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汽车的汽油发动机上都有火花塞，一缸一个（个别高速汽油发动机每缸会有2个火花塞）。它的作用，通俗一点来讲就是为气缸提供点火动力，完成发动力启动。 火花塞有什么用？ 火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室，并产生电火花点燃混合气，与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。 火花塞有几种？ 从结构上来说，火花塞由绝缘体和金属壳体两部分组成，金属壳体带有螺纹，拧在发动机气缸上。金属壳体中有一个中心电极，与金属壳体绝缘，通过接线螺母连接高压线，有些火花塞在金属壳体下面还焊有侧电极。中心电极与侧电极之间间隙很小，高压电击穿电极之间的空气，产生电火花点燃可燃混合气。由于火花塞的工作环境为高温高压，因此对它的材料和制造工艺都要求十分高。 目前市场上主要的火花塞区分是在电极材料上，可以分为镍合金、银合金、钇金、铂金、铱金、铱铂金火花塞等好多种类。具体价格上，镍合金火花塞基本几十块就能买到几支；镍钇合金火花塞大概百来块钱一套；单铂金火花塞和双铂金火花塞价格稍贵，在200～300元之间；铂铱合金、铱金火花塞价格更高，大概在300～400元。 多少公里更换火花塞？ 通常来说，火花塞更换周期跟它的材料有直接关系。 【1】正常使用情况下，不同材质的火花塞使用寿命长短是完全不同的。 【2】火花塞出现损坏的表现： @1：电极熔化且绝缘体呈白色诊断：这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。 @2：电极变圆且绝缘体结有疤痕诊断：这就表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低，火花塞热值过高等原因带来的。 @3：绝缘体顶端碎裂诊断：一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧 【3】根据外观来判断它是否需要更换 整体呈现烟熏黑色，说明火花塞混合气浓或是选错冷热型，气缸出现蹿油现象。 整体呈现烟熏黑色，说明火花塞混合气浓或是选错冷热型，气缸出现蹿油现象。 顶端如果出现极熔化、破裂等现象，说明火花塞已经严重毁坏，应该马上更换。 顶端与电极间出现沉积物主要是积碳，大部分是由于燃油未充分燃烧或积油造成的，这种情况基本无法避免，应该定期清理。 因此，我们应该更该注重火花塞的保养，以延长火花塞寿命及火花塞引起的故障。 关于汽车除积碳，为大家推荐使用一种新型除碳技术——氢氧除碳机，氢氧除碳技术是目前国际的新型科技，更加安全环保、高效节能。 什么是氢氧除碳机？定义： 氢氧除碳机是利用氢氧气体的催化特性、助燃特性、氢氧焰的高温特性,以及氢氧焰生成水的特性对汽车发动机内部缸体积碳进行清除的机器。 原理： 氢氧机除积碳之原料为纯水，水在氢氧除碳机内电解变成氢氧活性气体，非化学药品，没有腐蚀性，决不伤害油封、垫圈及引擎氢氧活性气体与汽油燃烧后，生成的也是气态水，经排气管排出车外，实现了水氢零排放能源转换免拆除您引擎任何零件(仅需连接-进气歧管)。 效果: 除碳过程中不断有带污水气排出，或以CO2形式排出，则尾气变清新,尾气检测仪在除碳过程中CO2指标明显升高，说明发动机内的积碳还原后以CO2的形式排出,除碳后油门变轻,加速性能好,节油效果显著排气管的黑烟消失达到检测标准。
深圳市氢创技术有限公司是一家以科技创新为主的技术型公司，公司依托核心技术研发的氢氧除碳设备为中国首创，设备性能达到世界前列，氢创力争成为汽车引擎护理专家第一品牌。 |
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