涡轮增压发动机寿命不如自吸 不到10万km就大修?

随着科技的进步，各国的环保制度和排放法规也在不断的进行完善。欧盟各种苛刻的排放限制，迫使涡轮增压很快的在民用车型上得到了普及！

但是有一部分人会说，我还是会坚持购买自然吸气车型；因为涡轮增压简直就是压榨发动机，同时对发动机的寿命影响也很大。根本不如自吸耐用。

那么涡轮增压的寿命究竟怎样呢？什么会影响涡轮增压的寿命呢？又该如何保养。

很多老司机肯定明白，所以今天这篇文章主要写给那些新手司机！

涡轮增压工作原理

对涡轮增压发动机寿命影响因素

1.涡轮增压器的工作环境

汽车上安装的涡轮增压器在工作时温度会高达800-1000摄氏度，在全负荷工作状态下其转速可达每分钟18万到20万转。可以说他的工作条件十分恶劣，为达到其使用要求，使用的材料和精度要求都非常高，这些没有一项是利于涡轮增压长寿的！

2.润滑油

机油更能影响涡轮的寿命。涡轮增压器工作时需要更到位的润滑，所以必须使用更高标准的机油。有摩擦的地方就需要润滑，更别说涡轮增压这种高转速的物件了。

还有就是涡轮增压器需要一定的预热时间，大概不到一分钟就可以，尤其是冬天，再好的机油也不可能瞬间达到最佳润滑效果。

3.发动机工况

发动机工况对涡轮的影响十分大。例如长期处于怠速附近，容易造成积碳。在低转速使发动机高负荷工作早会造成影响，所以越野车几乎都是自然吸气。另外，过高的发动机转速也不是什么好事，涡轮增压的转速都有上限的，达到一定转速ECU和泄压阀都会介入限制发动机进气。

4.保持清洁

必须按时清理，更换空气滤芯，尽量使用原厂滤芯。防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。

涡轮增压发动机的使用寿命

不少人认为涡轮增压发动机的寿命比较短，不到十万公里很可能就要大修了，实际上涡轮增压的寿命确实比自然吸气寿命更短没，但并没有传的那么娇气。由于涡轮技术不断完善，目前涡轮增压的平均寿命大约在25万公里左右。

单从现在发动机上的涡轮增压器来讲，在寿命上已经比之前的增长了很多很多倍了，因为工程设计，材料技术，都在更新。所以生产出来的涡轮增压发动机越来越可靠，这一点是毋庸置疑的！

现在的涡轮增压发动机都有单独的涡轮增压冷却装置，即使关闭发动机，延时电机也能驱动系统给他迅速降温，不用再像之前一样在发动机上时间运行后怠速3-5min再熄火。