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我是一名摄影师，一直向往有机会能亲临贝加尔湖，但我并不了解贝加尔湖，仅有的认知就是李建的歌声；或者初中语文课本里《苏武牧羊》的提及；再或者就是一些大汉族沙文主义对于俄罗斯的憎恶。在这里，我不想去争辩《尼布楚条约》是否公平，我只想体会这来自于几代俄国穷苦人民的寄托，如电影《西伯利亚的理发师》中伐木机轰鸣着驶在西伯利亚的丛林间，珍也有机会踏上托尔斯泰流放的那片土地，但最终“爱”只能伴随怅然离去的马车而消逝。时间来到了21世纪，这里不再是俄罗斯罪犯的流放之地，我也有机会踏上这片神奇的土地，跟随吴郁老师用我的镜头纪录这“西伯利亚的蓝眼睛”，在北海酒店的越者无疆团队的帮助下成为全球第四支开车环湖的团队。 我们此次的行程就如下图线路所示，我们e族团队从伊尔库茨克出发，环行贝加尔湖一周回到伊尔库茨克。一路大概2600km，沿途虽然风景如诗如画，但一半线路都没有铺装路面，甚至还有传奇的110Road的森林穿越。沿途各种修路、铺桥、砍树、露营、打猎、钓鱼、躲熊、喝湖水、吃生鱼、摘野果等体验。不过好在沿途有吴郁老师（有多次独自一人穿越无人区的经验）和伊尔库茨克北海酒店越者无疆陆巡车队提供全程保障。  到达伊尔库茨克，为环湖做好准备 7月5日，我们一行人清晨从北京出发来到了伊尔库茨克。也很快的与北海酒店越者无疆的朋友们在机场相遇。并到达了我们这次旅行的起点，比邻安加拉河的伊尔库茨克北海酒店。进行短暂的休息，晚上一行人商讨一下具体路线。
 鱼和XX不可兼得，它的味道很特别，有一股说不出的味道，吃过的人说那此动物独特味道，吃了狗都不敢靠近。这是只右掌，因为该动物总舔右掌，所以右掌更劲道，也好吃，也更贵。因为红烧的做法，所以味道很像烧猪蹄，但没有猪蹄那么的油腻。
当然，这些枪支在俄罗斯也是合法的。都是在酒店老板的名下，他也加入了俄罗斯国籍。
7月6日，是准备日的第二天。曲进和当地的俄罗斯人带着我们去一些户外商店购买一些穿越必用的日用品和必备品。日后需要哪些我也给您一一介绍一下。可惜的是也没能简单转转这个俄罗斯亚洲地区第二大的城市，好在领队答应穿越回来有空可以逛逛。傍晚采购完毕，回到酒店，作为在北京就是位爬楼党的我要求曲大哥登上了酒店的顶层露台。看到夕阳洒在安加拉河如“少女”般的脸庞上，泛着金光的水泼纹抚平了疲惫的心情。
安加拉河这位贝加尔湖的女儿是贝加尔湖交汇的300多条河流唯一一条流出的河流。下游称上通古斯卡河。俄罗斯西伯利亚河流，叶尼塞河水量最大的支流。先北流，后折向西，流经中西伯利亚高原的南部，在斯特列尔卡村附近注入叶尼塞河。长1779千米。流域面积104万平方千米。
利斯特维扬卡的婚礼 7月7日，来到俄罗斯的第三天。预计出发，但由于在等一位布里亚特共和国（俄罗斯联邦的成员）的政府人员的到来计划推迟了一天。因为整个贝加尔湖的东面都属于布里亚特，所以政府派了一位特使帮我们疏通关系。 当然我们也不会浪费一天的时间，出发50km/h外的小镇——利斯特维扬卡。利斯特维扬卡（Listvyanka）是俄罗斯贝加尔湖边的一个小镇，在伊尔库茨克旁边，要去贝加尔湖玩的大部分游客都会在这里乘船或者狗拉雪橇。我们去的时候正赶上周五，不少俄罗斯人也会来到这里办婚礼，取景拍摄婚纱照，因为贝加尔湖西面的各种峭壁还是很壮观的。
利斯特维扬卡能看到贝加尔湖和安加拉河的交汇处，所以也留下了一段传说。在贝加尔湖流入安加拉河的出口处有一块巨石横在中流，当地人称之为“圣石”。当涨水时，圆石宛若滚动之状，永远不会淹没。传说很久以前，湖边居住着一位名叫贝加尔的勇士，膝下有一个名叫安加拉的女儿，美貌动人。贝加尔对女儿非常疼爱，又管束极严，不准她步出家门一步。有一日，远方飞来的海鸥告诉安加拉，有位名叫叶尼塞的青年非常勤劳勇敢，安加拉的爱慕之情油然而生。贝加尔得知后，断然不允，欲将女儿许配给附近一个小伙子。安加拉苦求无望，只好乘其父熟睡时悄悄离家出走。贝加尔沉睡猛醒，追之不上，随手捡起一块石头向女儿逃走的方向掷去，以为能挡住女儿的去路，可是女儿已走得很远，如愿地投入了叶尼塞的怀抱。这块巨石从此就屹立在湖的中间。
在这座小型村落中，紧靠湖边的大道称做“高尔基大街”，不过我貌似只看见了这一条街。镇上有个鱼市，可以看见贝加尔湖岸边渔民最纯真的生活方式。利斯特维扬卡不大镇上虽然不大，很多都是原汁原味的小木屋，每个山谷就是小镇的一条街，每个木屋也都有自己的门牌号，而且风土人情也很有趣。
寻找草原岩画遗址 7月8日，来到俄罗斯的第四天，是环湖之旅的第一天。上午十点多我们正式从伊尔库茨克的北海酒店出发，前往420km以外的小镇日加洛夫，去森林里寻找草原岩画遗址。途经小镇喀秋克，从此一路颠簸，没有了柏油马路后的黄土飘扬，让驾驶的速度降下来不少。
下午6点多到了勒拿河（详情见下文），阳光照在河面上泛着金光，金发美女们在享受着下午的钓鱼时光。而我们与独臂的护林员交谈许久后便进入森林，可惜的是翻山越岭2个多小时后也没能找到期待已久的草原岩画。最终只能顶着夕阳一路向西，看着日落西山，天边由黄开始泛红。看着勒拿河上的最后的余晖不由得有些失落。
12点多我们到达了日加洛夫小镇，吃一顿俄式简餐，伴随着没有网络的哀嚎声，大家准备休息了。
我觉得有必要简单的给大家讲讲勒拿河，但希望不要引起汉族沙文主义的抨击。勒拿河，俄罗斯的母亲河之一，俄罗斯境内的河流之一，是流入北冰洋的三大西伯利亚河流（其他两个是鄂毕河和叶尼塞河）之一。东南西伯利亚沿贝加尔湖西岸的大山之中的源头流往位于北冰洋拉普捷夫海滨的三角洲河口，全长4400公里（世界第9位），流域面积为249万平方公里（世界第8位）。全年冰冻期较长。该河早在10世纪，辽国已派官员前往勒拿河地区考察。1689年尼布楚条约清俄谈判划定东段边界时，清朝曾提出以勒拿河（清朝文献为列拿河）为国界，以西归俄国，以东归清朝，但最终没有实现。
彩虹，西伯利亚的彩虹 7月9日，来到俄罗斯的第五天，是环湖之旅的第二天。一早从日加洛夫向400km外的北贝加尔斯克前进，赶往贝加尔湖的最北端。相比昨天的黄土飘飘，这条贯穿俄国东西贝阿公路没有很多浮土，但坑坑洼洼的搓板路和涓涓小河让我们的陆巡都有些吃不消，有时候只能开到30km/h来适应连续的大坑，或停车检车。
晚些时候飘起了小雨，反而没有前车的拉起来的烟，让我们的车速也有些提升。疲惫了一天的身躯让兄弟们有些抱怨，但雨后天晴的双彩虹在西伯利亚的天空上搭起了“桥梁”，让队员们兴奋了好一阵。向着彩虹与贝阿铁路齐飞，时不时与火车赛跑，
去往北贝加尔斯克的路就这一条很烂的路，途经俄罗斯天然气公司的工厂，不过主要能见到贯穿曾经俄罗斯东西的命脉——贝阿铁路，而这条铁路也充满了历史的笑话。全称贝加尔—阿穆尔铁路，全长4，234公里。这条铁路是宽轨铁路，轨距1520毫米。是西伯利亚大铁路的一部分。1904年，西伯利亚铁路正式开通，立刻成了沙俄侵略远东的重要工具。冷战期间也成为了著名的核弹铁路的主要运输线路。而我们今天看到的这段是贝阿铁路是60年代苏联为应付与中国的紧张关系，所建的策略性支线铁路（西伯利亚大铁路正线相当接近中国边境，当时中国的炮击就可以轻松阻断铁路）。新线与原线相距380至480英里。1978年至1984年间，有50万人参加贝阿铁路的建设，他们都是被共产主义的“在深林中的木工棚里睡眠”的浪漫幻想，以及平均工资高三倍的薪水吸引而来的。随着1991年苏联瓦解，这些开拓先驱为之热忱的革命热情也随之消失。到90年代中期，人们离开的离开，留下的则在无情的孤独中老去。两旁的高山连绵耸立，铁路常年在冰雪的覆盖下基本不见踪影，而一路只有我们，我们与这孤独的铁路共舞。
贝加尔湖畔 7月10日，来到俄罗斯的第六天，是环湖之旅的第三天。相比昨日400公里的奔波，今天的行程要简单很多。上午，大家更多的是在修整，比如我就是11点才醒，主要是凌晨整理素材就已经4点才睡了。后来听说北贝加尔斯克的副市长听说我们摄制组来到此地要来带我们转转，大家便立刻准备出发。
北贝加尔斯克的城市不大，属于布里亚特共和国的城市。副市长是个很热情的大胖子，叫什么名字实在因为太长记不住了。副市长带我们在城市里简单的转了转，然后出城到了北贝加尔斯克的最高点，这个城市的精髓，鸟瞰贝加尔湖的壮阔。贝加尔湖的蓝，蓝得纯净，蓝得深湛，也蓝得温柔恬雅。那蓝锦缎似的湖面上，起伏着一层微微的涟漪，像是尚未凝固的玻璃浆液，又像是白种人的小姑娘那水灵灵、蓝晶晶的眸子，西伯利亚的蓝眼睛。在水天相连的地方，是一道道尚未退却的乌云，它翻滚着，好似奔腾的骏马。再往上，就是那雨后所却有的万里晴空了。
贝加尔湖位于俄罗斯东西伯利亚南部，狭长弯曲，好像一轮弯月镶嵌在东西伯利亚南缘，是全世界最深、蓄水量最大的淡水湖。该湖长636公里，平均宽48公里，最宽79.4公里，平均深度744米，最深点1580米，湖面海拔456米，面积3.15万平方公里，其总蓄水量23.6万亿立方米，可供50亿人饮用半个世纪。贝加尔湖蕴藏着丰富的生物资源，是俄罗斯的主要渔场之一。
短暂的欣赏后我们告别了北贝加尔斯克，下午4点我们沿着贝加尔湖畔的公路向新乌阿漾进发。一路欣赏着贝加尔湖最后光明，感受了俄罗斯森林里的天然温泉，晚上十点多到达小镇新乌阿漾。
在离开北贝加尔斯克前我们与当地的向导碰面，他叫库姆帕，之后他将驾着他的俄罗斯胶囊车带领我们走出魔鬼般的110公路。这条路也是我们整个行程最艰难的3天，所以请您期待《莽莽俄罗斯 一条不可能完成的环贝加尔湖路线（下）》如画的风景，沿途的艰辛，宿营给的痛苦以及各种越野的艰难体验。
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