云轨——中国新能源轨道交通万亿蓝海

中国中车的10倍暴涨，开启了中国高速铁路和城市地铁一轮建设的时间之窗。在万亿的轨道交通市场蛋糕中，很少有投资者分到了蛋糕，源于缺乏对于未来的预见性和独到的眼光。伟大价值投资者专注的是“小公司、大市场”的巨大机会，云轨交通正是未来中国新能源轨道交通的万亿蓝海。

经济学有个俗语：“要想富，先修路”。城市公交、轨道交通的发展加快了人民出行的效率，缓解了城市化所带来的城市交通拥堵状况。从最初的蒸汽火车和有轨电车，发展到如今的磁悬浮列车和地铁轻轨，轨道交通不断进行产业升级。

云轨其实属于跨座式单轨列车的一种，俗称“空中小火车”。单轨的技术归纳为三个要点：跨座式、混凝土轨道、橡胶轮，即所谓的“ALWEG型独轨”。轨道就是一根竖置的混凝土梁，而列车就整个 “骑” 在这根混凝土梁之上，并且通过混凝土梁顶部和侧面的数个胶轮进行接触。

云轨还具有占地面积小、地形适应能力强(可爬陡坡、拐急弯)、噪声低、乘坐舒适、造价低廉等特点，目标市场主要以中、小城市出行和大中城市的加密线、商务区、游览区等线路。国内第一条单轨是山城重庆。2012年，“重庆轨道交通3号线三期工程二塘至鱼洞段”开通试运营。这段长16.5公里路段是全世界最长的单轨。

云轨普及率才刚刚起步，高成长性提供了巨大的空间。我国中小城市数量为2160个，较为发达的城市数量为300个，如果每个城市投资100亿进行云轨投资，市场容量将达到3万亿。当前，全国范围内仅比亚迪投资建设的深圳云轨示范线开通，云轨交通正处于产业萌芽期，期待迎来风口。