素养，也是做不出来的。

实事求是地讲，天天快递不是中国最大、也不是服务最好的快递公司，但一定是服务性价比很有竞争力的企业。在苏宁对接天天快递业务半年多时间里，通过分享管理经验，开放仓储资源、共享干线网络，进一步提升天天快递的服务能力和服务质量。国家邮政局发布的今年上半年快递服务申诉率统计中，天天快递申诉率下降到5.51，成为全行业服务质量提升最快的企业。

面对天天快递取得的这样的进步，京东一句话“天天快递是最差的”，我们不知道，京东你亏心不亏心。想当年，京东为了标榜自己的物流有多么好，强哥不惜扮演成快递小哥，那个精气神确实让人觉得很美很帅。但别忘了，强哥你才送几年的货，你才送几单的货。天天快递十多万快递小哥，每天少则四、五百万单，多则上千万单，一路送了寒来暑往的23年。他们不想帅酷摆POSE，他们只想忠人之托，他们只想用自己的汗水赢得别人的尊重。

人可以有私利，但还要讲公理；人可以做错事，但不可以做恶事。

针对苏宁副董事长孙为民对于天天快递的文章，京东物流发言人在微博发布回应，“请您有空多看看网友对天天快递服务质量的评论，这有助于收起您的玻璃心。”

京东物流发言人表示，京东暂停天天快递是因为每天客服和商家都能收到大量消费者的投诉，反馈天天快递时效和服务质量问题。从国家邮政局公布的2016年快递满意度排行榜来看：天天在十大快递公司中排名倒数第二，在京东平台所有合作的第三方快递企业中排名最低。这件事的选择权其实并不在京东，而是在消费者心中。

京东物流发言人称，希望天天快递改进服务质量，并获取消费者的优质口碑之后，重新回来。京东将定期根据快递公司服务质量，去芜存菁，不断提升平台服务质量。

“我们也建议孙副董事长先生，您现在该忙的不应该是哭天喊地的叫屈，而是应该好好反思一下如何提高天天快递的管理水平和服务质量。如果您非要谈竞争原因，那我们也表个态，京东物流非常愿意为包括苏宁在内的所有电商平台服务，而且我们一定会全心全意服务的更好。”京东物流发言人说。

附京东物流发言人全文：

就在发稿前，苏宁快递发表文章《致京东：别自绝于物流同行》。直言“我们不忌讳被称为玻璃心，市场的每一个反应、每一个用户的反馈和每一个商家应被尊重的权利，我们都必须珍视和尊重。”并称，“这是对整个中国快递行业的“周一大屠杀”。”

以下为其回应全文：

1、我们不忌讳被称为玻璃心，市场的每一个反应、每一个用户的反馈和每一个商家应被尊重的权利，我们都必须珍视和尊重。市场、商家和消费者的声音，作为有影响力的市场参与者，不可不以“易碎”的心态面对。

2、天天快递有幸，能被京东视为物流领域的强大对手而被封杀。不仅天天快递，我们还看到多家快递公司也陆续遭到京东的屏蔽、封杀、清场。这是对整个中国快递行业的“周一大屠杀”。

开放共享是行业大势。京东封杀快递公司的目的就是保护自己的物流。关停天天快递只是开始，妄想称霸的京东物流必将自绝于物流同行。

3、这绝非是偶然事件，而是京东在对第三方合作伙伴进行有目的有步骤的系统化清场。我们相信，还会有更多的物流商被以“服务不好”的名义清理，直到所有商家都被迫选择京东为止。

4、这是京东强迫商家进行“二选一”的升级版。从要求商家强行“二选一”，否则就锁闭后台、强行降价、无端拉长付款周期到今日开始直接干预商家的配送服务自主权。京东已经不屑于考虑市场反应和商家应有的自主权，京东即是霸王。

其实这已不是苏宁方面的第一次回应，7月21日，苏宁物流常务副总裁姚凯就已针对“天京之争”喊话京东。在这段时长不到4分钟的视频中，其分别就“天天服务质量和用户满意度的排名较低”、天天快递被“封杀”背后的苏宁因素、天天快递的应对措施、后续将如何追究等问题公开表态。

苏宁物流喊话京东：物流之争不能靠霸权

其称京东理由荒谬，从国家邮政局上半年相关数据看，天天快递服务质量是在快速提升的。而天天快递是服务于全平台的物流企业，符合物流行业开放共享的基本特征；作为京东的行为是单方面的霸权行为。从京东和苏宁两家物流企业竞争来讲，更应该专注于物流行业的竞争，而不是通过平台特权，来要求商户的选择。其同时表示，后续天天快递加强与菜鸟、苏宁的合作，扩大业务。对于本事件其将保持沟通、保留追究权利。

事实上，有消息表明，京东此次“封杀”远不止天天快递。有从业者爆料称百世等多家快递也遭“封杀”。对此京东回应称：“不少商家和用户也通过邮件、客服投诉和电话等不同方式表达了对其他一些快递公司服务的反馈，经过认真的调查和了解，以及结合我们平台的综合评分，我们也将对用户反馈意见较为集中的百世快递进行暂停合作。”

其表示“京东第三方平台选择快递服务合作伙伴的唯一标准就是用户满意度，我们引入淘汰机制，也是希望作为平台方可以通过市场的机制进行优胜劣汰，这也是对其他用心服务商家和用户的快递合作伙伴最大的公平。”

其称“我们建议您使用综合服务较好的京东物流、顺丰、中通、韵达、申通。”

附：“天京大战”来龙去脉

7月19日，京东在向平台商户发出通知，将关闭天天快递服务接口，并要求商家在7月25日前更换合作快递。根据京东发布的《关于平台合作快递调整通知》称，天天快递在京东的考核中，综合服务质量较差，违反平台规则而进行停用处理。

7月20日，天天快递发表声明称，京东单方面通知商户停用天天快递，此前未与天天快递就停用一事进行任何有效沟通，也未给商户选择的余地。国家邮政局公布的邮政业消费者申诉数据显示，天天快递在2017年上半年服务质量呈快速上升趋势。对于京东在此事件中给出的荒谬理由，深表遗憾。

7月21日，天天快递相关人员表示，已经紧急向国家邮政局投诉京东严重扰乱市场秩序。

7月21日中午天天快递官微再发一篇断交信：《好聚好散，EX（前伴侣的意思）京东你怕什么？》，文中说道，天天干的都是正经快递。文中以男女交往出轨作比喻，认为京东占据道德制高点是行家中的行家。最后直言，“山高水长，好聚好散，江湖再见！”

7月21日，天天快递公司副总裁徐建国表示，天天快递对于京东停用其快递一事非常不满，并表示原来京东在做物流的时候，在国家邮政局百万件申诉的评比当中，京东是最差的一个。

7月21日，苏宁物流常务副总裁姚凯回应“天京之争”：物流之争不能靠霸权。

7月24日，苏宁副董事长孙为民发文怼京东：《京东，可以做错，不可作恶》。

7月24日，京东发言人回应：请收起您的玻璃心！

7月24日，京东平台发布通知：“我们也将对用户反馈意见较为集中的百世快递进行暂停合作，我们建议您使用综合服务较好的京东物流、顺丰、中通、韵达、申通。”

7月24日，百世快递相关负责人表示，“没有收到通知，暂不发表评论。”

从不久前的圆通网点瘫痪，到现在的京东“封杀”天天快递，一切都在表明，当下中国民营快递正经历着企业集体上市之后的重新洗牌、并购重组的新场景；正面临着电商增长放缓，新零售兴起，业务被蚕食，同行恶性竞争的新危机。

整个行业，呈现什么现状？关于未来，您如何看待？汉森商学院、物流指闻、摩根士丹利等共同发起，诚邀加盟制快递企业、加盟网点经营者、负责人参与！您的参与，将是对中国物流当下与未来的真实反馈！

 

来源：物流指闻