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下了班进入地铁站，可以顺着地铁线路，一路吃、喝、玩、乐、购。这种地铁TOD3.0时代的生活场景或许很快就将在合肥实现。 从合肥市规划部门获悉，《合肥市轨道交通1-5号线沿线土地利用与交通协调发展规划》(下称规划)已通过审查。 根据《规划》，合肥将以地铁站点周边500米为半径，结合路网和自然条件开展研究。通过对城市土地利用空间布局的优化对轨道站点周边进行控制规划，确定土地性质、开发强度等，让城市的发展区改变“摊大饼”的格局，转而成为一串串“糖葫芦”。其中，500米范围内鼓励用地平面混合，200米核心范围地块鼓励竖向立体混合开发；500米范围内鼓励高强度开发，强度由站点中心向外梯度递减，形成沿轨道站点的“珠链式”土地开发模式。 地铁站或变身“混合中心” 按照规划，合肥将打造“公交主导、轨道骨干”的绿色交通出行体系。轨道沿线利用车站来组织公交、路网、慢行系统等。优化路网结构，提高路网密度，缩短与周边地铁换乘距离。明确接驳体系、优化公交场站布局，鼓励与综合体一体化复建。鼓励以地下商业通道、空中连廊或风雨连廊的形式连接周边地块，提供无缝换乘的高品质环境。据悉，本次规划成果很快将落地，并选择试点实施。届时，合肥的地铁站点将变身“混合中心”，为市民营造一个高颜值城市生活空间。 2号线全程票价不超过5元 截至目前，2号线全线24座车站已有22座车站开展调试工作，17列电客车已抵达车辆段，并完成调试。 与此同时，2号线安检设备也在采购和安装中，包括大型通道式X射线安全检查设备、便携式爆炸物探测器、毒气探测设备、防爆球、通过式安检门、手持金属探测器等。据介绍，大型通道式X射线安全检查设备仅在汽车西站、三里庵、安农大、三孝口、四牌楼等站点配备，每个站各配2台；其余车站均为中型通道式X射线安全检查设备。 对于市民关心的2号线票价和运营时间，根据最新消息，2号线开通后，将按照1号线的票价标准来执行。这也意味着，2号线全程的单程票(全程27.8公里，24座车站)不会超过5元。与此同时，轨道公司将在地铁单程票、储值票之后，推出计次卡、月卡、季卡等，乘客可根据自己的出行习惯选择最实惠的购票方案。 另外，2号线的运营方案正在研究中，预计9月出炉，首末班车的发车时间将和1号线同步。轨道公司相关负责人表示，随着地铁客流的增长，两条线路未来有可能会延长运营时间。 TOD模式 是指以公共交通为导向的开发，然后以公共交通站点为中心、以400～800米(5～10分钟步行路程)为半径，像串糖葫芦那样建立中心广场或城市中心。集工作、商业、文化、教育、居住等为一身的“混合中心”，全面实现了“以人为中心”的规划设计。 来源 / 中安在线 1.双城记！金安金安，我是蜀山，我有个夏天想与你交换......  |
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