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前几天妻就在抱怨家中的那台之前一直兢兢业业的博世（BOSCH）洗衣机（WAG20468TI）总是出现“F17”故障代码，并罢工。于是，昨天起忍受着高温着手解决这个问题。
按说明书上的说法，应该是进水端出现问题，比如说进水水压低、过滤器堵了、进水电磁阀故障了。但是，昨天拆开洗衣机的顶盖后，逐一对进水过滤器、两个进水电机进行了仔细检查，并无任何堵塞及故障！再检查了排水泵及其泵室，均无异常。只发现连接排水管、进水盒的橡胶管在进水盒的接口处发生了断裂，可能是这类橡胶容易收缩的缘故吧。还好，用速干胶粘合后再用自粘带进行了密封保护，完好如初。该胶管只是用于平衡排水管气压，防止形成“U”型水封的，与本次故障并无太大关系。
然后对悬挂于右侧的水位开关进行了拆解检查，也未发现任何大问题。只发现导压橡胶管有点裂纹（但没漏气）。
在理清了几个触点的动作原理，并对几个疑似接触不良的触点进行了除锈和润滑保养后，重新安装好。
  
再次测试机器，发现在任何洗衣模式（包括“单漂洗”），只要进入首次的脱水阶段的尾声，就会出现“F17”故障并发出警示音。而进行“单脱水”操作，就不会有故障出现！
由故障表现看，并非是进水问题造成；而“F17”却表明是这个问题，而非其它原因。真让人头疼啊！
之后，在网上拼命查找相关故障信息，但关于这个品牌及其“F17”代码的故障信息量极少，有的也只是和说明书上所讲的一样，是进水部分的问题。
在此过程中，还找到不少进入“故障代码激活”模式、“复位”模式、“PU码调整”模式、“音量调整”模式的方法。详情那是后话。
在之前曾经考虑到是不是程序出现了混乱而导致“F17”故障，为此仔细地照着进入“复位”模式的视频操作了一番。但遗憾的是，问题还是未得到解决……
百思不得其解啊！
实在想不出其它“软方法”，忍不住就把洗衣机的前面板给拆了，这样就能对内部进行更好的检查了。
结果很幸运！这最后的一拆，才发现了连接水位传感器的导压管在下端也存在着龟裂，而且比上端严重得多！而且破损到漏气的地步了！把破损段剪除后，用自粘带补强后重新安装好，再次进行15分钟的“快速洗”，发现程序走得很顺利，直到结束时也没出现“F17”故障。太好啦！
 
当时感觉很奇怪，水位导压管出现漏气，理应是不断进水的，而事实上我发现在各类正常洗涤模式下，第一步的进水量只是感觉很多，水位快到玻璃门的一半以上了（因为之前并没做过不放衣服进行的洗涤测试），此时程序能停止进水。测量水位开关的一级水位触点也的确发生动作而导通了。
现在看来，这并不奇怪。因为正常洗涤时，首先得到达第一级水位。而导压管发生漏气的地方在进水过程中泄压的速度比不上水位升高使之增压的速度。这样的结果，只是导致水位比正常时为高，因能使一级水位触点发生闭合动作，所以并不影响程序进入下一步骤。
然而，在接下来的步骤中，因为导压管不断漏气失压，而导致水位开关断开，等程序走到某一处（可能是在进入下一步时）再次检查水位，发现水位不正常，就发出“F17”故障代码了。
如此看来，故障逻辑还是算弄通了。
下边是上面提到的各种特殊模式的进入及调整方法，虽然在这次故障排除中并无任何帮助，但也可留作日后参考：
进入故障代码激活模式：
①将旋钮旋到任意档位；
②按住“带预洗”功能按键不放，约3秒后屏幕显示故障代码。松开后，代码消失。
调整PU码
①将旋钮自“停止”档顺时针旋到第12档位“运动装”；
②按住“脱水速度”选择按钮逆时针旋退一档（到“单排水”），并松开后屏幕全黑；
③逆时针旋到有数字的几个档位，按动“时间选择”按钮可以进行PU码的调整，设定后旋到“停止”档即可。具体档位及其默认值如下：
“深色”（0~1，0）、“化纤”（0~1，0）、“棉-节能”（0~7，2）、“棉-强力”（0~15，0）。
调整蜂鸣器音量
①将旋钮自“停止”档旋到“棉-标准”档；
②按住“脱水速度”选择按钮并旋到“棉-强力”档后松开，此时显示数字；
③按动“定时”时间选择按钮可以对音量进行调整（1~4）。“棉-强力”档调整按键反馈音音量、“棉-节能”档调整提醒音音量。
复位
①将旋钮自“停止”档旋到6点钟档位——“单漂洗”；
②按住“脱水速度”选择按钮并旋到7点钟档位——“单脱水”；
③松开“脱水速度”选择按钮后，此时显示“8:88”字样后，将旋钮旋到“停止”档即可复位。
原文：http://www./thread-681360-1-1.html
希望以上内容对各位有用。谢谢大家！
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