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需要承认，由于这次日本之行的重点在于参观和工厂访问，留给实际拍摄的时间并不是很多，所以我也只能在有限的时间里熟悉和使用一下索尼a9这款旗舰型微单。我原本以为这款产品是更偏重于体育、生态摄影的高速机型，但在这几天的试用后不得不赞同厂商对其All round Flagship的定位——这是一款从体育新闻到风光自然到人文写真都能适用的全能机型。尽管它的确把“技能点”更多的点在了高速度方面，但事实上无论是拍摄什么题材我们都可以很放心的使用索尼a9。
使用索尼a9一段时间后，我个人的相机操作习惯也有所改变。除了主动将机身上的若干自定义键按照自己的习惯重新设定外，连常用的拍摄参数设定也发生了变化：比如，使用a9我会把驱动模式设定在低速连拍上（高速20fps实在太快），而对焦模式也从以往的AF-S变成DMF或者AF-C；对焦点则从原来以中心点为主改成了更广泛面积的区域或者全域，这一切都是为了能够做到“抄起相机即拍摄”，完全信任a9对焦系统的智能化和精确度，而事实上a9也从来没在这方面让我失望过。
机背上缘的af-on被我重新设置为“眼控AF”，这个功能在人像拍摄时极为便利；下方向键则被设定为“声音模式”，与机身左上角的C3键配合时候即可实现快速将快门切换为“电子快门”并开启完全静音的模式。这样，一旦进入到需要静音拍摄的场所（比如图书馆、音乐厅或者茶道教室内）我无需再进入菜单调节而是在瞬间消除a9发出的一切声响，悄然无息的进行拍摄。
我在前两天的博客中把a9比作是数码影像领域的“特斯拉”。和那款纯电驱动豪华车一样，尽管它可能还有一些需要改进和完善的地方，但得益于整体理念的先进性，它一出现就得到了能与传统汽油跑车（DSLR旗舰）们同级别甚至更超出的性能。或许在今天我们依然还要为选择电动车和汽油车而发生争论的，但可以想见的是未来终将会是采用全新理念、全新技术平台的新能源车辆取得胜利。
在这次对索尼高层的专访中，索尼中国老大高桥洋先生表示a9在上市后已经获得高端全画幅旗舰市场的销售第一名。同时，包括a7在内，整个全画幅市场被再一次索尼微单全面拉动，而索尼也一度成为全画幅领域销售第一，这或许也已经揭示了数码影像行业未来的一角。 |
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来自： peterchiu60 > 《Camera》
